來源：阿維塔官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

2月29日，阿維塔、寧德時代、華為三方針對阿維塔12車型所搭載的CTP三元鋰電池，以及華為液冷超充科技進行解析。寧德時代產品經理、華為智能充電網絡首席專家，通過安全性看結構成本和安全。

傳統動力電池組結構由電芯+模組+電池包組成，最終集成到車輛底盤上。而CTP技術則省掉了模組，電芯直接集成到電池包上，這可以讓同體積下的電池包裝下更多的電芯，從而有效提高電池組的利用率。2022年寧德時代發布的CTP 3.0麒麟電池進一步去掉箱體上的縱橫梁，利用兩個電芯之間的夾板和電芯本體來實現結構上的需求，令電池包內部體積利用率達到了72%，較CTP 1.0提高了17%。

阿維塔12全系搭載了寧德時代CTP高性能高安全三元鋰電池，通過定制化設計，開創了獨特的H型下潛式電池，不僅體積更小，而且電池能量密度達到178Wh/kg，電池包容量高達94.5 kWh。

阿維塔12獨有的“雙能量井”下潛式電池設計，在不影響電池續航的情況下，擁有更薄的電池包外形。得益于這一設計，阿維塔12后排座椅下方設計了一個獨特的凹形腳踏區域，深度約45mm，在不增加整車高度和不犧牲電池離地間隙的前提下，使后排乘員頭部空間顯著增加25mm，有效提升了乘坐舒適感。

阿維塔12搭載的CTP高性能高安全三元鋰電池，采用高強度6系鋁合金，三橫兩縱梁加強設計，電池機械測試一次性通過率100%，電池累計通過150+項專項安全和性能試驗；通過電池全生命周期管理、獨特的氣壓傳感器設計，可實現24小時全天候熱失控監測，在電池熱失效之前準確預警，30秒內向用戶發送報警提示。

在極小概率電池熱失控時，能通過電芯間隔熱設計、熱管理設計、高壓絕緣防護設計、定向導熱和泄壓設計有效阻止電池熱失控蔓延；防塵防水達到最高級別標準IP68，防止外物及灰塵侵入，且電器在指定限期沉沒在指定的水壓下，可確保不因浸水而造成損壞。

作為長安、華為、寧德時代共同搭載的高端智能電動品牌，阿維塔不僅擁有800V高壓平臺，而且全面適配華為液冷超充樁。華為液冷超充樁的最大充電功率可高達600kW，最大充電電流可達600A。同時，阿維塔與華為簽署戰略合作協議，愿意在交通出行電動化領域就提升新能源電動車充電體驗進行合作，以共同推動電動車超充網絡業務發展。

2023年阿維塔累計交付新車2.7萬臺，距離其年初定下的10萬臺目標存在較大差異。不過隨著阿維塔旗下第二款車型阿維塔12的推出，阿維塔的銷量已經有了向上的趨勢。2023年12月阿維塔共交付新車6106輛，環比增長49.6%，并在今年1月保持了六千臺以上的交付量，其中阿維塔12交付超5千臺，已經成為阿維塔的銷量支柱。

來到2024年，阿維塔定下了更為務實的年度9萬臺新車的銷量目標，同時也將帶來更多的新產品。據阿維塔科技總裁陳卓透露，2024年阿維塔將會有兩款新產品，還會有4款增程動力的產品補充到生產線上。其中兩款新車的內部代號為E15、E16，4款增程產品則將是這兩款新車以及阿維塔11、阿維塔12的增程動力版本車型。

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