• 智能駕駛 34人

NGP：

• NGP還需要加強；NGP早點開放；XNGP快些開放；

• XNGP的一些策略還要優(yōu)化，比如變道減速問題，跟車距離問題；

• 755pro版本的NGP可以提速到120以上；

• Max版NGP加入自定義車道；

• 進(jìn)一步優(yōu)化NGP的邏輯，在車多的路況下體驗不是很好，太敏感；

• 擁堵情況下，車主使用XNGP時可以放手；

• 高速NGP需要加強優(yōu)化；

• 解決高速突然剎車的問題

哨兵模式：

• 優(yōu)化哨兵模式；

• 高速輔助駕駛出匝道時變道有點危險，哨兵模式可以向特斯拉學(xué)習(xí)；

• 細(xì)節(jié)打磨好，不要閉門造車，多聽聽用戶聲音，車機功能盡快完善，比如哨兵、停車環(huán)境預(yù)警和遠(yuǎn)程查看

影像（360）：

• 倒車影像沒有顏色，原來的油車有綠色區(qū)域，黃色區(qū)域，紅色區(qū)域，希望小鵬升級系統(tǒng)時可以考慮提升一下；

• 優(yōu)化360影像盲區(qū)，目前精準(zhǔn)度還是有欠缺，有時候識別不到障礙物，360界面不夠清晰，懇求優(yōu)化；

• 打方向燈時大屏幕開啟攝像頭；

• 打轉(zhuǎn)向燈時出盲區(qū)影像；

• 行車記錄儀影像增加剪輯后再發(fā)送到手機的功能

泊車：

• 自動泊車能更新兩層的停車場；

• 智能駕駛、智慧泊車期待在后續(xù)OTA升級中帶來更多驚喜

升級與研發(fā)：

• 應(yīng)繼續(xù)保持智能駕駛的研發(fā)與升級；繼續(xù)推進(jìn)自動駕駛落地，踏實前進(jìn)；希望早點突破智能駕駛門檻，往更高的L4前進(jìn)

• 希望推出更多智駕升級功能，車機學(xué)習(xí)功能，例如變道，速度可選擇等等；

• 提高輔助駕駛擁堵路段的實用性；

• 提升智能駕駛安全性；

• 早點開通無圖輔助駕駛；

• 多參考同行優(yōu)秀功能，如遠(yuǎn)程哨兵、打燈車側(cè)影像、AEB自動剎車，加強NGP博弈邏輯，提高遇障處理能力，提高軟硬件穩(wěn)定性可靠性；長期有耐心的建立自己的護(hù)城河，自動駕駛是一個很不錯的賽道

• 智能座艙26人

OTA：

• OTA之前廠家多進(jìn)行測試，更新系統(tǒng)后穩(wěn)定性還不如以前；

• OTA還要持續(xù)優(yōu)化；

• 提高OTA迭代速度；

• 繼續(xù)OTA升級一些實用功能；

• OTA軟件的功能更多一些；

• OTA無圖模式；

• 趕緊把無線充電OTA搞定；

• 注意OTA頻率，積極反饋車主訴求，看看隔壁理想的OTA質(zhì)量；

• 燈光秀能否OTA；

• 剎車燈OTA；

• 希望多聽聽車主的建議，通過OTA升級改善智駕體驗

影音娛樂：

• 多一些娛樂APP，如酷狗，騰訊視頻；

• 車機的娛樂性還需要加強，比如可以玩游戲，投屏；

• 希望可以安裝更多的第三方軟件；

• 增加G6應(yīng)用商店的應(yīng)用、游戲等；

• 增加應(yīng)用商城的軟件；

• 小鵬的應(yīng)用商店APP太少，娛樂性還是不如理想華為等廠商，建議增加騰訊視頻，微信等應(yīng)用軟件，豐富車機軟件生態(tài)；

• 增加和G9一樣的音樂外放功能

地圖：

• 在高速上時，地圖右上角有服務(wù)區(qū)，可以看到距離服務(wù)區(qū)多遠(yuǎn)和空閑充電樁，但是不能點擊添加途經(jīng)點，希望可以更新一下；

