在兩年前的北京車展上，新能源汽車的比例還只占很小一部分，也并不被大家所重點關注。而在今年的北京車展上，有媒體統計參加車展的新能源車型數量已達到174臺，這意味著新能源汽車所占比例越來越高、地位也越來越高，新能源汽車已然成為了各個品牌的主角。

面對眼花繚亂的新能源車型，我們對其中12款重磅首發、亮相或在車展上市的純電動車型進行盤點，為大家今后的選車和看車提供一些幫助。

1、北汽新能源EU5

類型：新車上市

綜合工況續航：416km/450km

北汽新能源EU5可看做是現款EU400的升級車型，擁有R500與R550兩個版本，續航里程分別為416-520km與450-570km，補貼后售價區間為12.99-16.19萬元。

外觀方面，北汽新能源EU5是基于全新一代紳寶D50打造而來，主要針對前臉進行了更多的升級，整體造型更加動感時尚，線條也十分簡潔，取消了傳統的中網格柵設計，前臉比較平面化。尾部造型相對比較樸素，尾燈組樣式換新，內部搭載LED日間行車燈。

內飾采用最新家族式造型，相比現款EU車型質感有所提升。三輻式多功能方向盤為平底式設計，搭配全液晶儀表盤。中控臺配備懸浮式液晶顯示屏，下方為大尺寸木紋裝飾，空調出風口內部為北汽LOGO形狀，并配備旋鈕換擋機制、一鍵啟動、電子手剎等。

動力方面，EU5采用純電動驅動，0-100km/h加速時間為7.8s，最高車速為155km/h。電動機最大功率為160kW（218PS），R500車型的續航里程為416-520km，R550車型的續航里程為450-570km。

2、比亞迪元EV360

類型：正式亮相

綜合工況續航：305km

在2018北京車展上，比亞迪汽車正式帶來了比亞迪元EV360車型，據了解，新車在此前已經開啟預售，其補貼后預售價為10萬元，車輛綜合工況續航里程可達305km。

元EV360前臉采用比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚，車身側面采用雙腰線設計。并采用拼接式的外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，同時配備17英寸雙色輪轂。此外，新車提供全景天窗、車頂行李架、天線樣式以及車外裝飾條可選。

內飾整體采用淺灰色為主色調，并在細節之處加入了鍍鉻元素以及藍色元素進行點綴，配合著三輻式方向盤和炮筒式儀表讓其整體看著非常年輕。新車還搭載智能網聯系統，通過開放式CarPad安卓生態系統可下載各種APP，并且還有4G網絡和車載Wi-Fi，配合智能語音交互系統使用，可以通過語音指令來調節空調、開關大燈、調節車窗等功能。

動力方面，元EV 360采用自主研發的永磁同步電機，峰值功率為140kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速為8.9s，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。充電方面，元EV360配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可補充200km續航里程。

3、愛馳U5 ION概念車

類型：首發亮相

綜合工況續航：325km/400km

愛馳汽車旗下首款純電動SUV——U5 ION概念車定位于一款中型SUV，并基于愛馳汽車自行開發的MAS平臺進行打造，未來將搭載L2級別自動駕駛技術，預計2019年正式上市。

雖然還是概念車階段，但據廠家人士介紹，概念車與未來量產車的造型幾乎是一致的。由于沒有傳統燃油車的傳動機構，因此在設計上更加大膽，所以愛馳U5 ION的設計更具有未來感，整體造型給人一種太空艙的感覺。車尾造型相比車頭造型的設計要略顯保守，但橫貫式尾燈的運用，給愛馳U5 ION略顯平凡的尾部增添了些許時尚感。

動力方面，最終量產版車型將提供多種電量的電池包可供選擇，53kWh和63kWh容量的兩種電池包，分別可實現NEDC續航325km/400km左右。另外還包含多種增加續航里程的解決方案，用戶可在60kWh-80kWh的三個梯度內自由選擇，滿足不同通勤里程的用車需求。

4、寶馬ix3概念車

類型：全球首發

綜合工況續航：預計為400km

寶馬iX3是基于寶馬X3打造的純電動跨界車型，另據寶馬官方博客（BMWBlog.com）消息，新車或將于2020年以國產形式引入國內。

從寶馬iX3的實車外觀來看，蝶狀的連通雙腎格柵與此前諜照中一致，前大燈組與全新一代X3基本保持一致。其他線條細節也并未有可視化的修改，只是由于純電車的自帶屬性，原本的霧燈槽孔換成了淚目狀的細條散熱導氣槽，倒梯形的前杠也與普通版的X3上的六邊造型完全不同。

