在電動車領域，雙電機意味著車輛的動力更加強勁，輕輕松松就能甩開燃油車型好幾條街，而且在車輛的穩定性方面也會更為出色。不過跑得快只是優勢之一，具備獨門的殺手锏才能更輕松的闖蕩江湖。在產品特點方面，各個廠商的側重點并不相同，有些主打性價比，有些關注智能化。那么預算35萬元以內，有哪些純電四驅SUV可以推薦？一起來看看有沒有符合你需求的車型吧！

● 零跑C11 2021款 性能版 ——22.98萬元

之所以把零跑C11 性能版放在第一個推薦，是因為在這幾款純電四驅車型里它的售價是最親民的。只需要22.98萬元，你就能擁有一臺軸距超過2米9，裝備近90kWH電池包的四驅家用SUV。雙電機的動力組合最大功率可達400KW，0-100km/h加速僅需4.5秒，這樣的動力表現在同級中處于中上水平，車輛采用前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架，在操控性和舒適性方面都表現不錯，官方標定的最大續航里程可達550km（CLTC工況）。

關于零跑C11的設計想必大家都已經非常熟悉，雖然在外觀上沒有采用什么特立獨行的造型，但好在相對中規中矩的設計更容易讓大部分消費者接受。車內最吸引人的要數中控部分的三塊交互屏幕了，中控大屏為12.8英寸，主駕屏和副駕屏同樣為10.25英寸，車機還采用了驍龍8155芯片，是目前處于主流的車規級芯片，副駕駛屏幕不僅具備不錯的影音娛樂功能，還可與中控屏進行交互。

可以說零跑C11 性能版將運動與舒適進行了恰到好處的結合，而其最大的優勢就是“性價比”，畢竟不到25萬元的價格，在很多品牌的純電SUV中根本就算不上高配，更別提雙電機了。

● 上汽大眾-ID.4 X 2022款 勁能四驅版——28.6288萬元

上汽大眾ID.4 X 勁能四驅版是另一款比較少有的售價在30萬元以內的四驅雙電機車型（或者選擇姊妹車型ID.4 CROZZ 高性能PRIME版也可以 售價28.73萬元），不到30萬元的價格你可以得到230KW的最大功率，83.4kWh的電池組和555km的最大續航里程（CLTC）。全新的大眾純電家族設計語言帶來了更加年輕化的視覺感受，能夠被絕大部分消費者所接受，雖然軸距只有2765mm，但內部的空間表現還不錯，日常出行完全夠用。

配置方面車輛裝備了大眾的IQ.light燈語系統，車內燈語還可以跟隨系統做出實時響應，營造出相當不錯的視覺效果。同時內飾部分應用了更多的觸控裝置，除了車窗升降外基本上見不到物理按鍵的身影了。另外值得一提的是，在不到30萬元的價格，大眾ID.4為我們提供了AR-HUD顯示系統，這項配置不僅直接提升了車輛的科技感，在實際駕駛中也可以帶給駕駛員更佳的體驗。

作為老牌傳統主機廠，大眾推出的ID.家族一改往日里“傳統、呆板”的產品形象，變得更加貼近潮流，也更具年輕氣息。目前ID.4系列在市場中也收獲了較為亮眼的銷量表現，這也是大家對于ID.4綜合實力的最大認可。

● 問界M5 2022款  EV 四驅性能版——31.98萬元

因為有了華為的加持，問界M5一直擁有較高的關注度，而且市場的銷量也在不斷攀升中。在30萬元出頭的價格，問界M5為我們帶來了365KW的最大功率、675N·m的最大扭矩和0-100km/h加速4.5秒的成績。這樣的動力表現在同級中具備一定的優勢，另外車輛的駕駛感受也完全符合自身30萬級的定價，在舒適度和操控性方面都展現出了較強的綜合素質。2880mm的軸距為車內充裕的乘坐空間做出了良好保證，問界M5 EV四驅性能版裝備的是來自寧德時代的80kWh磷酸鐵鋰電池包，最大續航里程可達552km（CLTC）。

當然，在問界M5身上最值得關注的就是它的鴻蒙車機了，這套由華為深度開發的車機系統一經面世就受到了廣泛好評。在縱享絲滑的基礎上，可以將華為手機與車機系統進行深層次交互，具備愛奇藝、車載游戲、華為地圖等多種應用程序，語音助手“小藝”的流暢度和長時間對話能力都是目前同級的天花板級別，可以說這套鴻蒙車機系統是問界M5車內最大的亮點。

目前我們在華為手機的專賣店里就能夠看到問界M5和問界M7的身影，30萬元出頭的價格能夠買到一臺0-100km/h加速僅需4.5秒，且擁有華為鴻蒙車機加持的四驅SUV，在我看來還是相當劃算的。

● 飛凡R7 2023款 性能高階版——33.95萬元

從飛凡R7開始，車輛的指導價就不是30萬“出點頭”了，想要消費者在更高購車預算的情況下選擇自己，就要拿出更多的殺手锏才行。

飛凡R7是飛凡汽車的首款旗艦SUV車型，33.95萬元的價格我們可以收獲到最大400KW的雙電機功率和高達700N·m的最大扭矩。車輛的0-100Km/h加速時間僅需3.8秒，是這個級別中罕見的進入4秒俱樂部的車型。飛凡R7整體的調教更偏向運動一些，除了加速迅猛之外整個底盤的表現也比較優秀，能夠給予駕駛者不錯的駕駛樂趣。四驅版車型裝備的是來自上汽時代的90kWh三元鋰電池包，最大續航里程可達606km（CLTC）。

