日前，博世宣布推出電動車專用CVT變速箱――CVT4EV。據悉，該變速箱能夠改善電動車加速/高速表現，同時也能降低能耗。
據悉，該變速箱采用了集成式設計，同時由于舍去了液力變矩器、行星齒輪、離合器等部件，使得結構更加緊湊、簡單。車輛在低速行駛時，變速箱可以控制電動機的輸出，讓起步更加平滑，駕駛更加舒適，還會減少電動機高能耗、低效率的運轉時間。在高速行駛時，變速箱可以讓電機維持在最高效的轉速范圍，同時也能提升整車NVH表現。
能耗方面，該變速箱可以幫助電動車提升WLTC工況下續航里程約4%，并且在勻速工況下實現更高的效率（比如60km/h的勻速工況實現約7%里程提升）。
編輯點評：
現有電動車驅動電機+減速器的動力輸出其實挺暴力的，雖然讓電動車擁有很強的加速能力，但在高速行駛的工況下，NHV表現、動力性能、能耗等并不是特別的友好。此次博世宣布推出CVT4EV，則有助于改變這種現狀。當然，未來這款變速箱是否能夠通過市場的考驗，并獲得推廣，我們拭目以待。（文/汽車之家 陳浩）
來源：汽車之家
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