今年6月的所有上市新車中，廣汽新能源Aion V應該是新能源汽車領域最值得關注的一款車型了。含著“金鑰匙”出生的廣汽新能源品牌，旗下的Aion系列已經布局三款車型，而且這一次的新車型也是被定義為要與競爭對手一爭高下的戰略車型。一款新車型，能有十三個配置可供選擇，的確也看出了廣汽新能源的誠意。下面我們就一起來看看本次新車推出的十三款車型中，到底哪款更值得購買？

車型簡介

Aion V外觀設計方面，前臉采用了分體式LED頭燈設計。上面是近光燈，下面是遠光燈及轉向燈，日間行燈則是上下兩組大燈共同組成。這樣的燈光設計在點亮時是不是格外具有科幻感？以機甲獸為靈感創作的前臉設計，相比Aion S、Aion LX，Aion V更像是未來智能汽車。

車身側面，Aion V線條較為簡單干凈，只有簡單的兩根線條，要知道這年頭越簡單的東西越耐看。高續航版本的20寸輪轂的造型絕對是視覺焦點。同時，后門把手的設計隱藏在延伸出的后尾燈內，不僅讓其極具視覺沖擊感，也讓行駛時真正的降低風阻。整車尺寸為4586/1920/1728mm，軸距2830mm。

最后便是尾部設計，新車的尾部設計與前臉相呼應，尾燈、后杠的設計與前大燈、前杠相對應，尾門及后杠均設計了多個斜面，這令車尾樣貌變得硬朗且棱角分明。同時，尾門處的折線較高，也提升了整車的視覺重心，整車更具立體效果。

來到車內，Aion V的內飾設計也有自己的特色。雖然整體風格與Aion LX很像，但兩者的區別在于，Aion LX身上那全球首款彎折角近168°全貼合冷彎12.3寸雙曲屏，在Aion V上改為“平直”的連屏。

不過，空調區域采用了觸控式設計，說實話這類設計可以提升科技感和整個中控區域的設計統一，但是它的實際體驗并不像實體按鍵那樣方便盲操作。

動力方面，Aion V提供400km/500km/530km以及600km的續航。均采用功率為135kW的前置驅動永磁同步電機，搭配大容量電池組。其中，600km續航車型的電池系統能量密度為173Wh/kg，NEDC工況下的能耗為14.8kWh/100km。

配置解析

看完車型簡介，相信大家對全新廣汽新能源Aion V有了初步的了解。下面我會從十三個版本配置車型挑選出適合大家購買的三款車型。并按價格從低至高遞增方式，解析每個不同版本車型的配置差異，看看哪個版本更值得購買。

廣汽新能源 Aion V 70悅享智駕版

補貼后售價：18.98萬元

首先我們來看看最Aion V車型都標配了什么？

從500km版本的入門車型70智領版來看，配置方面：19英寸輪轂、電子駐車、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、（制動力分配+ABS防抱死+剎車輔助+牽引力控制+車身穩定控制）等常規安全配置以及自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控多媒體屏幕（支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級、車聯網、導航）、360度全景影像、遠近光LED燈組、自動頭燈、自動空調、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器等配置。

70悅享智駕版則在其基礎上增加了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、主動安全系統、疲勞駕駛提示、自適應巡航、前排手機無線充電功能、腰部支撐、主駕電調座椅、LED日間行車燈、香氛裝置，而這些增加的配置相比70智領版僅增加12200元。

廣汽新能源 Aion V 70 PLUS 智領版

70智領版+6000元

對于我個人而言，選購車型時首先會考慮入門版車型。通過我們對Aion V的受眾進行的深入調查結果來看，對于孤零零僅有一款530km續航版本的70 PLUS 智領版車型，也有很大一部分消費者感興趣，畢竟在續航方面，相對比較基礎的70系列，增加了30km。售價部分，相較于入門的70智領版僅增加6000元。智領版車型除了沒有主打的ADIGO 2.5自動駕駛系統、一鍵遙控自動泊入、泊出功能以及部分安全配置外，基本配置與70智領版相同，對于那些不太注重科技化，但對續航有要求的消費者還是比較有誠意的。

廣汽新能源Aion V 80悅享智駕版

補貼后售價：21.18萬元

80系列車型NEDC綜合工況續航為600km，十三款配置車型中就有六款車型是為80系列準備的。不過當你詳細看過參配表以及價格之間的差異，極具競爭力的也只有80悅享智駕版以及頂配的80 MAX版本。

悅享智駕版與MAX版本均增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、主動安全系統、疲勞駕駛提示、自適應巡航、面部識別、車內香氛系統等配置，相比入門80智領版車型增加12200元預算。

80 MAX版本相比悅享智駕版增加了前、后頭部氣簾、全車安全帶未系提醒、電動尾廂（帶有記憶功能）、藍牙鑰匙、前排無線充電、主/副駕電調座椅、座椅加熱/通風、電動座椅記憶、LED日間行車燈、多色氛圍燈、后排隱私玻璃、溫度溫區控制、AR導航等配置。相比悅享智駕版增加27800元的預算。

（配圖為所有選裝配置）

ADiGO3.0自動駕駛系統：擁有13項安全駕駛輔助功能及8項自動駕駛輔助功能，包括：智能限速自適應巡航iACC、交通擁堵輔助TJA、車道保持輔助LKA、自動變道輔助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞預警FCW、主動制動輔助AEB等功能。

編輯點評：

Aion V入門版車型補貼后售價16萬元不到，以這個價格買到的是這一價位中后排空間最大的純電動SUV<SUV車型，并且其駕駛和乘坐感表現都是相當不錯的，從這個角度來看Aion  V理應是廣汽新能源的爆款產品。

不過，如果你是位細心的消費者不難發現，Aion V十三款車型中配置比較完備的基本都是各續航版本的（悅享智駕版）車型。如果你是位想擁有較為完善配置以及剛好夠用的500km續航水平，我建議購入70悅享智駕版，不到19萬元的售價在同級別車型中已經很有吸引力了；如果消費者如我一樣，對續航有要求，但對科技化配置無感的可以考慮下530km續航的70 PLUS 智領版。最后便是頂配的80 MAX版本，如果購入頂配車型不是為了選裝的ADiGO3.0全自動駕駛輔助套裝，就沒有任何必要購買價格昂貴的頂配版本，退而求其次尋求600km高續航以及相對更多的配置80悅享智駕版更劃算。

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