日前，中國汽車流通協會發布最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2024年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.2%，同比上升2.8個百分點，環比下降1.2個百分點。由此推斷，5月汽車銷量相較去年依舊有所下滑，不過環比上月或有好轉。

圖片來源： 中國汽車流通協會

五一假期拉動效果明顯，門店客流量提升

5月份，連續五天的假期疊加各地車展的陸續啟動，進一步吸引消費者對車市的關注度和購車熱情，經銷商門店客流迅速提升。

乘聯會統計數據顯示，5月第一周環比上月同期增長28%。中國汽車流通協會預計，5月乘用車終端銷量與上月基本持平，在170萬輛左右。

 圖片來源：乘聯會

此外，5月份，隨著多地汽車以舊換新補貼細則落地，車市逐步企穩。加之車市新品價格戰階段性降溫，市場觀望群體消費熱情被激發，對5月車市也有一定程度的助推。

圖片來源：商務部官網新聞發布截圖

不過，臨近半年任務考核節點，經銷商補庫動力較強，庫存壓力增加。由于汽車市場終端價格波動較大，訂單及成交周期延長，經銷商的資金回籠速度慢，進一步加劇資金緊張的問題。

綜上所述，整個5月經銷商分指數情況分別為庫存、市場需求、平均日銷量指數環比上升，從業人員、經營狀況指數環比下降。

圖片來源：中國汽車流通協會

6月購車熱情有所減退，經銷商半年考核沖量

6月是車市傳統淡季，受農忙時節、炎熱天氣以及5月車展需求透支等多重因素影響，消費者購車熱情略有減退。

不過，以舊換新補貼政策的持續推動下，依然會給車市帶來一定放量。除了地方政策陸續落實外，各大車企同步響應，結合政策推出了各種優惠。據相關統計，目前已有奔馳、寶馬、奧迪、一汽-大眾、一汽豐田、東風日產、比亞迪、長安汽車、吉利汽車、蔚來、小鵬等品牌先后宣布，在政府補貼之外疊加推出品牌方的優惠，以承接住這一波以舊換新釋放的市場紅利。

圖片來源：比亞迪官方海報截圖

此外，6月進入半年目標考核，經銷商開啟沖量模式，刺激和拉動一波新的汽車消費。

為此，汽車流通協會預計，6月車市將整體企穩，銷量與5月基本持平，并有望呈現小幅增長態勢。不過，中國汽車流通協會同步建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

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