• 希望可以自選地圖語音包

其他：

• 車鑰匙人性化一點，不要亂報警；

• APP遠(yuǎn)程可看車的影像；

• 儀表UI多樣化；

• 希望車機有ChatGPT；

• 底盤增加輪轂顯示 ；

• 不要只根據(jù)日出日落切換日、夜間模式

• 車機需要提升；持續(xù)升級系統(tǒng)；加快智能化更新；共同完善車機交互功能

• 質(zhì)量 27人

整體工藝：

• 提高做工品質(zhì)，門與內(nèi)飾的接縫要控制好，目前的間隙太大；

• 好好抓做工，縫隙賽過東風(fēng)；

• 把關(guān)裝配工藝；提高產(chǎn)能同時提高做工工藝；

• 做工細(xì)節(jié)還需提升；注重質(zhì)量；要提升車輛細(xì)節(jié)品質(zhì)；提高質(zhì)量和規(guī)范；

• 希望能提高品控，增強汽車的設(shè)計感，在空間，智能駕駛和外觀與行駛品質(zhì)中繼續(xù)提高；

• 要關(guān)注車子本身的素質(zhì)，油漆厚一點

異響：

• 提高做工，很多低級的小毛病真的不應(yīng)該出現(xiàn)在20萬價位的車上，比如車門異響，天窗異響，音響共振，私享頭枕音響有電流聲等；

• 空調(diào)風(fēng)扇有異響，做工質(zhì)量可以再高些

• 配置  18人

流媒體后視鏡：

• 增加流媒體后視鏡服務(wù)，可以加錢安裝；

• 后期增加個流媒體后視鏡；

• 希望后期官方能升級自動遮陽簾，流媒體后視鏡；

• 這車最好是能加流媒體后視鏡；

• 希望給G6尤其是有尾翼的車主，有償更換電子內(nèi)后視鏡

其他：

• 沒有鎖車下電的情況鎖車，既無法鎖車又無法關(guān)閉后備箱；

• 音響效果迷迷糊糊；音響效果更好一點

• 給老用戶優(yōu)惠并且補充安裝HUD，加緊研發(fā)，別讓華為壟斷；

• 增加G6的配置，細(xì)節(jié)配置；

• 多兩個USB充電口；

• 提高雨刮的靈敏度；

• 選配多一些；

• 剎車燈不知道可不可以升級一下，然后感謝小鵬做出了一個這么好的產(chǎn)品

• 品牌和用戶運營 21人

• 改個名字；

• 看準(zhǔn)用戶需求；

• 趕緊把畫的餅實現(xiàn)了；

• 重視品牌建設(shè)；

• 走高性價比低價格的路線才是正確的

• 小鵬高層一直在變動，希望穩(wěn)步發(fā)展，不要有大的變動，他的一些高層好像被挖走了，有一點點擔(dān)心；

• 建議維持初心，把車子做得更好。不忘初心，砥礪奮進(jìn)！加油！希望越來越好！

• 營銷要趕上、營銷搞一搞、營銷再做牛逼點；

• 宣傳力度不夠，宣傳方向不精準(zhǔn)；

• 對小鵬高層很滿意

• 多聽聽鵬友們的建議，認(rèn)真聽鵬友們提出的問題、多聽聽車主意見；

• 社群運營的活躍性挺好，很適合年輕人交朋友

保持產(chǎn)品力：

• 請持續(xù)保持產(chǎn)品力，做自己；

• 繼續(xù)加油，國產(chǎn)就看小鵬了；

• 很實在的車，繼續(xù)做好自己的特色；

• 好好做產(chǎn)品，發(fā)揮小鵬一直以來穩(wěn)扎穩(wěn)打的優(yōu)勢，加油；

• 希望穩(wěn)住腳步，提升質(zhì)量、穩(wěn)定性、可靠性，繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打穩(wěn)步前進(jìn)，小鵬一定能成為中國電動車品牌的驕傲

