巴西世界杯6月17日的小組賽，美國隊首次亮相并以2：1戰勝加納隊，22日美國隊再次出征，與葡萄牙隊2比2戰平，“美國隊長”的 攻勢一浪高過一浪。美國足球的成功之路始于1994年世界杯，美國電動汽車的消費興趣則啟蒙于通用1996年開發的EV1，第一電動網特此為車迷們匯集了那些“流淌”著美國血液的經典電動汽車。

美國隊首次亮相并以2：1戰勝加納隊

● 特斯拉Model S(85kWh)

Model S是一款由特斯拉汽車公司制造的全尺寸高性能電動轎車，上市以來獲得了眾多獎項，如《Motor Trend》雜志2013年度車型、《Automobile Magazine》雜志2013年度車型、《Time Magazine》2012年度25項最佳發明之一、《Consumer Report》最高分汽車稱號。

特斯拉汽車公司是一家美國硅谷公司，主要從事設計、生產和銷售電動汽車以及電動汽車動力總成。過去10年中，一直處于虧損狀態，但在2013年第一季度終于扭虧為盈，全部歸功于2012年6月上市的Model S。

Model S外觀的時尚動感，寬大的車身搭配上超大的輪轂，采用堅固的車身結構，重量分布接近50/50，超低重心，在提供轎車駕乘享受的同時，還具有世界頂級跑車的響應速度和敏捷性。17 英寸觸控屏幕是內飾的亮點，豐富的內容觸手可及，帶來移動互聯的便利。

特斯拉的先進電動動力總成具有令人振奮的性能。Model S只有一個運動部件：轉子，可以實現瞬間加速，如同扳一個開關。踩下加速踏板，只需 5.6 秒85kWh版本車型就可達到100公里時速，不拖泥帶水。該車采用18650鋰電池，也就是筆記本電池的電芯。這些電池是松下為特斯拉而特制的，型號為18650NCA，單顆容量在3100mah。Model S 標準配置車載充電器和一個 40 安培的壁掛式適配器。兩者同時工作時，充電一小時最多可讓 Model S 行駛50公里。可選的雙充電器和一個80安培的壁掛式適配充電一小時最多可讓Model S行駛100公里。85kWh版本的電池擁有8年無限公里保修，60kWh版本有8年20萬公里的保修，用戶基本不用考慮保養更換的成本。

Model S于2012年6月首先在美國上市，2013年8月開始在歐洲市場發售，今年4月進入中國、日本等亞洲國家市場。其銷量不斷創造紀錄，全球訂單已經超過了特斯拉的目標產量。

1.價值

德國：74900歐元、美國：79900美元、日本：9330000日元、中國：734000元

2.體能

車身尺寸：長4978mm×寬1964mm×高1435mm

軸距：2959mm

整備質量：2106kg(高性能版)

動力系統：

液冷式交流感應電機最大輸出功率310kW/416hp、最大扭矩600N·m

18650鋰離子電池容量：85kWh

續航里程：502km(85kWh)

充電時間：交流240V充電，每小時可行駛120km，直流急速充電，使用85kWh、300英里增程電池組需要45-60分鐘

3.加速能力

百公里加速時間：5.6秒(85kWh)

最高時速：200km/h(85kWh)[page]

● 特斯拉Model X

Model X是特斯拉汽車公司完全重新設計，囊括了SUV與箱式旅行車優點一款跨界電動汽車，預計供貨時間為2015年秋季。

Model X的設計滿足最大限度的實用性，緊湊而高效。無論哪個角度都體現出完美的風格與強大的功能。鷹翼門雖然極力追求設計風格，但功能性始終排在首位。鷹翼門在打開時不占空間，即使在最狹窄的停車場也能輕松應對。車主可以輕易步入Model X而不用鉆進去。此外，該車還輕松實現第三排入座，即使安裝了兒童座椅，第二排座椅也可向前一直滑動。打開鷹翼門，進入或走出汽車時可以完全站立，兒童不再從第二排跳起和滾落，成人進入第三排座椅如同進入其它乘客座位一樣方便。

