提起挪威，吃貨會(huì)在第一時(shí)間想起三文魚(yú)，旅行愛(ài)好者腦子里會(huì)浮現(xiàn)出白雪皚皚的場(chǎng)景。挪威可是個(gè)冷地方，聽(tīng)到這個(gè)國(guó)家難免讓人瑟瑟發(fā)抖。

挪威位于斯堪的納維亞半島西部、東臨另一個(gè)雪國(guó)瑞典。挪威具有典型的北歐氣候，冬季寒冷且漫長(zhǎng)。

這樣一個(gè)國(guó)家，卻成為了電動(dòng)汽車王國(guó)，奇怪吧？

在挪威，配備DC CSS充電口的充電設(shè)施十分普及。理論上來(lái)說(shuō)，帶有DC CSS接口的充電樁普遍支持1000伏電壓、500安的電流輸入，也就是充電功率最高可支持500千瓦。

盡管目前還沒(méi)有車型能匹配到這么爽爆的充電功率，但德系純電車型一百多千瓦的充電功率也可以直接拉滿。

在挪威，大家更喜歡飛線充電，因?yàn)檐嚻笤谶@里通常不贈(zèng)送充電樁。除非購(gòu)買了超長(zhǎng)續(xù)航車型，挪威人民才愿意選購(gòu)230伏、16-32安的掛壁式充電樁。

其實(shí)自2009年起，挪威已經(jīng)開(kāi)始大力改造充電網(wǎng)絡(luò)。2018年開(kāi)始，挪威的新能源車型占比達(dá)到了近三分之一，其中純電動(dòng)車型占到了新能源車型銷量的三分之一。

挪威政府還給予了新能源車型可觀的補(bǔ)貼政策：免交登記稅、減免25%增值稅。如果是購(gòu)買一臺(tái)緊湊型新能源車，相較于燃油車來(lái)說(shuō)，挪威人民可省去約8萬(wàn)元人民幣的花費(fèi)。

觀察挪威4月份的銷量數(shù)據(jù)，大眾ID.4已經(jīng)成為了名副其實(shí)的最暢銷車型。

盡管特斯拉Model 3在4月份有點(diǎn)劃水，僅交付了4臺(tái)，但大眾ID.4的增長(zhǎng)勢(shì)頭也確實(shí)比較兇猛。

4月份，大眾ID.4在挪威交付1824臺(tái)，在當(dāng)月新能源車型中的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了13.9%。

除了大眾ID.4的暢銷，我們還可以看到，各種在我國(guó)“不好賣”的車型在挪威也都賣得不錯(cuò)。

在挪威這片土地上，特斯拉的銷量名列前茅，不過(guò)顯然“特斯拉光環(huán)”在這里沒(méi)有在中國(guó)那么好使。從挪威人民豐富的車型喜好來(lái)看，這里似乎是值得中國(guó)車企進(jìn)軍的樂(lè)土。

此前，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾表示：蔚來(lái)計(jì)劃于2021年下半年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，隨后在2022年開(kāi)始在其他國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

近日，蔚來(lái)挪威公司總經(jīng)理Marius Hayler表示：蔚來(lái)將于北京時(shí)間5月6日發(fā)布關(guān)于進(jìn)軍挪威市場(chǎng)的最新戰(zhàn)略。

在挪威這片“樂(lè)土”，是金子總會(huì)發(fā)光。蔚來(lái)即將把NIO HOUSE開(kāi)進(jìn)挪威，很值得國(guó)人期待吧？

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