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大眾途銳混合動力版
近日，編輯在天津豐潤汽車貿(mào)易有限公司了解到，進(jìn)口大眾途銳混合動力版現(xiàn)車已到店，經(jīng)銷商夏末促銷，零利潤降至最低報價。
原裝進(jìn)口大眾途銳的車身比例、整體輪廓，仍然保持上代的特征，這是大眾向來的外形設(shè)計思路，但臉譜卻煥然一新，跟新近推出的、都很相似。雖說新途銳車身的總體輪廓變化不大，但實(shí)際上工程師們花很大精力去優(yōu)化新途銳的車身結(jié)構(gòu)。
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大眾途銳混合動力版
新一代大眾途銳混合動力純電行駛里程為2公里，用時間算為五分鐘。當(dāng)電池電量充足，且輕柔踩踏油門，車輛便全由電動機(jī)驅(qū)動，無聲無息地前行，半夜回家可避免吵醒家人和鄰居;反之，如果打算半夜偷偷溜出去，這也是不錯的交通工具。途銳混合動力沒有提供充電裝置，電池通過能量回收系統(tǒng)儲備電能。事實(shí)上，更多的時候是發(fā)動機(jī)而并非電池在推動著車輛前行。發(fā)動機(jī)和電池之間的切換堪稱平滑，駕駛員能感受到，但動靜極小。
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大眾途銳混合動力版 (內(nèi)飾)
在混合動力版途銳的引擎蓋下安置著與奧迪共同研發(fā)的333匹馬力，3.0L V6汽油發(fā)動機(jī)，能在需要時輸出440牛米的扭矩。通過自動干式離合器配合汽油發(fā)動機(jī)，與一臺47匹馬力、最大扭矩130牛米的電動機(jī)機(jī)連接，使得整個動力系統(tǒng)可以提供380匹馬力和最大580扭矩，更使得它成為新途銳的動力最強(qiáng)勁的動力傳輸裝置。這同樣意味著混合動力版途銳能夠擁有與汽油機(jī)或柴油機(jī)為單一動力的車型相同的強(qiáng)大牽引力。
來源：汽車點(diǎn)評網(wǎng)
作者：周曉雯
本文地址：http://www.155ck.com/carnews/daogou/20841
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