本周智能汽車領域大事如下：

Mobileye決定終止激光雷達研發

9月9日，自動駕駛技術公司Mobileye發布公告稱，已決定終止用于駕駛輔助和完全自動駕駛系統的下一代調頻連續波（FMCW）激光雷達的內部開發，并計劃在今年年底關閉激光雷達研發部門，此舉預計將影響約100名員工。

圖片來源： Mobileye

Mobileye表示，鑒于公司在基于EyeQ6的計算機視覺感知方面取得的實質性進展，以及公司內部開發的成像雷達性能和清晰度的提高，再加上第三方的飛行時間（ToF）激光雷達裝置的成本效益超出預期，Mobileye重新評估了FMCW激光雷達技術在產品組合中的作用，并認為下一代FMCW激光雷達對其脫眼自動駕駛系統路線圖來說并沒那么重要。

小智點評：內外交困下，Mobileye放棄研發激光雷達并不令人意外。

疑似特斯拉Robotaxi諜照浮現

據最新消息，特斯拉計劃于10月10日在華納兄弟位于洛杉磯地區的電影制片廠舉辦活動，展示備受期待的Robotaxi無人駕駛出租車。馬斯克聲稱，這一天將是自發布Model 3以來公司最重要的一天。

據片場工作人員透露，特斯拉團隊正在場地周圍繪制地圖，似乎是在為發布會做準備。Reddit論壇上出現的諜照顯示，特斯拉車隊中出現一輛形狀奇特、層層偽裝的小型車輛，這也被迅速認為是即將在下個月登場的Cybercab。照片顯示，該車采用兩門兩座設計，車身被黃色膠帶覆蓋，并帶有幾塊假車身面板，尾部有一個廂式突起物，可能是為掩蓋車身曲線。

小智點評：特斯拉的加入，有望進一步提振市場對Robotaxi的發展信心。

比亞迪2025款漢首搭“天神之眼”高階智駕系統

9月9日，比亞迪2025款漢DM-i以及漢EV正式上市，這兩款新車均搭載了比亞迪DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，可以支持城市領航、高快速路領航及代客泊車等多種智能駕駛輔助功能。

圖片來源：比亞迪

在硬件上，該系統搭載了英偉達OrinX芯片，算力為254TOPS，全車擁有31個智駕傳感器，分別是5顆毫米波雷達、12個超聲波雷達、1顆激光雷達和13個攝像頭。不僅如此，2025款漢全系還搭載了DiLink 100智能座艙高階版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而來。

小智點評：“反攻”智能駕駛，比亞迪是認真的。

本田投資一家激光雷達公司

當地時間9月10日，位于加利福尼亞的FMCW激光雷達創業公司SiLC Technologies 宣布，該公司已從本田獲得投資，以開發下一代FMCW激光雷達解決方案。SiLC是集成單芯片FMCW激光雷達解決方案的領先開發商，專注于實現基于AI的高級機器視覺。

SiLC正利用高性能FMCW LiDAR應對車輛視覺技術中的幾個關鍵挑戰。比如，當前的雷達和2D/3D視覺系統難以探測幾百米外的暗色物體，例如輪胎，并難以區分慢速行駛和靜止車輛，從而無法采取有效的規避行動。另外，大多數飛行時間LiDAR都會受到陽光、反射器和其他LiDAR系統的干擾。SiLC的FMCW LiDAR克服了這些障礙，能夠幫助系統進行更準確的預判。

小智點評：本田、Mobileye“一進一退”，一定程度表明激光雷達的技術路線之爭還遠未結束。

加州通過一項新提案，防止利用網聯汽車施行家暴

據路透社報道，美國加州通過了一項提案，要求銷售網聯汽車的汽車制造商采取更多措施保護家庭暴力受害和幸存者，這似乎是美國首次在該問題上采取立法措施。

立法分析人士引用了路透社和《紐約時報》的報道來表達將該提案立法的重要性。其中，一名女性曾對特斯拉提起過訴訟，指控特斯拉在她多次投訴其丈夫違反限制令、利用該公司的技術跟蹤和騷擾她后，沒有采取任何行動。該提案規定，汽車制造商必須讓駕駛員能夠在車內輕易關閉位置訪問權限。

小智點評：近年來，網聯汽車應用場景極大豐富的同時，面臨的潛在風險亦不容忽略。

優步與Waymo擴大自動駕駛網約車服務規模

9月13日，優步表示，其將擴大與Alphabet公司旗下自動駕駛公司Waymo的合作關系，計劃于明年初在得克薩斯州的奧斯汀和佐治亞州的亞特蘭大推出網約車服務。

圖片來源：優步

優步表示，為在上述兩大城市擴大業務，優步將部署和管理一支由全自動駕駛、純電動車型捷豹I-PACE組成的車隊，而且未來車隊規模“將增長到數百輛”。受此消息提振，優步的股價上漲5%，Alphabet的股價上漲約2%。

小智點評：盡管Robotaxi商業化落地困難重重，但自動駕駛無人化的終極目標不會改變。

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