隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持、巨額補(bǔ)貼，群眾對(duì)新能源汽車的需求不斷增加，連互聯(lián)網(wǎng)界的一些大佬都前來插上一腳。目前市面上的新興造車勢(shì)力也不斷的涌現(xiàn)，手機(jī)界華為參股的威馬汽車就是其中的一個(gè)，所以很多人戲稱“華為汽車”。

威馬汽車旗下第一臺(tái)新能源汽車威馬EX5就是一匹最大的黑馬。很多不太懂車的消費(fèi)者僅僅因?yàn)槠涓哳佒?、高配置、長(zhǎng)續(xù)航、低價(jià)格等吹噓的賣點(diǎn)就被打動(dòng)，那今天我們就來嘮嗑嘮嗑這款車，看他值不值得這么多人的認(rèn)可。

顏值低調(diào)，小細(xì)節(jié)動(dòng)心

威馬EX5外觀設(shè)計(jì)采用封閉式的進(jìn)氣格柵管、溜背式的造型設(shè)計(jì)、一體式的LED尾燈組，總的來說沒有太多的驚艷之處，屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格。

但是在細(xì)節(jié)上的處理比較用心，比如隱藏式的門把手、可智能人臉識(shí)別交互車窗、智能交互LOGO、風(fēng)阻系數(shù)小于0.3的設(shè)計(jì)理念，這些才是外觀設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，把一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)的淋漓盡致，實(shí)用的交互設(shè)計(jì)，在視覺體驗(yàn)上，科技滿滿。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，兼顧豪華科技感

威馬EX5內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，但是并不簡(jiǎn)單。除了一些基本的配置，還多了一些科技含量很高的互聯(lián)網(wǎng)配置，其中12.8的英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表是內(nèi)飾部分最大的亮點(diǎn)，還搭載i-control智能控制面板，內(nèi)置控制、人臉識(shí)別、空氣凈化系統(tǒng)等配置。

單電機(jī)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，綜合工況續(xù)航超450km

威馬EX5是單電機(jī)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率160kw，最大扭矩315N·m，其中EX5綜合工況里程超過450km。

450km的最大里程完全可以滿足日常需求了。威馬EX5電池還采用了柴油保溫技術(shù)，在零下30度下，可以將電池的衰減控制到95％以上。

價(jià)格屠夫，汽車界的“小米”

威馬的董事長(zhǎng)沈暉之前多次在不同場(chǎng)合表示要造“大眾買得起，用得爽”的電動(dòng)汽車，在發(fā)布會(huì)價(jià)格出來的時(shí)候，價(jià)格還是令人驚訝，低得超出絕大多數(shù)人的預(yù)期。黑科技滿滿的威馬EX5在補(bǔ)貼前17.98萬-29.88萬，補(bǔ)貼后僅11.23萬-21.63萬。

第一個(gè)吃螃蟹是否會(huì)夾到嘴巴

我們回顧一下威馬汽車的歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)威馬汽車的成長(zhǎng)史不過三年，造車經(jīng)驗(yàn)不成熟。威馬EX5研發(fā)周期更是短暫，極短的研發(fā)周期不免讓消費(fèi)者猜想到是否是跳過了其中一些過程？還是為了趕在2020年國(guó)家取消新能源補(bǔ)貼之前搶占市場(chǎng)而強(qiáng)行上市？

價(jià)格過低，是否會(huì)在看不到的地方做文章

作為一款純電動(dòng)的新能源車，威馬EX5在電池續(xù)航里程上做到了同級(jí)優(yōu)秀水平，但是售價(jià)卻比同級(jí)低了很多，威馬真的能保證產(chǎn)品最好，價(jià)格最低嗎？會(huì)不會(huì)在其他看不見的地方做文章呢？

小結(jié)：想買威馬EX5還需多多考慮

通過上述的介紹，我們不容置疑，威馬作為互聯(lián)網(wǎng)汽車，確實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)上下了很大的功夫，不管是在外部還是內(nèi)飾，都運(yùn)用了大量的交互操作，給消費(fèi)者一種科技感沖擊。但是到目前為止，距威馬EX5上市快到一個(gè)月，不管是在官網(wǎng)上還是汽車之家等權(quán)威汽車網(wǎng)站，都沒有該車完整的配置表，只給出了價(jià)格和部分配置數(shù)據(jù)。

看起來科技感十足的威馬EX5，我們還是等等他第一批車主的口碑再說，不要著急預(yù)定，還需慎重考慮。

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