動力方面，官方還尚未公布相關信息，有其他媒體推測，iX3續航能力或將達到400km。而目前華晨寶馬正在著手準備投產iX3動力電池組的項目并對動力電池組裝車間進行擴建，工廠正式建成后，每年將為iX3提供4.86萬套G08BEV動力電池組。

5、寶馬i Vision Dynamics概念車

類型：亞洲首發

綜合工況續航：預計為600km

寶馬i Vision Dynamics概念車已經在去年的法蘭克福車展上發布過了，而本次北京車展是其在亞洲的首次亮相，它的純電動行駛里程達600km，最高車速超過200km/h，0-100km/h加速僅需4s。

外觀方面，寶馬i Vision Dynamics概念車采用了四門設計，整體造型時尚動感，標志性的雙腎型格柵尺寸進行了外擴，其邊緣還采用了藍色燈光進行裝飾，搭配造型犀利的前大燈組，使其前臉看上去極具攻擊性。

寶馬i Vision Dynamics概念車的后繼量產車型已經確定命名為寶馬i4，并將在慕尼黑工廠量產。據了解，寶馬i4將配備寶馬集團第五代電力傳動系統和最新的電池技術，這一傳動系統應用后，純電動寶馬車型的續航里程最高可達700km，而插電式混合動力車型的純電動續航里程可提升至100km。

6、歐拉R1/R2

類型：首發亮相

綜合工況續航：預計為300km

歐拉品牌是長城旗下新創辦的新能源品牌，未來將致力于生產新能源產品。本次北京車展，歐拉品牌為我們帶來了兩款概念車，歐拉R1和歐拉R2，兩款車均為A00級純電動車型。這兩款概念車整體造型靈動小巧，車身設計簡潔科幻。

R1為一款復古車型，為了凸顯其新能源車的身份，車身顏色采用了藍/白相間的搭配。前臉采用封閉式設計，兩側圓形頭燈組內部配備LED光源，辨識度較高，中央品牌LOGO下方為該車隱藏式充電口。

R2造型則與R1風格完全不同，設計感偏未來風。前臉同為封閉式設計，LED燈帶貫穿整個車頭，這種設計在一般車型中比較罕見。R2為對開門設計，車門采用了隱藏式門把手，有效較低了風阻。車輪造型也與一般汽車輪轂造型不同，頗具未來科技感。

由于采用了電動汽車專用平臺結果，歐拉在確保車身安全的同時，整備質量比同級車型降低了100kg，有效降低電耗。另外，歐拉的ME平臺采用了高度集成電驅動系統，系統能量密度達到160Wh/kg，系統效率高達97%，每kWh可行駛里程可接近10km。

7、理念EV Concept

類型：首發亮相

綜合工況續航：未知

在2018北京車展上，本田汽車發布了理念（EVERUS）品牌全新形象片，展示出更年輕、時尚、個性的煥新品牌形象。與此同時，純電動概念車“理念EV Concept”首次亮相。

理念EV Concept車型是專為中國推出的定位為“SPORT EV”的電動車，它繼承了Honda獨有的迅敏、靈動的操控性能和車隨意動的駕駛樂趣，該車型將于今年推出。整體造型與廣汽本田繽智很類似，車身大小屬于小型SUV尺寸。

目前，這臺電動概念車只公布了外觀，有關內飾和更多技術參數，請持續關注我們。

8、日產軒逸電動版

類型：正式發布

綜合工況續航：338km

外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致。新車采用“V-motion”設計語言，但其V型進氣格柵采用封閉式設計，內部為充電插口。車身側面帶有電動版車型專屬LOGO，并采用黑頂懸浮式設計。尾部造型設計和依然燃油版車型基本保持一致，是大家所熟悉的那個樣子，配備了LED燈組，在尾部LOGO以及底部的擾流板處做出了區分。