Model X是一款主打性能的家用汽車，重心低于任何一款SUV，每次轉彎都能體驗到它的靈敏反應。電動動力總成提供瞬間扭矩，讓駕駛者在變換車道時信心十足，即使滿載7名成人與所有裝備也毫不遜色。

Model X的標準配備為雙電機全輪驅動。第二電機能夠使汽車在各種氣象和路面條件都獲得出色表現：更加強勁的扭矩和牽引力可以輕松面對日常的特殊狀況。Model X Performance從0加速到96公里/小時用時不到5秒鐘，超越最快的SUV和許多跑車。Model X將配備60kWh或85kWh電池，供消費者選擇。

1.價值

美國：預計60000至80000美元

2.體能

7人乘坐三排跨界車

動力系統：

液冷式交流感應電機最大輸出功率310kW/416hp、最大扭矩600N·m

18650鋰離子電池容量：85kWh

續航里程：約483km

3.加速能力

百公里加速時間：4.4秒[page]

● 雪佛蘭沃藍達

當一款新車被稱為“里程碑”的時候，它一定具有非凡的意義。當通用汽車深陷金融危機搖搖欲墜時，對于通用品牌甚至是全世界新能源車領域來說都算得上里程碑的產品，這款被稱為“增程式電動汽車”的新車——雪佛蘭沃藍達(Volt)誕生了，它為通用汽車帶來了具有競爭優勢的新能源技術解決方案。

2007年1月，在底特律舉辦的北美國際汽車展上，沃藍達概念車揭開面紗。2010年開始作為一款真正的量產產品在美國市場開始銷售。2011年，正式引入歐洲及中國市場，2012年先期處于示范運營狀態的沃藍達開始面向個人消費者銷售，陸續登陸國內13家經銷商正式開售。

沃藍達是雪佛蘭基于科魯茲平臺打造的一款電動車，外觀帶有科魯茲的一些特征，盾牌式進氣格柵表明了這是一輛雪佛蘭家族車型，中網的不同設計帶來了十足的科技感。

該車在純電動模式下最高可行駛80公里，增程模式下的續航總里程達570公里，徹底消除了消費者對電動車續航能力的擔憂。沃藍達0-100 km/h加速約9秒、最高車速160 km/h，并獲得美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全評級，關鍵組件可享受6年/15萬公里超長質保。通過普通家用插座，使用國內標準家用220伏電源的充電時間大約6.5小時。

日前，通用汽車宣布，自2010年底發布之日起，雪佛蘭沃藍達增程型電動車已累計純電動行駛超過約8億公里，共計為車主節省燃油達94635294.6升，相當于華盛頓地區兩個半月的汽油使用總量。此外，沃藍達未來還有可能在中國生產，不過目前這個計劃還在討論中。一旦國產化，這款車的售價將進一步降低，在中國新能源車市場將更有競爭力。

1.價值

美國：31645美元、中國：498000元

2.體能

車身尺寸：長4498mm×寬1787mm×高1439mm

軸距：2685mm

整備質量：1715kg

動力系統：

1.4升直列4缸汽油發動機，最大輸出功率63kW，最大扭矩126N·m

2臺三相永磁同步電機，最大輸出功率111kW/149hp

液冷式鋰離子電池容量：16.5kWh

續航里程：570km(純電動80km)

充電時間：6小時(220V)3.加速能力

百公里加速時間：9秒

最高時速：160km/h[page]

● 通用雪佛蘭Spark EV

Spark EV是通用基于北美市場推出的微型緊湊級電動汽車，也是繼1996年試推EV1之后的一款量產電動汽車。2013年夏天開始在美國加州和俄勒岡州上市，隨后進入加拿大、歐洲和韓國市場。

SPARK是通用汽車美國和加拿大產品系列中最小的雪佛蘭車，Spark EV則為居住在市區且擁有固定駕駛模式或短路程的客戶提供了一種純電動選擇，其外形與其普通版車型基本保持一致，只是格柵、前保險杠有所變化。

