伴隨著全民汽車時代的到來,限行限號也逐級從昔日的一線城市“特供”向全國普及開來。放眼看去,這張薄薄的鐵皮“牌照”一頭是有幸享受汽車生活的車主,另一頭則是焦躁不安的“求牌無門”準車主。純電動車或許是個權宜之計,但續航里程的焦慮又在時時提醒著有限的出行半徑……
相比之下,成功躋身于各地方新能源補貼行列的全新BMW X1 xDrive 25Le,在不少一線城市享受免搖號的特權。不僅如此,它作為豪華品牌中首款緊湊級插電式混合動力SUV車型,不僅填補了市場空白,還憑借超大越級空間與不失精髓的“BMW獨有駕趣”讓用戶在任何時刻都能悅享駕趣與綠色出行。(相關優惠政策與牌照類型請咨詢當地BMW授權經銷商)
以上海為例,今年5月非新能源車型的拍牌價格已經突破了9萬元,而選擇全新BMW X1 xDrive 25Le即可免去這9萬元的“拍牌費”,又能享受低成本的綠色出行,何樂而不為呢?
獨有駕趣 低碳環保
一個“混”字賦予了全新BMW X1 xDrive 25Le不凡的誕生,其不僅擁有源于全新BMW X1越級而來的強大產品力,更整合了源自BMW i的創新eDrive技術,創造出BMW前瞻性的出行方式,讓駕乘者在綠色出行的同時,感受BMW獨特的電動駕馭樂趣。
全新BMW X1 xDrive 25Le搭載了全新B38發動機與一臺電動機組成的動力系統,綜合扭矩達到了385 N?m,0—100 km/h僅需7.4 s。在日常駕駛中,無論是超越前車還是攀爬坡道都能給駕駛者帶來酣暢淋漓的推背感與信心;不同于傳統AWD全輪驅動系統,全新BMW X1 xDrive 25Le摒棄了中央傳動軸,采用發動機與電動機“各司其職”的方案,令其擁有更為快速的響應。尤其當駕駛者面對碎石、坑洼或泥濘的道路時,BMW xDrive智能全輪驅動系統都能不斷地與BMW獨有的動態穩定控制系統(DSC)交換信息,實時監測車輪狀態,一旦出現車輪打滑,會迅速鎖止打滑車輪并快速將動力分配給有附著力的車輪,帶領車輛迅速脫離險境;而當來到崎嶇山路時駕駛者也無需擔心,該套系統同樣會盡職盡責,迅速調整各車輪間的摩擦力,讓車輛在過彎時猶如吸盤般吸附于路面。
全新BMW X1 xDrive 25Le采取“優先電能,智用燃油”的能耗策略,其利用電動機扭矩釋放迅速的優勢,與高速巡航時發動機的效率達到最大化來改善燃油消耗。除此之外,BMW eDrive系統并未剝奪駕駛者掌控車輛的權利,其可以完全依賴車輛默認設置的Auto eDrive模式,由系統選擇動力來源;而Max eDrive模式則強制以純電動模式行駛,尤其適合上下班時水泄不通的城市擁堵。假如每天通勤里程在60 km之內,其搭載的10.7kWh高壓鋰電池將大大降低跑加油站的頻率,而35L的油箱配合滿電狀態便能擁有630 km的續航里程,徹底打消“里程焦慮”,完全滿足長途跋涉的需求。
當采用220V/16A制式充電時,僅需3.7小時即可將BMW X1 xDrive 25Le完全充滿,而充至80%的電量,僅需2.9小時。更值得一提的是,當駕駛者預見即將遭遇擁堵路況時,可通過Save Battery模式保持電池電量,在高速巡航時強制使用發動機,為隨后的純電駕駛儲備電量。憑借BMW eDrive的智能化能耗管理,能讓全新BMW X1 xDrive 25Le擁有令人驚艷的1.8 L/100 km油耗,不僅直觀地降低了用車成本,更是為環境保護作出一份貢獻。
有容乃大 定義越級
以全新BMW X1車型為藍本,經過工程師的“精雕細琢”,使全新BMW X1 xDrive 25Le完美的繼承了燃油版的超大越級空間,不僅為后排乘客帶來更為舒適的乘坐感受,更為新生代三口之家提供了極為便捷的用車體驗,尤其當長途自駕游時,除了日常的行李之外,孩子的嬰兒車與各種玩具統統可以塞進行李廂,且毫不影響乘坐舒適性,而諸如野營帳篷、山地自行車則可毫不費力的置于車頂行李架上,同時,超大空間還可以更方便的在車內為孩子更換紙尿褲,添減衣物,盡顯從容不迫。
全新BMW X1 xDrive 25Le車內的儲物空間設計同樣延續了全新BMW X1車型的人性化,不僅使用起來非常順手,而且大到堪稱“奢侈”的地步。側車門內儲物槽可以輕松放下孩子的奶瓶、紙巾、零食等,甚至還能再加上兩雙孩子的鞋,副駕駛手套箱內足足可以容納下一臺單反相機與其鏡頭或其他電子產品等,有效的避免了“熊孩子”搗亂的機會,讓每一次與家人的出行都能留下美好的回憶。
貼心服務 后顧無憂
也許有人會擔憂電池與電動機會增加保養費用,其實大可放心,全新BMW X1 xDrive 25Le的高壓鋰電池與驅動電機都是免維護的,且高壓鋰電池組件享受8年或12萬公里的保修服務。
而且對于購買此車的用戶還將免費提供充電墻盒與基礎安裝服務,對于沒有固定車位的客戶,則會提供社區內的半公共充電共享服務及充電卡套裝,讓你輕松坐擁2年或1,920小時的免費服務。
來源:第一電動網
作者:陳詩樂
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