本次盤點車型的售價在5萬元左右，我們篩選出了市面上性價比較高的純電車，這幾款包含了雷諾、比亞迪的核心產品。如果您恰好想選擇一輛售價在5萬左右的車型，可以把本文作為參考。

歐拉R1

售價：6.98萬~7.98萬元

基礎信息：

長/寬/高：3495/1660/1560mm 軸距：2475mm

最大功率：35kw 最大扭矩：125N·m       

電池容量：28.5kwh | 33kwh

充電時間：慢充9.1 | 10小時 快充至80% 0.67小時

工信部續航里程：301km | 351km

歐拉R1的外觀采用了許多圓角設計，看上去十分飽滿，車頭的圓形頭燈也給人一種可愛的感覺。內飾部分的設計和外觀相呼應，圓筒式的儀表盤也讓車內增加了一絲時尚感。動力方面，歐拉R1提供了ECO和NORMAL兩種駕駛模式，不過兩種模式下的動力響應差別并不算大，想要獲得較大的加速感，就得深踩加速踏板。總體來說，歐拉R1在外觀造型和內飾設計上都有非常獨特的一面，并且它的乘坐空間相比于同級別車型也算的上出色，雖然動力偏弱，但足以滿足家用需求。

雷諾e諾

售價：6.18萬~7.18萬元

基礎信息：

長/寬/高：3735/1579/1484mm 軸距：2423mm

最大功率：33kw最大扭矩：125N·m       

電池容量：26.8kwh

充電時間：慢充4小時 快充至80% 0.5小時 

工信部續航里程：271km

雷諾e諾是一款油改電車型，其原型為雷諾小型SUV——Kwid 。雷諾e諾在外觀、內飾的設計和Kwid十分相似，內飾部分雖然運用了大量硬塑材質，不過做工方面還是達到了合資車應有的水準。動力方面，雷諾e諾的駕駛質感十分出色，該車在起步階段有著不錯的加速感，相比于同級別的車型來說還是比較出色的，不過在車速超過80km/h之后，加速會稍顯疲軟，并且該車對于風噪和胎噪的抑制不算出色，高速行駛時車內噪音較大，整體的靜音性還有待提高。雷諾 e諾在價格上有著不小的優勢，6萬多就能買到一款合資純電SUV，確實很吸引人，新車整體的動力表現還算不錯，加上比較出色的行駛品質，還是比較值得考慮的選擇。

比亞迪e1

售價：5.99萬-7.99萬元

基礎信息：

長/寬/高：3465/1618/1500mm 軸距：2340mm

最大功率：45kw 最大扭矩：110N·m       

電池容量：32.2kwh

充電時間：快充至80% 0.5小時

工信部續航里程：305km

比亞迪e1采用了電動車特有的封閉式進氣格柵，加上兩側圓形的大燈，給人不錯的視覺效果，內飾的拼色設計也讓整車看上去年輕時尚，中控屏幕支持音樂、導航等基礎功能，使用起來的便利性不錯。動力方面，新車整體的駕駛感受很好，能夠滿足日常行駛的需求，由于電池組布局于底盤，所以降低了整車的重心，開起來的穩定性不錯。總體來說，比亞迪e1在外觀內飾的設計都十分別致，符合年輕人的審美，而它是也一款可以滿足日常代步需求的車型，加上5萬多的入門價格，可以說性價比十分出色。

奇瑞eQ1

售價：5.98萬~7.58萬元

基礎信息：

長/寬/高：3200/1670/1550mm | 3200/1670/1590mm軸距：2150mm

最大功率：30kw 最大扭矩：120N·m       

電池容量：30.6kwh | 35kwh

充電時間：慢充7小時 快充至80% 0.5小時

工信部續航里程：301km

奇瑞eQ1的外觀運用了不少曲線設計，看上去頗為時尚。X型的前包圍也讓整車有一種十分獨特的感覺，配合兩側熏黑設計的大燈，整體的辨識度很高。前后排的空間表現不算太好，較矮的座墊高度很難讓車內乘客找到舒適的坐姿，像是坐在板凳上，較小的腿部空間也降低了后排乘客的乘坐體驗。新車的動力表現偏弱，經濟模式下不僅動力響應慢，提速感受也不太明顯，想要超車、并線時難免會讓人感到信心不足。奇瑞eQ1是一款優缺點分明的車型，時尚個性的設計，不錯的車輛配置都是其亮點所在，不過空間表現和動力體驗都不太讓人滿意。

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