座艙內最值得一提的就是其裝備了尺寸夸張的三聯屏，由此還獲得了一個“屏霸”的稱號。中控屏與副駕屏幕之間可以通過三指飛屏操作進行交互，影音娛樂和導航功能用起來都非常的便利。8155芯片也為車機帶來了不錯的流暢度。另外車輛裝備了當下唯一支持投屏功能的AR-HUD系統，這套來自華為的抬頭顯示系統不僅面積足夠大，且在顯示的清晰度和亮度方面也具備明顯優勢，坐在駕駛位上用HUD來電影確實是一個令人相當難忘的感受。另外其自研的全融合駕駛輔助算法也是目前行業唯一，對于道路環境的識別更加準確全面，進出匝道也要比競品更加順暢。

需要強調的是，飛凡R7還為我們帶來了“車電分離”的購買方案，在享受補貼且選擇租電池方案的情況下，這款指導價33.95萬元的性能高階版車型僅需22.69萬元就可購買，這已經比零跑C11這種主打性價比的車型還要便宜。在上汽傳統大廠的背景下，飛凡R7具備相當不錯的科技感和動態性能，同時也給我們表達出更年輕化、更加擁抱潮流的態度。

● 比亞迪唐 2022款 EV 635KM 四驅旗艦型——33.98萬元

作為家族的旗艦SUV車型，比亞迪唐具備相當不錯的綜合實力。比亞迪標志性的“龍顏”設計語言已經被大家所熟悉，通過對細節的優化，新款車型視覺上要更加的運動和年輕。比亞迪唐EV車身尺寸為4900mm/1950mm/1725mm，軸距達到了2820mm。四驅版車型前后雙電機最大功率為380KW，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速時間僅需4.4秒。車輛裝備了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池包容量為108.8kWh，最大續航里程可達635km（CLTC）。

比亞迪唐EV是這幾款車型中唯一一款提供了三排座椅的車型，而且官方還為我們提供了6座和7座兩種選擇，對于很多家庭來說空間實用性都變得更優秀。大家對于DiLink智能網聯系統應該都比較熟悉了，該系統最大的優勢在于足夠的開放，我們不僅可以享受多種視頻、音樂應用，甚至用車機刷個抖音、K個歌都是沒有問題的。另外車輛還為我們提供了5G丹拿音樂座艙，并具備座椅/方向盤加熱等舒適配置，還擁有Disus-C主動懸架的加持，在舒適性方面表現相當不錯。

自比亞迪唐系列車型推出以來，憑借著自身出眾的綜合實力收獲了數量眾多的擁躉。用33.98萬元的價格，不僅可以獲得零百加速4.4秒的暢快加速性能，還可以收獲三排座椅的充裕空間和相當不錯的豪華感，VTOL移動電站也讓出游變得更加便捷，相比其他幾款車型來說，唐EV 四驅旗艦型更適合家庭用車場景較多的用戶。

● 一汽奧迪 Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 創境版——34.27萬元

奧迪 Q4 e-tron 50 e-tron quattro是在這個價位區間中唯一入選的BBA四驅純電車型（BMW iX3全系為兩驅車型，奔馳EQC 指導價已經遠高于35萬元，雖然目前擁有大幅優惠，但我們還是以廠商指導價為準）。雖然在推薦的6款車型中奧迪 Q4 e-tron的售價最高，但這也符合其傳統豪門的定位，選擇奧迪品牌的消費者在購車時也一定都考慮到了品牌影響力的因素。在雙電機的加持下，奧迪 Q4 e-tron的動力系統最大功率為230KW，最大扭矩472N·m，0-100km/h加速時間為6.8秒。從數據來看，奧迪 Q4 e-tron的動力性能算不上出眾，廠家表示他們更希望奧迪 Q4 e-tron帶給駕駛者類似油車的駕駛感受，所以在動力上并沒有做的特別“暴躁”。車輛搭載了84.8kWh的三元鋰電池組，最大續航里程可達543km（CLTC）。

在豪華感的營造方面，不得不說奧迪 Q4 e-tron表現的非常“專業”。不同于一些新勢力品牌追求標新立異，奧迪 Q4 e-tron的內飾依舊會讓你感受到那股厚重的豪門底蘊。平直寬大的儀表臺布局，微微向駕駛員傾斜的MMI中控屏，都還是熟悉的味道。平頂平底造型的運動方向盤，扁平化奧迪四環Logo、全觸控方向盤多功能按鍵和奧迪品牌最大尺寸的11.6英寸中控屏，不僅帶來一些不一樣的感覺，也進一步增強了車內的科技感。有了漸進式轉向系統和e-quattro的加持，無論是在顛簸路面還是高速過彎時車輛都表現的非常穩定。

整體來看，奧迪 Q4 e-tron確實在舒適和運動之間找到了比較不錯的平衡，對于喜愛傳統豪華品牌的用戶來說，奧迪 Q4 e-tron是一款實力比較均衡的日常出行代步車，如果需要更高配置的話，也可以選擇售價37.71萬元的創享版車型。

● 寫在最后

大部分情況下雙電機車型都屬于各自車系中的高配車型，購買四驅車型的消費者對于車輛的動力和配置也都有著較高要求。這幾款車型各自的特點都比較鮮明，簡單總結一下吧：想要性價比就選零跑C11；偏好傳統品牌就選擇大眾ID.4或者奧迪Q4 e-tron；追求科技先鋒可以考慮AITO問界M5或者飛凡R7；全家出行場景比較多的話，那就直接購買比亞迪唐EV吧。

所以35萬元的預算，如果是您的話會選擇哪款車型呢？一起來評論區留言討論吧。

返回第一電動網首頁 >