這款純電動小車搭載了一套鋰離子電池組，電池組容量為21kWh，比純電動版Smart的電池組容量要多3.5kWh。Spark EV的驅動力來自一臺永磁電動機，最大功率為105kW，而最大轉矩則高達542N·m。得益于這套先進的純電動驅動系統，Spark EV除了擁有電動車型既有的“零排放”優勢之外，還有非常不錯的性能表現，其0～96km/h加速時間僅需8秒左右。此外，Spark EV應用了許多沃藍達的科技和部件，動力系統超過75%的零件都是沿襲自雪佛蘭和通用旗下的混動車型。

雪佛蘭為Spark EV配置了復合式充電系統，使其既可以使用交流電充電，又可以使用直流電充電，并且使用直流快充裝置時，僅需20分鐘就能夠為電池充滿80%的電量；而使用240V的交流電源時，完全充滿電池需要7小時左右。此外，借助通用獨有的OnStar應用程序，消費者可以通過智能手機隨時掌控充電狀況。

1.價值

美國：26685美元、韓國：39900000韓元

2.體能

車身尺寸：長3720mm×寬1630mm×高1590mm

軸距：2375mm

整備質量：1356kg

動力系統：

永磁交流電機，最大輸出功率105kW/140hp，最大扭矩542N·m

液冷式鋰離子電池容量：21kWh

續航里程：132km(純電動80km)

充電時間：6-8小時(230V)、20分鐘(80%、快充)

3.加速能力

百公里加速時間：8.5秒

最高時速：145km/h[page]

● 凱迪拉克ELR

凱迪拉克(CADILLAC)是豪華汽車領域的"百年老店"，具有增程效能的ELR，是凱迪拉克針對高端市場推出的一款節能車型，早在2011年就已定案發展的這款電動車，終于在2013年底特律車展上推出量產版本，2014年初開始在美國銷售，售價7.5萬美元起，相較同集團的雪佛蘭沃藍達高出不少。

ELR的外觀設計采用了凱迪拉克家族式前臉，以鉆石切割作為設計理念，棱角分明，未來感十足。作為一款增程式車型，凱迪拉克ELR的動力系統是由一臺大功率直流電機和一臺1.4L渦輪增壓發動機組成。直流電機作為主要的動力輸出，配合138Ps的1.4L渦輪增壓發動機，綜合輸出功率可達207Ps，最大峰值扭矩為400N·m，加速性能也比較突出，0-100km/h加速僅需7.8秒。

根據凱迪拉克內部人士透露，隨著凱迪拉克啟動新車戰略之后，每年都會有至少一款新車進口，凱迪拉克ELR也有望入華，預售價可能在70萬元起。

1.價值

美國：75000美元

2.體能

車身尺寸：長4724mm×寬1847mm×高1420mm

軸距：2695mm

整備質量：1837kg

動力系統：

1.4升直列4缸汽油發動機，最大輸出功率63kW/84hp

2臺三相永磁同步電機，最大輸出功率117kW/157-181hp，最大扭矩37.8kgm

鋰離子電池容量：16.5kWh

續航里程：550km(純電動60km)

充電時間：12小時(120V)、5小時(240V)

3.加速能力

百公里加速時間：7.8秒(純電動8.8秒)

最高時速：170km/h[page]

● 福特福克斯電動版

福克斯電動版(Focus EV)是福特汽車公司的第一款電動版乘用車，充電時間短是它的最大優勢，3-4小時就可完成充電。

電動版福克斯于2011年12月正式在美國推出，2013年7月在歐洲上市。這款車同新一代福克斯的造型沒有太大的差別，只是在細節方面進行了相應的修正。由于是電動車，充電接口上有一個會發光的亮圈，當汽車處于充電狀態中，該光圈會閃爍直至充滿電。

電動版福克斯搭載的鋰離子電池最大容量23千瓦時，最大馬力為123匹，最大扭矩為245牛米，采用前輪驅動，最高時速可以達到136km/h，而當電池使用耗盡，只需要在任意的240V快充充電裝置上充電3-4個小時即可充滿，是日產聆風時間的一半。

