車企動態 | OEM Trends

• 鴻蒙智行：問界M9上市136天累計大定突破8萬臺，刷新國產豪華車的銷量記錄。

• 小鵬汽車：與澳大利亞TrueEV公司達成獨家合作協議，正式進軍澳大利亞市場，后者將作為小鵬汽車在澳洲市場的獨家進口、分銷及零售商，提供品牌展廳和全程客戶支持。小鵬汽車將在2024年第四季度面向澳洲市場正式推出小鵬G6。

• 一汽大眾：在國補的基礎上再推出優惠活動，全系車型以舊換新合計至高可享26000元補貼，活動時間為即日起至 2024 年 5 月 31 日，

• 極氪智能科技副總裁林金文：全新極氪001車型4月單月銷量達11729臺，并配文“25萬以上純電冠軍車”，

• 吉利控股集團：4月，新能源汽車銷量達51428輛，同比增長75%。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 安培龍：公司已組建專門的力傳感器研發團隊，立項“基于微熔技術的力&力矩傳感器項目”研發，產品包括汽車EMB剎車力傳感器以及多維力傳感器，下游主要應用于汽車、工業機器人、協作機器人等領域，目前處在與下游客戶技術討論及產品驗證改善以及樣品制作階段。

• 蓋世汽車：據悉，視覺AI ADAS/AD解決方案提供商歐特明電子宣布成功開發出緊湊型全天候視覺AI駕駛員監控系統。該系統采用高靈敏度車規級全局快門圖像傳感器，可實現卓越的量子效率，無論白天黑夜都能提供清晰的圖像質量。

• 普利特：控股子公司海四達近期與上海平野就鈉電池產品簽訂總量不低于1.5GWh的購銷框架合同，將在2024年5月至2026年12月內進行分批交付，產品最終主要應用在全球各大知名的電動叉車、低速車輛、功能車輛等領域中。雙方將利用各自優勢，緊密合作共同開拓全球特種車輛市場。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 中國汽車動力電池產業創新聯盟：4月，我國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。其中三元電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環比下降12.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環比增長7.8%。

• 中汽協：4月，新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。1-4月，新能源汽車產銷分別完成298.5萬輛和294萬輛，同比分別增長30.3%和32.3%，市場占有率達到32.4%。

• 中新網：據悉， 1月至4月，陜西省對RCEP其他國家進出口657.3億元，同比增長8%，占全省進出口總值的43.3%。1月至4月，陜西省主要出口商品中，機電產品出口860.4億元，占全省出口總值的84%。此外，汽車（含底盤）出口130.6億元，同比增長159.2%。

• 財聯社：5月11日，極氪（“ZK”）紐交所首個交易日結束，收盤股價報28.26美元，較發行價上漲34.57%，盤中漲幅一度突破40%，市值一度達到71.6億美元（約合人民幣517.29億元）。極氪創立首年整車毛利率即為正，2023年達到15%，同比提升10.3個百分點，有望成為除特斯拉外最早最快盈利的電動車企。

• 市場監管總局：保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產的部分進口Taycan系列電動汽車，共計1590輛。

政策動態 | Policy Situation

• 深圳市交通運輸局：發布《關于調整新能源小汽車增量指標申請條件的通告》，通告透露，將取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制。放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。根據現行的《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》，這意味著市民只需要持居住證，即可申請新能源小汽車增量指標。而已有1輛粵B牌的個人，還可以再申請購買1輛混合動力小汽車。

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