網友問題：

s檔和l檔的區別？s檔和l檔該怎么用？

網友回答：

• 新車車評人

首先說一句，S代表了一種模式也就是朋友們常說的“運動模式”，看到了您問題中提供的圖片（如下圖），S出現在加、減號之間，但并不是說S與加減有什么關系，+、-號代表了手自一體的手動模式，+代表升檔，-代表降檔，而S出現在+、-之間代表了該車只有在手動模式下，才可以實現運動模式。。而在D檔下并不能使用運動模式。

很多車并不是采用這種形式的設計，比方說英菲尼迪的Q50的模式選擇就在“檔把”的后方一段距離處（如下圖），我們可以直接通過黃色箭頭處的Drive Mode扳鈕，來直接選擇對“變速箱”模式進行改變，“普通、SPORT、SNOW等等，這種變速箱的模式設計即可保證車子無論是在D檔下、還是手動檔下（+、—）都可以啟動S模式，所以本人在此說明S代表了變速箱的一種模式，在D、M檔下都可以實現，S與用什么檔并無關聯，只是變速箱的一種模式，只不過很多車型進行了簡化，導致了S模式只能在手動狀態下啟動。

結合我的第二幅圖說明，D與S沒任何關系，自然不用說有什么區別。D是變速箱的擋位狀態，D代表自動檔，M代表手動擋（+、—），而S是模式（如下圖處），與S（運動）模式可以產生區別的是“標準模式、雪地模式”，這才是可以與S產生區別的地方。

說到這您就該明白了，S只是變速箱的一種程序，而D與M（+、-）分別是AT變速箱的兩種手動、自動狀態，區別很大，完全不是一樣的玩意，風馬牛不相及。

關于S模式的作用，我下面引用一段話來回答您，以前多次回答過。

S檔運動模式下，變速箱升檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

這段引用說的并不復雜，用白話講比如平時我們在用D當時，1千多轉就升檔了，廠家調教是建立在平衡的角度上，更節油，但是升檔后車子的加速就降低了，這個S模式就是保證您踩油不升檔，或者延遲升檔，最大限度的利用低速檔的“扭矩”優勢，讓車子獲得最大的加速度，是不是很S、很運動？個別的車子在S模式下可以達到紅線不升檔，但大部分的車子做不到只是稍作延遲。大部分的AT箱子即使是在手動模式下，油門踩狠了一樣會自動升檔，這時候S模式就有存在的必要了。

• 錢哥用車

D擋，driver擋，也叫行車擋，掛入這個檔位之后，變速箱會根據車速、輸出功率和扭力調整轉速及檔位，以8AT變速箱為例，掛入D擋之后車速不管如何變化，檔位都會在1~8擋之間自動判斷升降擋。

而S擋，sport擋，可以理解為低檔位，相當于手動擋的2擋或3擋。掛入這個檔位之后變速箱會積極降檔，提高扭力增加加速能力，一般用以超車或者競速。掛入這個檔位之后，變速箱就會被限制在低檔位區間，所以不能長時間使用。

至于+-號，是MT手動模式的意思，掛入這個檔位之后可以手動控制加減檔，往前撥升檔、往后撥降檔。

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