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發(fā)現(xiàn)大牛
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換位思考，小區(qū)建樁為什么那么難！
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流星雨 流星雨

小區(qū)建樁

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“霸占”還是“有效使用”？對公共充電樁占位現(xiàn)象的再討論
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銀河跳躍 銀河跳躍

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懷柔驚魂一日，開著新買的吉利帝豪EV去郊游
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小茶樹 小茶樹

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知豆D2初體驗(yàn)：顛覆我的微型電動車三觀
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上汽長安清華同濟(jì)都在行動，中國自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)逐步崛起
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張翔 張翔

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為無人駕駛戴上“緊箍咒”，中國發(fā)布技術(shù)路線圖
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《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》其實(shí)是個社會性戰(zhàn)略
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朱玉龍 朱玉龍

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是什么在阻擋電動汽車進(jìn)入我們的生活？這里有5個槽點(diǎn)要說
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玎兒 玎兒

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“棄號”重回?fù)u號池，北京新能源指標(biāo)竟然被窩藏
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比亞迪唐銷售超2萬臺！今年前三季度新能源汽車銷量點(diǎn)評
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看未來十年投資方向，燃料電池市汽車場加速拐點(diǎn)在哪里
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調(diào)查報告：武漢今年上半年充電樁用戶使用細(xì)節(jié)全掃描
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馬斯克又“裝x”，特斯拉第5級自動駕駛真的靠譜嗎？
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是誰在霸占公共充電資源？從營運(yùn)類電動車入手解決充電樁運(yùn)行與建設(shè)問題
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一個電動車主眼中的節(jié)能與新能源汽車成果展（二）
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45公里僅收費(fèi)38元，油價上漲看電動車分時租賃能省多少錢？
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產(chǎn)品規(guī)格尺寸規(guī)范化，看看國外的動力電池標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的
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組團(tuán)進(jìn)軍無人駕駛，英特爾能否重振江湖？
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電動汽車用戶聯(lián)盟 4

講述電動汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個人微信號是472449189，添加請備注身份及事由。

NE時代 2

為新能源時代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號：NE時代新能源

汽車之心 1

微信公號Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動駕駛的媒體和知識服務(wù)平臺，定位于推動汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號autobitxyz給我們提意見。

電動汽車用戶聯(lián)盟 40

講述電動汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個人微信號是472449189，添加請備注身份及事由。

汽車之心 10

微信公號Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動駕駛的媒體和知識服務(wù)平臺，定位于推動汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號autobitxyz給我們提意見。

阿喵汽車 5

喵哥幫您更懂車！

HiEV 4

HiEV大蒜粒車研所，定位于智能汽車時代的媒體與信息服務(wù)平臺。

NE時代 4

為新能源時代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號：NE時代新能源

電動汽車用戶聯(lián)盟 202

講述電動汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個人微信號是472449189，添加請備注身份及事由。

電動星球News蟹老板 150

真買真用真分享，新能源車圈大事早知道！

汽車之心 119

微信公號Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動駕駛的媒體和知識服務(wù)平臺，定位于推動汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號autobitxyz給我們提意見。

NE時代 74

為新能源時代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號：NE時代新能源

阿喵汽車 67

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冀迪薈亮仔
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奔跑的皮卡丘
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