1.價值

美國：35170美元

2.體能

車身尺寸：長4392mm×寬1824mm×高1478mm

軸距：2649mm

整備質量：1651kg

動力系統：

永磁同步電機，最大輸出功率107kW/143hp，最大扭矩245N·m

液冷式鋰離子電池容量：23kWh

續航里程：160km

充電時間：3-4小時(32A/240V)

3.加速能力

最高時速：136km/h[page]

● 福特C-MAX Energi

多用途五座C-MAX Energi是福特首款量產插電式混合動力車，2012年11月在北美上市，一年之后在歐洲上市。

福特C-MAX Energi插電式混合動力車以C-MAX普通五門掀背車型為基礎打造，外觀前臉采用近年福特品牌的全新家族式設計。

這款車型搭載了插電式混合動力系統，包括一款2.0L四缸發動機與一臺電動機，兩者串聯后總輸出功率達到188馬力(138kW)，在加滿油的情況下可以持續行駛885公里。此外，車輛還配備了制動力回收系統，在車輛制動時可將能量儲存在鋰離子電池內，而通過充電站或傳統家用電源也能夠為車輛完成充電。在純電動模式下的行駛里程約為32公里，和豐田普銳斯(20公里)等競爭對手相比非常有競爭力。

1.價值

美國：32920美元

2.體能

車身尺寸：長4409mm×寬2085mm×高1623mm

軸距：2649mm

整備質量：1760kg

動力系統：

2.0升直列4缸阿特金森循環汽油發動機，最大輸出功率141hp，最大扭矩129lb-ft

永磁同步電機，最大輸出功率88kW/118hp，最大扭矩240N·m

鋰離子電池容量：7.6kWh

續航里程：997.8km(純電動33.8km)

充電時間：2.5小時(240V)、7小時(120V)

3.加速能力

最高時速：164km/h(純電動137km/h)[page]

● 福特Fusion Energi SE

Fusion Energi SE來自于Fusion Hybrid車型的延伸，是福特首款油耗低至100公里2.4升的量產中型車。福特在2013年1月一上市就受到了業界的一致好評，寬敞的車身加上安靜的乘坐體驗讓很多消費者傾心。而該車也成為了通用雪佛蘭沃藍達的直接競爭對手。

高性價比是Fusion Energi插電式混合動力車的一大特點，其自家兄弟C-Max Energi的位置相比稍顯尷尬，因為現在C-Max Energi只比Fusion Energi便宜1780美元。

美國環境保護署(EPA)稱，Fusion Energi的油耗相當于城市道路100公里2.2升汽油，高速公路100公里2.6升。超過了兩款尺寸稍小的同類產品——雪佛蘭沃藍達和豐田普銳斯插電版，甚至包括特斯拉Model S在內的一些純電動車。

Fusion Energi插電式混合動力車采用的是一款新研發的2.0升Atkinson四缸發動機以及一臺由鋰離子電池提供電力的電動機，能夠產生140千瓦(188馬力)功率。福特還為其配備了一個7.5千瓦時的鋰電池組，在不使用燃料發動機的情況下，該電池組可以支持該車行駛34公里。

Fusion Energi不僅節能效果顯著，MyKey科技也是此車的科技亮點之一，具備限速警示、安全帶警示、燃油不足警示及行進間禁用手機等功能。并配有車道偏離警示系統、自適應巡航系統、自動停車輔助系統與BLIS盲點偵測系統等。

1.價值

美國：34700美元

2.體能

車身尺寸：長4872mm×寬1852mm×高1478mm

軸距：2850mm

整備質量：1775kg

動力系統：

2.0升直列4缸阿特金森循環汽油發動機，最大輸出功率141hp，最大扭矩129lb-ft

永磁同步電機，最大輸出功率88kW/118hp

鋰離子電池容量：7.2kWh

續航里程：998km(純電動34km)

充電時間：2.5小時(240V)、7小時(120V)

3.加速能力

最高時速：164km/h(純電動137km/h)

美國是目前世界上最大的電動汽車保有國。自2008年以來，已經出售了近21.5萬臺電動汽車。包括美國“三大”在內，幾乎所有跨國車企都已經或將在美國市場推出電動汽車。汽車工業已經走過百年，電動汽車正在風起云涌。

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