• 產(chǎn)能交付 15人

提升產(chǎn)能，加快交付速度：

• 增加產(chǎn)能，讓G6成為月銷2萬以上的暢銷車型；

• 多提高點產(chǎn)量

• 加強交付能力

• 加快交車速度；早日交車；縮小提車周期，讓更多人購買小鵬

• 車主權(quán)益 19人

• 多給新買小鵬的車主一些權(quán)益

• 以后車輛降價請給老車主權(quán)益，比如免費充電額度；

• 一定一定一定要保留首批車主的權(quán)益啊，以后置換的話，不能再減車主權(quán)益了；

• 多增加首任車主權(quán)益；

• 繼續(xù)加油，給老用戶多些福利；

• 不要背刺老車主；

• 多照顧下老車主，置換參考下當(dāng)時的發(fā)票和金融政策；

• 防患于未然，如有一些背刺，希望給老車主更多權(quán)益；

• 積極傾聽車主反饋的具體問題，有效做出升級措施；

• 多送點積分，為啥G6不給免費充電；

• 無論老車主和新車主福利權(quán)益無差別

• 售后 8人

• 保養(yǎng)太過頻繁；

• 服務(wù)搞一搞；

• 售后修車要仔細(xì)；

• 加強/做好售后與服務(wù)、售后服務(wù)要跟上；

• 加強售后的響應(yīng)速度、積極聽取消費者建議，增加輿情監(jiān)測；

• 管理好一線，一線的服務(wù)是客戶最直接的感受；

• 售后保持住，然后把NGP反復(fù)故障對我們的驚嚇，積分補償一下

• 多關(guān)懷客戶、重視售后服務(wù)，重視客戶

• 補能8人

• 建設(shè)多點超充站、增加快充站數(shù)量、多點S4充電樁、多一些自營充電樁；

• 建議布局更多自營充電樁服務(wù)；

• 加強S4的建設(shè)速度；

• 自營充電站優(yōu)惠力度大一點；

• 提升第三方合作充電樁數(shù)量；

• 高速上或附近多建點充電樁；

• 多鋪一些充電樁，尤其是北方城市

• 內(nèi)飾 9人

• 內(nèi)飾氛圍燈條太少，和競品相比差很多；

• G6更新版，內(nèi)飾材質(zhì)多一點軟材；

• 改善下內(nèi)飾；提高內(nèi)飾設(shè)計水平；加強內(nèi)飾用料做工；

• 提升內(nèi)飾材質(zhì)；加強內(nèi)飾豪華感；

• 營造內(nèi)飾氛圍感；

• 內(nèi)飾可以更豐富、更高級些

• 外觀6人

• 美觀外形、改進(jìn)外觀、設(shè)計好看點；

• 提高外觀設(shè)計

• 水平；希望顏色更豐富；

• 外觀趕緊改，哪怕和G9差不多都行，黑色外觀趕緊上

• 產(chǎn)品規(guī)劃要尊重市場需求，加強產(chǎn)品外觀設(shè)計，改進(jìn)內(nèi)飾用料材質(zhì)

• 建議尾部造型再優(yōu)化一下，同比前臉來看顯得臃腫；

• 還有低配輪轂尺寸建議升級到19寸，18寸有點小，20寸的又不舒適還影響續(xù)航

• 空間6人

• 增加手套箱；

• 加個前備箱；

• 增加副駕工具箱；

• 注重車內(nèi)儲物空間整合；

• 收納空間可以再多一點點，來個前備箱之類的，會更完美

• 北京，楊先生 755Max

• 加入自定義車道，OTA燈光秀，之前的車都有，P5、P7都有燈光秀

• 增加應(yīng)用商城軟件

• 車機地圖上可以自主選擇途徑點，地圖增加語音包

• 增加語音外放、音樂外放

• 正常剎車燈應(yīng)該全部都亮，現(xiàn)在只亮高位剎車燈和下面的兩個，中間的那個示廓燈不亮

• 優(yōu)化儀表盤界面，它現(xiàn)在掛檔都在下面，感覺應(yīng)該調(diào)到上面去

• 優(yōu)化透明底盤，增加輪轂的顯示

• 希望自動泊車可以增加自主選擇靠左或者靠右，還有一鍵循跡，一鍵貼邊

• 優(yōu)化哨兵模式：現(xiàn)在哨兵就是個廢物，啥也看不到，它的觸發(fā)邏輯和特斯拉不一樣，特斯拉可能人靠近就開始錄像之類的。小鵬是你撞了之后它才開始錄，人都走了，它錄了個啥

• 打轉(zhuǎn)向燈的時候出盲區(qū)影像

• 可自行截取行車記錄的片段：行車錄像軟件它現(xiàn)在發(fā)送到手機上是整段3分鐘的視頻，希望能夠在車機上自己截取片斷，行車記錄儀影像剪輯后發(fā)送。它現(xiàn)在只能整段發(fā)，特別慢，如果選好了之后就發(fā)一小段會很快

• 北京，王先生 755Max

• 提供OTA下期預(yù)告：現(xiàn)在我知道它的OTA已經(jīng)基本把半年的規(guī)劃做完了，可以把下期OTA預(yù)告給大家公示出來，在一個月時間內(nèi)，大家針對下期OTA的信息給一些集中反饋，對于廠家來說，優(yōu)化的更順暢。我知道小鵬里面的好多群會收集，但我覺得力度還差點

• 宣傳時要準(zhǔn)確定義XNGP：我比較務(wù)實，我覺得小鵬在推XNGP，在做宣傳時，要讓所有用戶對它有個認(rèn)知，可能就是把它定義為一個在發(fā)展期的孩子，一定要告知它現(xiàn)在是處于發(fā)展期、上升期，不可能像其他競品似的要解決這個問題、那個問題，好多人會把這個期望抱得很高。但是他提車以后，他會用的情況下，會出很多意外，這樣會降低他的預(yù)期，我覺得對小鵬的口碑可能有影響

• 商城上提供可批量的升級改裝方案：現(xiàn)在年輕人買小鵬的會越來越多，對于年輕人而言，它對外宣傳的點更傾向于有一些個性的東西，在車的基礎(chǔ)上能不能增加一些可批量做的升級改裝，或什么改裝方案，都給大家分享出來，讓大家可以在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行升級調(diào)整，在保證它的質(zhì)保或三電都比較安全的情況下給一些合理的建議

• 提高商城的產(chǎn)品質(zhì)量：逼格能不能再高一點，價格可以高，但我覺得現(xiàn)在做得很low。原來一些汽車模型或小的汽車配件，都是貼了小黃牌的那種，價格也不便宜，但大家拿到手的時候，其實它的產(chǎn)品質(zhì)量不是很滿意