?前幾天，北汽新能源EC200正式發布，相比于EC180，它的續航里程增加了6公里，更重要的是終于有了快充，EC200補貼后的售價為5.68萬和6.28萬。同級別的長安奔奔EV雖然銷量比EC系列差很多，但是在媒體圈口碑還不錯，奔奔EV補貼后在北京的售價也是5.68萬起，相同的售價也給兩車有了直面對比的理由，今天我們就來對比一下這兩款車型。

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■ 車型：北汽EC200有兩款 奔奔180續航版本有三款

北汽新能源EC200有靈動版和靈秀版兩款配置，補貼后價格分別為5.68萬和6.28萬，奔奔EV分為標準型、時尚型和豪華型三款，補貼后售價分別為5.98萬、6.58萬和7.18萬，但北京地區享受特別優惠，最低配售價與EC200相同都是5.68萬。

實際上，奔奔EV按續航分為180km和210km版本，我們此次僅對比180km版本，因為它和EC200從價格到續航更加針鋒相對。

■ 兩車均支持快充 奔奔擁有更長的續航里程

盡管北汽新能源的車型名稱是EC200，但是工信部的續航里程是162km，長安奔奔EV的工信部續航里程為180km。

?兩款車快充時間上的差別可以忽略，奔奔EV在電池容量方面有接近3kWh的優勢，因此在工信部續航里程方面也更勝一籌。

■ 外形見仁見智 體積上長安奔奔要略大一圈

外形上的事不做過多對比了，長安奔奔EV與汽油版車型基本無異，EC系列在北京等城市也十分常見，從體積上說，長安奔奔EV要更大一圈。大未必就是好，這里僅做個尺寸對比而已，如果你就是想買個四座小車，北汽EC系列更小的體積相對靈活一些。

■ 內飾和空間對比

至于內飾，大家看看圖就好了，這種級別車型的內飾都不會有什么驚喜，看過實車相比之下，奔奔EV在做工方面略勝一籌，而且雙色內飾也顯得活潑一些。北汽新能源EC200的座椅加入了鮮亮的顏色，同樣起到讓車里顯得不那么沉悶的效果。

■ 動力參數系統對比

因為目前我們還沒拿到EC200的試駕車，不能進行實地的駕駛測試，但動力參數方面，奔奔EV具有明顯的優勢。

■ 同為5.68萬的入門級車型對比

北汽新能源EC200的入門級車型為靈動版，奔奔EV為標準型，兩款車在北京售價均為5.68萬，那么配置方面有什么區別呢？

首先，兩款車的輪胎不要被忽略掉，EC200為鋼輪轂，輪胎規格是165/60 R14，奔奔EV標配了鋁合金輪轂，輪胎規格為175/60 R15。

作為入門級配置，兩款車的配置都十分基礎，ABS+雙安全氣囊當然是標配，奔奔基本就沒有其他舒適性配置了，北汽EC200則配備了倒車雷達和上坡輔助功能，并裝有車頂行李架，而奔奔EV則只有鋁合金輪轂可以說一說。如果你不是在北京購買奔奔EV，可能還要多花費3000元，從配置層面看，北汽EC200多了雷達和上坡輔助，但也不要忘了奔奔EV有更寬輪胎和大一號的輪轂。

■ 6.28萬的EC200對比6.58萬的奔奔EV

如果你肯花6萬以上的價格買這兩款車，那么需要對比的兩款車型是補貼完6.28萬的EC200靈秀版和6.58萬的奔奔EV時尚型，兩款車共同的增配就是加裝了中控臺的觸摸屏幕，EC200位8英寸，奔奔EV是7英寸，外接音源接口方面，EC200支持USB+AUX兩種，而奔奔EV只有USB音源輸入。在其他配置方面，EC200靈秀版增加了鋁合金輪轂，奔奔EV用貴出的3000元還換來了LED日間行車燈、后視鏡加熱和后雨刷，都是比較實用的功能。

長安奔奔EV的配置比北汽新能源EC200略高，后雨刷、日間行車燈和后視鏡加熱也都是很實用的功能，但在價格上也貴了3000元，傾向哪個還得您自己考慮。

■ 奔奔EV還有一款7.18萬的豪華型

北汽新能源EC200只有兩款車型，而奔奔EV還有一款補貼后售價為7.18萬的豪華型，在時尚型基礎上增加了駕駛員座椅高低調節、扶手、全玻璃車頂，給消費者更多一個選擇，不過我認為超過7萬元選擇這么一款純電動微型車意義不大，土豪除外。

■ 邦總結

?在兩車價位相同或者相似的情況下，奔奔EV在電池容量、功率、輪胎等基礎配置及續航方面更占優勢，而EC200即使最基礎配置也帶有倒車雷達很不錯；在配置表看不到的駕駛部分，開過后奔奔EV的感受是優于EC200的。因此同價位的奔奔EV和EC200相比，產品力上奔奔要有優勢一些，當然，EC200尺寸更小更靈活，價格整體略微便宜一點點是優勢。

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