近日,中國汽車技術研究中心(CATARC )官方網站發布,深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司研制生產的DENZA騰勢電動汽車,在中汽研碰撞試驗室進行了碰撞試驗。騰勢是首款按照現有評價規程進行C-NCAP試驗,并達到5星分數的電動汽車車型。
具體試驗數據如下:
試驗項目 |
最大值 |
試驗得分 |
正面100%碰撞試驗 |
18.0 |
15.5 |
正面40%碰撞試驗 |
18.0 |
12.33 |
側面碰撞試驗 |
18.0 |
18.0 |
座椅鞭打試驗 |
4.0 |
3.9 |
加分項得分 安全帶提醒裝置 = 1.5 側面安全氣囊及氣簾 = 1.0 ISOFIX裝置 = 0.5 ESC = 1.0 |
4.0 |
4.0 |
總計 |
62.0 |
53.7 |
外形內飾
DENZA騰勢
DENZA騰勢的主設計師來自奔馳,車身尺寸為4642/1850/1642mm,2880mm的軸距保證了寬敞的內部乘坐空間,460L后備箱空間也頗為實用,與其既適合個人又適合企業客戶的定位十分切合。外形及內飾做工都傳承了豪車品牌奔馳的工藝。在一些細節的處理上不難發現DENZA騰勢的獨具匠心。
DENZA騰勢的充電口位于前臉logo處
該車的前臉具有戴姆勒集團家族式中網設計與日間行車燈設計風格,由大量鍍鉻和金屬質感材料組成,顯得大氣、簡練,具有科技感。智能氙氣大燈系統、菱形點狀設計的日間行車燈等集成在大燈組里,非常獨特。帶有鍍鉻裝飾條的LED條形霧燈與大燈上下呼應,其間點綴前部駐車雷達,提升了整體層次感。采用馬牌輪胎,規格215/55R18。底盤高強度鋁合金包裹的電池包提升了整車剛性,配合德系懸掛調校帶來更好操控性。
DENZA騰勢輪胎
內飾做工用料上乘。大面積采用軟質的儀表板上護板,手感精良。以米色為主的內飾,配搭深色中控臺,視覺上十分溫馨。空調出風口鍍鉻處理凸顯內飾的整體檔次。真皮座椅的設計顯得精致舒適。后排鍍鉻處理的空調出風口,便捷的12V電源,加上平整的地板和簇絨地毯,都體現了人性化的設計。
DENZA騰勢內飾
動力性能
動力方面,DENZA騰勢電動汽車使用了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機,百公里加速14秒,車輛最高時速可達150公里/小時,最大扭矩可達290牛米。這款強調安全、可靠的電動汽車,動力可以充分滿足消費者需要。
該車47.5kWh的磷酸鐵鋰電池可以實現300公里的續航里程。市面上大多數同級別電動汽車續航里程在120到200公里,DENZA騰勢的續航里程相對來說更加實用。用比亞迪董事長王傳福的話來說,開著DENZA騰勢可以從北京到天津往返一圈,完全能滿足北京市內的出行需要。
安全保障
DENZA騰勢采用完全正向開發的理念,電池組由堅固的鋁結構框架保護,并安裝在車身下面,整個車體中最為安全的部位。圍繞電池設計的車身系統和防撞結構為該款車型的安全性增加了保障。DENZA騰勢裝載的智能電流管理系統能持續監測電池與動力系統之間的能量流,在發生事故時自動切斷電能量,并在臨界狀態下快速放電至安全電壓,確保駕駛者和乘客的安全。
DENZA騰勢
該車歷經18個月的強化測試,其間以不同的DENZA騰勢電動汽車在中國各地各種極端天氣條件下(極冷、極熱、多塵、結冰路面)的行駛狀況進行了監測,總行程逾120萬公里。
充電及服務
在充電問題上,DENZA騰勢提供7kW、22kW兩種規格的充電設備。這種掛壁式充電柜由DENZA騰勢和ABB合作推出,安裝也由ABB負責。采用7kW的充電柜大約需7小時充滿,22kW的充電柜則可在3小時內為車充滿電。使用掛壁式充電柜充電的客戶還可通過安卓或iOS手機下載DENZA騰勢應用軟件,遠程監控充電狀態及停車位置,在必要的情況下還能立刻與經銷商和客戶服務中心取得聯系。DENZA騰勢還提供隨車攜帶的家用(220V市電)充電設備。另外,DENZA騰勢也支持公共充電樁、快充樁進行充電。
中升集團控股有限公司、利星行(中國)汽車企業管理有限公司、龐大汽貿集團股份有限公司這三大集團將分別成為DENZA騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經銷商,負責DENZA騰勢新能源汽車的銷售與服務。DENZA騰勢還設立了11個服務中心以及24小時客服。DENZA騰勢將和全球知名的安聯救援聯手,提供24小時道路救援和客戶熱線服務。此外還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期,對電池提供6年或15萬公里的保修期。
經濟性
DENZA騰勢時尚版售價36.9萬元,尊貴版售價39.9萬元。受益于國內對新能源車的扶持政策,購買該車能獲得5.7萬元的國家補貼(由于實施補貼退坡機制,2015年補貼5.4萬元)。該車已獲得北京、上海、深圳市場準入,能享受進一步優惠。據官方介紹,DENZA騰勢的百公里使用成本僅為20元,遠低于同級別燃油車使用成本。
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