第八代索納塔油電混合動(dòng)力版是現(xiàn)代汽車(chē)在華產(chǎn)品陣容中唯一一款新能源車(chē)型，以進(jìn)口的形式在市場(chǎng)銷(xiāo)售，隨著第九代索納塔傳統(tǒng)動(dòng)力版的上市，第八代索納塔油電混動(dòng)版也將迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，而第九代索納塔插電混動(dòng)版未來(lái)也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。日前，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“國(guó)產(chǎn)第九代索納塔插電混動(dòng)版將于明年(2016年)年底上市。”據(jù)了解，第九代索納塔插電混動(dòng)版將采用進(jìn)口混動(dòng)系統(tǒng)。

第八代索納塔油電混合動(dòng)力版以進(jìn)口的形式在華銷(xiāo)售，搭載由型號(hào)為NU 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配混合動(dòng)力專(zhuān)用型6速手自一體變速器，百公里綜合工況油耗為5.4L。該車(chē)的換代車(chē)型第九代索納塔油電混動(dòng)版將成為北京現(xiàn)代首款新能源車(chē)型，而第九代索納塔插電混動(dòng)版將成為繼第九代索納塔油電混動(dòng)版后北京現(xiàn)代第二款新能源車(chē)，該車(chē)百公里綜合油耗為5.8L，據(jù)了解，北京現(xiàn)代未來(lái)還會(huì)有多款新能源車(chē)型推出。

目前第九代索納塔插電混動(dòng)版已經(jīng)在海外上市，新車(chē)在車(chē)身尺寸方面與第九代索納塔油電混動(dòng)版相同，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后將進(jìn)一步豐富北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品序列。由于技術(shù)以及成本等方面的原因，第九代索納塔插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)國(guó)產(chǎn)，而是直接采用進(jìn)口混動(dòng)系統(tǒng)，并在國(guó)內(nèi)完成組裝。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代2015年下半年繼全新途勝之后還將推出4款新車(chē)，分別為第九代索納塔油電混動(dòng)版、改款全新勝達(dá)2.0T、ix25 1.6T和名圖1.6T。這4款車(chē)型全部屬于北京現(xiàn)代的“D+S”戰(zhàn)略車(chē)型，包含小型SUV、中型SUV和兩款B級(jí)轎車(chē)(中高級(jí)車(chē)型)，它們將與上半年上市的第九代索納塔和剛剛上市的全新途勝一道為北京現(xiàn)代完成“D+S”車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)50%的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，此外第九代索納塔插電混動(dòng)版的引入將使得北京現(xiàn)代新能源產(chǎn)品陣容得到壯大，而北京現(xiàn)代第五工廠(重慶工廠)未來(lái)投產(chǎn)的全新A0級(jí)車(chē)以及A級(jí)車(chē)將與“D+S”形成補(bǔ)充，為其產(chǎn)品序列添磚加瓦。

北京現(xiàn)代近年來(lái)在華穩(wěn)步發(fā)展，2013年完成了103萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)19.76%，比乘用車(chē)市場(chǎng)15%左右的平均增速高出5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額達(dá)到7%。2014年，北京現(xiàn)代銷(xiāo)售目標(biāo)為110萬(wàn)輛，實(shí)際完成銷(xiāo)量112萬(wàn)輛，完成率101.82%，同比增長(zhǎng)8.6%。在此背景下，北京現(xiàn)代將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)提升至116萬(wàn)輛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)輛的目標(biāo)。相信隨著全新途勝等產(chǎn)品的推出，北京現(xiàn)代的品牌競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，銷(xiāo)量也將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

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