在今年6月中旬，廣汽傳祺GS4 PHEV正式上市，該車為傳祺GS4的插電式混合動力版本車型，純電續航里程58km，新車根據配置的差異化共推出智享版和尊享版兩款車型，官方指導價分別為20.98萬元和21.98萬元，補貼后售價分別為17.38萬元和18.38萬元。

??車型亮點一覽：

1、GS4 PHEV造型與普通版基本保持一致，但在LOGO、輪胎、尾標等細節之處加入了新能源的標志；

2、車身尺寸方面，長寬高分別為4510/1852/1677mm（1708mm為裝配行李架時的整車高度），軸距為2650mm；

3、該車提供勃艮第紅、閃耀金、象牙白、摩卡棕、典雅黑五種顏色可供選擇；

4、內飾最大的亮點是采用了旋鈕式的換擋機構和搭載了T-BOX手機智能監控系統；

5、該車搭載一套由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為96馬力，峰值扭矩120N·m；電動機最大功率177馬力，峰值扭矩300N·m；

6、該車百公里油耗為1.8L，單次續航里程超600km，電池容量為12kWh，純電續航里程為58km，充滿電需用時3小時。

??廣汽傳祺GS4 PHEV車型介紹：

GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120N·m；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300N·m。由于這套系統是機電耦合工作，兩者之間的最大功率與扭矩并非發動機與電動機之和。官方公布的綜合工況油耗為1.8L/100km。

??售價相差一萬元，智享版與尊享版該選哪一款：

GS4 PHEV是在燃油版車型上升級而來，拋開動力組成來說，配置方面基本與燃油版車型一致，我們通過一個表格來細數下這些配置：

相信GS4熱銷必有它的原因，混動版這樣的配置相當于是燃油版的豪華版的配置，所有的功能與安全配置都是實用性較強的配置。

而智享版與尊享版在售價方面僅相差一萬元，而相差的配置主要在座椅與后視鏡等方面。尊享版比智享版多了真皮方向盤、座椅由仿皮變成了真皮、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、后排中央扶手與杯架、自動頭燈、后視鏡加熱、內后視鏡自動防眩目、后視鏡自動折疊、后排側隱私玻璃、感應雨刷。

根據自身的使用需求，如果以上這些配置對您來說，比較實用的話，尊享版不失為一個不錯的選擇。

不過說實話，對于很多老司機來講，這些差異配置里面能被看中的唯有真皮座椅了，其他配置有或沒有，也會慢慢習慣。所以，從經濟角度出發，智享版的性價比更高。

??邦點評：對于很多喜愛GS4 PHEV這款車的網友來說，有部分是受GS4熱銷的影響，升級為混合動力車型后，依然保持著對這款車的熱愛。而有部分網友是受它的售價和政策的影響，畢竟在一牌難求的限牌限號城市，能夠以實惠的價格買到一輛帶牌的SUV車型也著實不容易。

在同級的混合動力車型中，GS4 PHEV并沒有榮威eRX5互聯網車型的名頭，也沒有比亞迪宋DM、2017款唐豐富的配置，而是靠自己的實在創造影響力。

綜合來看，選擇GS4 PHEV的消費者將是沖著物美價實而來，選擇它，看中它新能源屬性的成分將不會很大，畢竟它的純電續航里程在同級中并不占優，但能省下好幾萬的號牌費，也不失為一個絕佳選擇。

返回第一電動網首頁 >