聚焦·產經

曝歐盟進一步降低對特斯拉和中國產電動車關稅

知情人士透露，歐盟準備進一步小幅下調對特斯拉和其他從中國進口的電動汽車征收的額外關稅。其中，對特斯拉的稅率將從9%降至7.8%，而對不配合歐盟調查的中國電動汽車生產商的最高稅率將從36.3%降至35.3%。

中國提議與歐盟談判解決電動汽車關稅爭端

中國再次提出與歐盟委員會進行談判，以解決經濟和貿易摩擦，試圖緩解歐盟即將對中國制造的電動汽車征收的懲罰性關稅。9月9日，中國商務部副部長李飛在與歐盟委員會貿易總干事的會晤中表示，中國愿意參與對話和磋商。

德國明年將停止為新的電池研究項目提供資金

德國聯邦教育與研究部（BMBF）證實了德國電池研究人員對預算問題的擔憂。從2025年起，該部可能將不再資助新的電池研究項目，只有正在進行的項目才能繼續獲得必要的資金。

聚焦·傳統車企新動向

寶馬下調2024年盈利預期

寶馬在9月10日下調了2024年的盈利預期，原因是技術問題導致汽車交付中斷，以及中國這個關鍵市場的需求持續低迷。寶馬現在預計，其2024年的息稅前利潤率將在6%至7%之間，低于此前8%至10%的預期。

大眾汽車將在美國召回近9.9萬輛電動汽車

美國國家公路交通安全管理局在9月10日表示，大眾汽車將召回98,806輛電動SUV，包括2021-2024年款的ID.4電動汽車，以修復門把手，因為這些車輛的門把手沒有足夠的防水保護，水從車門滲入印刷電路板可能導致故障，進而導致門鎖意外打開。

奔馳韓國公司遭反壟斷機構調查

韓國公平貿易委員會的一名官員在9月10日表示，韓國反壟斷監管機構已對梅賽德斯-奔馳在韓國的子公司展開調查，以確認該公司是否在汽車電池供應商問題上誤導了消費者。此前，韓國仁川市一輛奔馳電動汽車發生火災，導致約140輛汽車被燒毀或損壞。

聚焦·智能化

自動駕駛技術公司Mobileye決定終止激光雷達研發

日前，自動駕駛技術公司Mobileye發布公告稱，已決定終止用于駕駛輔助和完全自動駕駛系統的下一代調頻連續波（FMCW）激光雷達的內部開發，并計劃在今年年底關閉激光雷達研發部門，此舉預計將影響約100名員工。

聚焦·供應鏈

倍耐力和博世將合作開發“智能輪胎”技術

意大利輪胎制造商倍耐力和德國科技集團博世在9月10日表示，兩家公司將聯合開發一種基于軟件的“智能輪胎”技術，通過將倍耐力的輪胎集成傳感器和博世的軟硬件專業知識相結合，旨在提高安全性、舒適性、可持續性和駕駛動態。

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