內飾方面保留了燃油版車型大部分的造型設計，整體配置有小幅提升，部分區域以藍色進行裝飾，方向盤采用三輻式平底設計，而擋把以及儀表盤則針對電動版車型進行了重新的設計，擋把與聆風上的款式完全相同。

動力方面，搭載一臺最大功率為80kW（109Ps）的電動機，官方公布其綜合續航里程為338km。

9、威馬EX6 Concept

類型：正式發布

綜合工況續航：460km

EX6是威馬旗下第二款新車，產品定位高于此前上市的EX5，并將于2019年上市。新車定位中型純電動SUV，采用2+2+2的6座布局。

外觀方面，新車的前格柵采用了電動車一貫的封閉式設計，前臉采用多線條進行勾勒，狹長的格柵與黑色飾板相連，拉伸橫向視覺寬度，使其看起來更具層次感。大燈造型非常犀利，并搭配LED日間行車燈，同時大尺寸散熱口也為前臉增加了不少運動氣息。

尾部造型圓潤飽滿，搭配貫穿式的后尾燈，非常符合當下的流行趨勢，且燈組內部采用LED光帶作為加持，夜晚點亮時視覺效果十分醒目，辨識度極高。

安全技術方面，威馬汽車將與360合作開發網絡安全防護系統，360提供車載安全中央網關、車載網絡安全基礎防護、“汽車衛士”等多個安全防護模塊。

10、云度π7

類型：首發亮相

綜合工況續航：400km

在2018年北京車展上，云度新能源正式發布了旗下的第三款SUV車型——云度π7，新車將在2019年正式上市。

新車定位于A+級純電動SUV，是云度完全正向開發而成的一款旗艦產品。擁有大號的車身尺寸與長軸距的設計。外觀方面層次感強、線條伶俐，尾部采用了時下流行的貫穿式燈組的設計，全LED光源進一步增加了未來感。車尾依舊采用一種較為成熟、運動的設計理念，兩側分體式尾燈還有望采用LED光源。

動力方面，云度π7采用CATL高密度VDA車規級電芯，最大續航里程超過550km，NEDC綜合續航里程400km，百公里加速不到9秒。安全方面，云度π7采用C-NCAP五星安全標準設計,全方位呵護駕乘人員安全。

11、特斯拉MODEL 3

類型：亞洲首發

EPA綜合工況續航：354km/498km

2018北京車展，特斯拉終于將人們期盼已久的Model 3給帶來了。外觀方面，Model 3與海外版車型保持了一致，采用特斯拉最新的設計語言，前臉采用全封閉式設計，看起來十分具有科技感。新車門把手采用隱藏式設計，車尾也稍顯短小，相較Model S更小更緊湊。

車輛的內飾相比Model S要少一些豪華感，不過簡約的設計風格和不小的中控屏幕以及沒有一個物理按鍵的中控臺，會讓你覺得Model 3就像是一臺來自未來的車型。

在電池及動力系統方面，特斯拉Model 3目前提供長距離版及標準版兩種選擇：長距離版本配置75kWh電池組，在美國EPA標準下能夠達到498公里續航;標準版本配置55kWh電池組，EPA標準下可實現354公里續航。

12、漢騰純電動轎車

類型：首發亮相

綜合工況續航：255km

漢騰汽車在本次北京車展上正式推出了旗下純電動轎車，新車定位為一款A00級車型，將搭載高性能的三元鋰電池，最大續航里程將超過400km。

外觀方面，漢騰純電動轎車采用了全新設計語言，與目前在售的漢騰車型都不相同，可以說全新的設計語言賦予了漢騰純電動轎車更加時尚動感的外觀。新車線條非常流暢，大嘴格柵看上去非常霸氣，前大燈以及日行燈采用了矩陣式設計，而“開眼角”的設計方式則為當下主流設計。

動力方面，有消息稱，新車將搭載峰值功率42kW的高性能永磁同步電機，峰值扭矩將達到180Nm，綜合工況續航里程超過255km，最大續航里程將超過400km。

總結：

純電動汽車是中國新能源汽車市場的主流，在2018北京車展的新能源車型陣容里也占據著主力。在這些車型中有已上市車型，也有眾多概念車，這再次說明各個廠家都在發力新能源領域，因為電動化的浪潮已不可阻擋，廠家間的相互競爭也可為廣大消費者帶來更加多樣化的選擇，整個市場正在向利好的一面發展。

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