近日，天津首款新能源汽車比亞迪秦，采用申領的新能源汽車專用指標，免搖號，成功拿到津A牌照。這代表著天津新能源汽車的推廣工作，在個人領域取得了突破性的進展。

根據《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》有關規定，購買新能源車可免搖號直接上牌。作為目前天津市場上在售的首款且唯一一款插電式混合動力車型，比亞迪秦具備先天優勢，成功申領新能源汽車號牌指標。隨后，在天津科委、交管局、交港局等多方協調、推進下，成功上牌。據悉，天津即將公布新能源汽車的推廣實施方案，屆時將明確新能源汽車的地方補貼政策，進一步助推天津市新能源汽車推廣應用工作。

自2013年12月正式上市后，比亞迪秦開始進入新能源車市場。在產能相對不足的情況下，比亞迪秦銷量實現穩步提升，累計銷量近4500臺，5月銷量首次破千，未交付訂單超8000臺，蟬聯新能源汽車銷量冠軍寶座，市場熱度遠超預期。相信隨著天津相關政策的進一步明朗，秦的市場潛力還有待進一步釋放。

作為一款比亞迪自主設計研發的全新車型，秦搭載了行業領先的雙擎雙模技術，將大功率驅動電機與1.5TID黃金節能動力總成相結合，在混合動力模式下能輸出217kW的總功率和479N·m的總扭矩，0—100 公里/小時加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185公里/小時，保證強勁動力的同時，百公里油耗僅為1.6升。

此外，秦從設計上突破了充電難的壁壘，220V家用電源充電，4小時即可充滿。純電動續航里程達到70km，滿足消費者日常上下班代步使用；長途可用混合動力模式，節能環保。

繼承了比亞迪的家族式設計風格，秦的智能配置十分強大。12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙系統、遙控駕駛等配置是毫無疑問地全系標配。安全裝備上，秦搭載有360°全景影像、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置等，同時還有大多數合資車ESP車輛穩態控制系統、CDP減速度駐車制動控制系統，中高級車上都不具備的12安全氣囊，安全配置一步到位。

另外，比亞迪秦還搭載了云服務系統，將智能科技與交互體驗合二為一。在世界杯期間，每天將通過車載8英寸觸摸屏DVD多媒體系統推送兩條世界杯信息，早7點前為當天賽況播報，下午17點前為第二天的賽事預報，滿足廣大車主兼球迷的多種需求，充分發揮“貼心小秘書”職責。

作為新能源汽車的領導品牌，比亞迪擁有“全產業鏈”，并提早布局“全市場”，雙擎雙模車秦的推出給個人消費者帶來了不少驚喜。隨著人們節能環保意識的增強和國家、地方支持力度的加大，越來越多的城市也將打開新能源車市的大門，新能源汽車發展即將迎來拐點。

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