9月20日晚，比亞迪仰望U8豪華版正式上市，售價109.8萬，看到這個價格，估計大家覺得沒什么驚喜了，畢竟之前已經公布過預售價格就是109.8萬。但是仔細一想，好像不對呀，比亞迪近期其他車型上市價都比預售價會低一點，為什么到了仰望U8這里就一毛不拔了呢？

真是一分都不少。根據喵哥在發布會現場獲取到的信息，給大家總結一下，看看是不是真的一分不少，它就值這個價？很多小伙伴看到這個價格，可能會覺得比亞迪是不是飄了？但是喵哥參加完整場的仰望U8發布會，覺得還是有很多看點的。 

仰望U8，定位豪華硬派越野，與目前大家最為熟悉的奔馳大G和路虎攬勝一個級別。就拿奔馳大G為例，G350真正提車得165萬起，而更高端的G500報價180萬，提車得260萬。所以在價格上，仰望U8還是有一定優勢的。

車身尺寸，仰望U8長寬高分別為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，車內空間出色，比奔馳大G的4816/1931/1969mm，軸距為2890mm，要大一圈，那么內部空間毋庸置疑，比大G更充裕。動力方面，仰望u8是比亞迪首臺增程車，采用2.0T發動機加上4個獨立電機，功率接近1200匹，相當于主戰坦克的馬力，厲害之處更在于接近4噸的車重，百公里加速僅需3.6秒，這加速度能媲美眾多性能跑車。

其次在駕乘方面，由于電動車完全不同于燃油車的全新架構，仰望U8得益于易四方平臺的應用，擁有得天獨厚的優勢。大塊頭也有大智慧，時速120爆胎依然整車不失穩，原地掉頭最小半徑不到5.8米，應急浮水保證乘員生命安全。

同時由于搭載云輦 -P 智能液壓車身控制系統，仰望 U8 不僅能在戶外輕松越野穿行，還能在城市舒適自由駕駛 。并且能做到單輪舉升、 超高脫困、 露營調平、 四輪聯動等燃油越野車做不了的操作。 云輦 -P 還可以依照駕駛模式自動調節至最適合當前地形的狀態，適配全場景、 多路況。

在智能化方面，國產車一直是走在世界的最前沿，仰望U8配備3顆激光波雷達，5顆毫米波雷達，14顆超聲波雷達，天神之眼高階智能駕駛輔助系統，降低甚至杜絕安全事故，減少傷亡，拯救生命。

從硬件配置來看，售價109.8萬的仰望U8，在產品力和技術力方面，已經不輸其他高端越野車。

只是在品牌力上，仰望還不及奔馳大G和路虎攬勝，而仰望u8作為豪華越野新秀，也在扎實一步步趕上。發布會現場結束后，有不少之前預定仰望U8的車主，在現場選定配置，那種臉上的自豪和興奮是溢于言表的，說明仰望U8憑技術實力得到了客戶的認可。

比亞迪在電動車領域已經獲得了廣泛的認可，而仰望U8算是國產電動車的豪華集大成之作，在預售的20天內，就有了3,0000臺訂單，這是一個很恐怖的數字，要知道在高端越野車，每月能夠銷售兩三千臺是非常了不起的數據了。仰望U8經過大半年的各種嚴酷的測試，終于可以把量產車交付給車主了，我相信比亞迪只要把車的質量穩定做扎實，把新的技術給予消費者，把安全放在首位，那么作為高端新能源汽車品牌仰望的口碑就會起來!

如果按照仰望U8的動力水平和技術參數，再結合它的原地掉頭浮水模式這些黑科技，對比同層次的合資越野車，仰望U8這個定價是完全對得起他的產品的。而且本身愿意花100多萬去買這樣的越野車，客戶人群對于價格的敏感度也沒那么高，價格高幾萬和低幾萬并不會對他們的購買決策有本質的影響。這就好比幾百萬的勞斯萊斯有人買，但是你要換成幾十萬的勞斯萊斯，估計原本準備花幾百萬買勞斯萊斯的那些人就不買了。最后喵哥問問大家，你覺得仰望U8這個定價有底氣嗎？

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