作為魏牌旗下首款旗艦中大型6座SUV，魏牌藍山DHT-PHEV預計將在今年4月正式上市，預計售價30-35萬元。而在30萬級別中大型混動SUV這一細分市場當中，理想L8憑借著精準的產(chǎn)品定位以及出色的家用體驗可以說是“獨步天下”，那么定位相同、售價相近的藍山DHT-PHEV相比理想L8都有哪些亮點呢？會不會比理想L8更值呢？

硬核PK誰更強？

如果你對理想的套娃設計多少會產(chǎn)生一些審美疲勞的話，那么藍山DHT-PHEV還是可以給你帶來不小的新鮮感。簡約硬朗的車身線條加上四平八穩(wěn)的造型設計，可以營造出更加大氣飽滿的視覺效果，相比理想L8，藍山DHT-PHEV的氣場也要更強大一些。

藍山DHT-PHEV車身尺寸介于理想L8與L9之間，除了寬度比L8短15cm之外，長度和軸距都要更有優(yōu)勢。在同樣采用2+2+2座椅布局的情況下，更長車長和軸距可以為車內乘坐空間以及后備箱空間提供更充足的保障。

但在配置上理想L8則扳回一城，全系標配電吸門，并且除了入門的Air版車型外，空氣懸架及帶有“魔毯功能”的CDC電磁避震也均為標配，包括藍山DHT-PHEV上標配的電動腳踏也可以提供選裝（選裝價格10000元）。

在混動技術上，藍山DHT-PHEV無疑要比理想L8更有話語權，新車基于“咖啡智能平臺”打造，搭載1.5T發(fā)動機+2擋DHT+P4電機組成插混系統(tǒng)，并支持串并聯(lián)模式智能切換，系統(tǒng)綜合功率達380kW，峰值扭矩為933N·m，0-100km/h的加速時間僅為4.9秒。無論是純電續(xù)航、動力性能、還是虧電油耗，采用2檔DHT超級混動系統(tǒng)的藍山DHT-PHEV都要比增程式混動的理想L8更強。

在智能駕駛方面，前期上市交付的藍山DHT-PHEV只有普通版本的車型，具體配置參數(shù)信息還未公布，后續(xù)才將提供搭載兩顆激光雷達和毫末NOH城市領航輔助的高階版本，在節(jié)奏上相比L8要慢了不少。

車內空間誰更舒適？

理想L8之所以可以成為爆款最主要的原因就是它精準地拿捏了家庭用戶的所有需求：空間大、乘坐感受舒適、智能座艙體驗又十分出色。而藍山DHT-PHEV表示：你理想L8有的我要有，你理想L8沒有的我還要有！

不同于理想L8采用AR-HUD+mini交互屏來取代儀表盤的設計，藍山DHT-PHEV在保留了傳統(tǒng)儀表盤的同時也為你提供了一套增強型HUD抬頭顯示，中控區(qū)域保留了一定的實體按鍵，對于用車習慣相對保守的消費者來說體驗會更友好。新車還采用了當下流行的一體式三聯(lián)屏的設計，尤其是中控和副駕區(qū)域采用了一塊27英寸的一體式屏幕，不僅視覺效果更加驚艷，而且還支持左右獨立分區(qū)控制。

在8155芯片的加持下，藍山DHT-PHEV的車機系統(tǒng)響應也足夠流暢，雖然語音助手在響應速度、可見即可說的場景覆蓋程度上不如理想L8，但對于大多數(shù)用戶來說也絕對夠用。

由于有著更長的車長和軸距，藍山DHT-PHEV的車內乘坐空間和乘坐感受也要比理想L8要更出色，即便小編183cm的身高也能在車內每一個位置上都能找到非常舒適的坐姿，尤其是第三排的表現(xiàn)堪稱同級最佳！

首先藍山DHT-PHEV在保障二排座椅足夠舒適的前提下拓寬了中央通道的寬度，276mm的間隙可以為第三排乘客提供更便捷的上下車體驗。其次藍山DHT-PHEV的第三排臺階高度僅有79mm，坐墊的離地間隙也更高，坐姿相比理想L8更加自然，絲毫沒有坐小板凳的感覺，再配合上更寬大厚實的座椅，甚至可以媲美不少MPV車型，從此讓你的第三排不再只是擺設或者只能臨時用來應急了。

除此之外，藍山DHT-PHEV也開始卷座椅配置了。新車配備有“女神副駕”，支持一鍵零重力模式放倒、標配12向電調、座椅迎賓、8點按摩、腿托、通風（坐墊+背部）及加熱功能。寬大厚實的座椅可以為家里的女主人帶來更舒適的出行體驗，再配合上中控臺下方的大空間儲物盒以及大尺寸柔光化妝鏡，看來藍山DHT-PHEV也把家庭出行研究明白了：Happy wife，happy life。

同時藍山DHT-PHEV的二排彌補了理想L8電動腿拖、后排小桌板被“砍”的遺憾，車內的舒適性配置要比L8更豐富也更實用。

寫在最后：

從目前預計30-35萬元的售價來看藍山DHT-PHEV將和理想L8的Air和Pro版車型形成直接的競爭關系，而相比理想L8，藍山DHT-PHEV的優(yōu)勢就在于混動技術、車內空間以及乘坐舒適性，所以在選擇入門版本車型的前提下，藍山DHT-PHEV絕對要比L8 Air版本更值得推薦。但是缺少了空氣懸架和CDC電磁避震也難免有些遺憾。

總之以目前藍山DHT-PHEV的綜合產(chǎn)品實力來看，起碼它具有了和L8“掰手腕”的實力，至于能不能比L8更值得購買，就要看在新車正式上市后在售價上能不能給我們帶來更多驚喜了。

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