本周，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中有哪些大事件發(fā)生？

嵐圖FREE完成全球首發(fā) 新車(chē)定價(jià)低于40萬(wàn)元

12月18日，嵐圖汽車(chē)中大型智能電動(dòng)SUV 嵐圖FREE完成全球首發(fā)，并已全面開(kāi)啟預(yù)約，售價(jià)不超40萬(wàn)元，將于2021年第三季度交付用戶。新車(chē)將提供增程電動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，其中增程版最大續(xù)航860公里。

嵐圖汽車(chē)首席品牌官雷新表示，嵐圖汽車(chē)將通過(guò)直營(yíng)模式和數(shù)字化平臺(tái)直達(dá)用戶。2021年，嵐圖汽車(chē)將在全國(guó)建立40個(gè)直營(yíng)體驗(yàn)店。

圖片來(lái)源：嵐圖官微

蓋世點(diǎn)評(píng)：隨著越來(lái)越多車(chē)企入局，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，嵐圖汽車(chē)要想突出重圍，還需要在品牌塑造以及研發(fā)上不斷加碼。

理想汽車(chē)累計(jì)交付量突破3萬(wàn)輛

12月18日，理想汽車(chē)宣布其累計(jì)交付量已突破3萬(wàn)輛，旗下唯一一款增程式電動(dòng)汽車(chē)理想ONE自2019年12月4日正式啟動(dòng)交付，歷時(shí)12個(gè)月零14天，第一個(gè)3萬(wàn)輛交付目標(biāo)達(dá)成，創(chuàng)下了新造車(chē)勢(shì)力首款車(chē)型最快交付紀(jì)錄。

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)

蓋世點(diǎn)評(píng)：作為一家造車(chē)新勢(shì)力，理想汽車(chē)僅憑借一款車(chē)型在約一年時(shí)間后銷量突破3萬(wàn)輛，說(shuō)明了增程式電動(dòng)汽車(chē)是有一定市場(chǎng)的，特別是對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)存有里程焦慮的用戶，增程式電動(dòng)汽車(chē)或是更好的選擇。

傳百度與多家車(chē)企接洽，沈暉點(diǎn)贊“百度與威馬聯(lián)手造車(chē)”消息

12月18日，有報(bào)道稱，百度或?qū)⑴c威馬聯(lián)手造車(chē)，目前雙方正對(duì)可能的合作模式進(jìn)行商議。對(duì)此，百度官方和威馬汽車(chē)均表示不予置評(píng)。

不過(guò)，威馬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO沈暉卻在社交平臺(tái)上點(diǎn)贊了上述消息的相關(guān)博文。據(jù)百度內(nèi)部人士透露，百度于本月22日即將發(fā)布的芯片也將搭載在威馬的全新車(chē)型上。

就在幾日前，路透社援引知情人士消息稱，百度已與包括吉利、廣汽以及一汽紅旗等車(chē)企展開(kāi)早期接洽，討論成立合資公司的可能性，但未做出任何決定。 百度回應(yīng)稱，對(duì)市場(chǎng)傳聞不作評(píng)論；吉利汽車(chē)方面表示，不對(duì)市場(chǎng)傳聞做回復(fù)。

圖片來(lái)源：企業(yè)圖片

蓋世點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)短期來(lái)看是市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，長(zhǎng)期來(lái)看很有可能是自動(dòng)駕駛之爭(zhēng)，而百度作為智能汽車(chē)的賦能者，找車(chē)企組建合資公司并不是沒(méi)有可能。

零跑汽車(chē)全資收購(gòu)福建新福達(dá)，解決生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題

天眼查顯示，福建新福達(dá)汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱福建新福達(dá)）日前發(fā)生工商變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑汽車(chē)有限公司，持股比例為100%。對(duì)此，零跑汽車(chē)方面回應(yīng)媒體稱，該收購(gòu)方案仍在走程序，收購(gòu)?fù)瓿珊螅闩芗磳@得生產(chǎn)資質(zhì)。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

蓋世點(diǎn)評(píng)：作為一家造車(chē)新勢(shì)力，零跑此前“代工”方為長(zhǎng)江乘用車(chē)。不久前，長(zhǎng)江乘用車(chē)母公司——長(zhǎng)江汽車(chē)已被法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，雖然零跑未受波及，但一定程度上暴露了“代工”合作的風(fēng)險(xiǎn)性。零跑獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，也將為其后續(xù)發(fā)展提供便利條件。

智己汽車(chē)聯(lián)手寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)電芯技術(shù)

12月14日，有媒體報(bào)道稱，智己汽車(chē)正在與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)，雙方將共享技術(shù)專利，并協(xié)同完成各項(xiàng)整車(chē)嚴(yán)苛測(cè)試，未來(lái)將在全球范圍內(nèi)率先應(yīng)用該電池技術(shù)，并量產(chǎn)搭載該技術(shù)的動(dòng)力電池。

智己汽車(chē)籌備組副組長(zhǎng)劉濤表示，這款電池的能量密度較現(xiàn)在行業(yè)領(lǐng)先水平將高出30%-40%。反映到車(chē)主用車(chē)端，這款電池在智己汽車(chē)上最高可實(shí)現(xiàn)約1000km的續(xù)航、20萬(wàn)公里零衰減。1000km左右續(xù)航的產(chǎn)品將在未來(lái)5年內(nèi)陸續(xù)推向市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：智己汽車(chē)

蓋世點(diǎn)評(píng)：目前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在售車(chē)型續(xù)航里程普遍集中在500-800km，從上述消息可以看出，智己汽車(chē)欲在產(chǎn)品的續(xù)航競(jìng)爭(zhēng)力上做突破。不過(guò)，搭載“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)的動(dòng)力電池是否安全并廣泛生產(chǎn)，或還有待驗(yàn)證。

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