換電型

　　【客戶體驗】

　　三分鐘即可完成換電

　　租戶：祝飛南

　　車型：眾泰康迪JNJ6290EV(俗稱康迪”小電跑”)

　　已租賃時間：5個月

　　所在城市：杭州

　　租用感受：每月支出998元，電池三四天一換，3分鐘就能完成換電，享受換電、保險、救援服務，不掏一分錢。

　　9月5日上午10點左右，祝飛南駕著一款小巧的兩門兩座電動汽車，三拐兩拐就來到杭州黃龍體育中心。

　　黃龍體育中心有一個電動汽車換電站，幾個充儲電池的箱體，一間微型工作室，占地面積100多平方米。祝飛南打開車門，兩位工作人員麻利地移動”換電機器人”，將車身下的幾塊扁平狀電池卸下，換上新的電池組，三分鐘完成換電。

眾泰康迪JNJ6290EV

　　今年3月，祝飛南成為杭州市首批換電型電動汽車私人租賃的體驗者，租到康迪”小電跑”。5個多月來，他隔幾天就會來這里給”小電跑”補充能量。

　　過去，祝飛南開的是一款燃油車，花十幾萬元購車，每年5000元左右的保險費，每月上千元的油費，還有保養維修費等，一年成本不下2萬元，對工作沒幾年的他來說，是一項不小的負擔。

　　杭州電動汽車私人租賃業務始于2010年，月租金2000~2500元，當時采用充電模式，有百余輛車上路。此后，杭州還推出電動汽車短租模式，開建電動汽車”微公交”系統，現已有幾十輛車上路。

　　今年年初，杭州推出換電型純電動汽車私人租賃項目，車型是康迪”小電跑”，聽說租金低，換電省事，祝飛南動了心。

　　”小電跑”一年起租，月租金998元，保險費、年檢費、維修保養費等全部免除，充換電不用掏一分錢，還能享受交強險、車損險和保額為10萬元的第三者責任險，以及24小時免費救援服務。

　　祝飛南再一打聽，離自己所住小區1公里處的西湖文化廣場就有個換電站，離單位5分鐘車程的黃龍體育中心也有換電點。他決定租用”小電跑”上下班，將自己的燃油車給父親開，替父親省下一筆購車費，自己也減少了上下班的交通成本。

　　從此，”小電跑”載著祝飛南夫妻倆上下班。”小電跑”100公里左右的續航里程，電池三四天一換，夏天用空調大概兩三天一換，快沒電了會提前10公里報警。租車不久后，電池又升級了，新一代電池控溫防撞等安全性更強，續航里程增加了30%。

　　不過，目前康迪”小電跑”在杭州只有50多輛上路，針對該車型的電池換電網點還只有5個，明年這款車的租賃規模有望超過3000輛，換電網點也會增加。

　　充電型

　　【客戶體驗】

　　愛上開電動汽車

　　租戶：”水果咖啡”(網名)

　　車型：北汽E150EV

　　已租賃時間：3個月

　　所在城市：北京

　　租用感受：兩三天充一次電，堵車時耗電量幾乎為零，優勢明顯。即使在限行的日子，也寧可早出、晚歸避開限行時間段開電動汽車上路。

　　在油價攀升的今天，電動汽車經濟性優勢明顯。租用電動汽車滿3個月的”水果咖啡”，逐漸愛上了電動汽車。

　　5月底，”水果咖啡”在北京清華園租了一輛北汽E150EV型電動車，得知這款車續航里程是120公里，”水果咖啡”第一感覺是”還可以吧”。

北汽E150EV

　　電動汽車租到手里，”水果咖啡”制定了一個行駛計劃，準備慢慢體驗。第一周，他很規矩地開著電動汽車上班、下班，一周下來只充了一次電，對于這一點，他非常滿意，”不費電、挺省事兒”。

　　第二周，”水果咖啡”開始開著電動汽車小范圍活動了，原來騎車或者坐公交去的地方，這一周他開車去。要花一部分停車費，充電次數也由一周一次變為三天一次。

　　第三周，”水果咖啡”開著電動汽車東遛遛西逛逛，即使限行的日子，他也寧可早出、晚歸避開限行時段開電動汽車上路。這一周恰好有幾天是陰雨天，好似江南的梅雨季節，電動汽車依然很給力。”水果咖啡”說，電動汽車走了不少地方，鉆了不少胡同。因為電動汽車行駛起來太安靜了，所以在鉆胡同行駛的時候，車子跟在行人后面都不會被發覺。”我就那么默默地跟著，直到我后面的汽車按喇叭，前面的行人才靠邊走。”

　　接下來的日子，”水果咖啡”照常開著電動汽車上班。他每天在上班高峰期間經過北四環——明光橋——西直門的擁堵路段，但堵車時電動汽車耗電量幾乎為零。”這可比馬路上噴著污染氣體的燃油汽車‘拉風’多了。”在電動汽車內開著空調、聽著廣播、給手機充著電，燃油汽車的功能電動汽車一樣不少。

　　有一天，為了測試電動汽車的性能，”水果咖啡”開著它跑了61公里，用了不到50%的電，這點令”水果咖啡”比較滿意。

　　頭疼的事情也不是沒有。在北京，有些小區安裝充電樁需要得到物業的允許，然后才能到相關單位申請安裝。但”水果咖啡”所在小區物業暫時還不允許安裝充電樁。不過，”水果咖啡”表示理解，因為電動汽車推廣還處于起步階段。他希望電動汽車行業的相關服務水平跟上來，吸引越來越多的人參與進來。

返回第一電動網首頁 >