公安部交管局近日發布的數據顯示，截至今年6月底，全國機動車保有量達3.19億輛，其中，新能源汽車保有量達199萬輛，全國已全面啟用新能源汽車專用號牌。

數據顯示，截至上月底，全國機動車保有量達3.19億輛，其中2018年上半年新注冊登記機動車就達1636萬輛，與去年同期1594萬輛的登記量相比有所提高。汽車保有量截至6月底達2.29億輛，今年上半年新注冊登記汽車達1381萬輛。

全國新能源汽車保有量達199萬輛，其中純電動汽車162萬輛，占新能源汽車總量的81.4%，新能源貨車24萬輛，占新能源汽車總量的12.1%。根據國務院此前印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年國內新能源汽車累計產銷量需達500萬輛，這也意味著在今后2年時間里，新能源汽車產銷還要繼續加速提升。此外，新能源汽車專用號牌已在全國全面啟用。

根據公安部此前公布的數據，截至去年年底，國內新能源汽車保有量為153萬輛，占汽車總量的0.7%，而今年上半年，全國新能源汽車保有量又增長了46萬輛，占比已經上升至0.87%，新能源汽車的熱度在不斷攀升。

以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車（即私家車）保有量達1.8億輛，占汽車總量的78.6%。據統計，自2018年以來，私家車保有量月均增加166萬輛，保持持續快速增長。

截至今年6月底，全國有58個城市的汽車保有量超過百萬輛，與去年同期相比增加了9個城市，其中超200萬輛的城市有26個，北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州這7個城市則超過了300萬輛。

在機動車保有量快速增長的同時，機動車駕駛人數量也在同步增長。數據顯示，2018年上半年全國新領證駕駛人數量達1325萬人。截至6月底，全國機動車駕駛人數量已達3.96億人。

隨著我國的新能源汽車飛速發展，已經有越來越多的新能源車型走進市場，而在即將到來的下半年，將有更多的新能源汽車先后上市。

新車信息：

車型名稱：領克01 PHEV

動力形式：插電式混合動力

預計上市時間：2018年7月27日

預售價：24-27萬元（補貼前）

領克01 PHEV于2018年北京車展期間首次與大家見面，新車外觀與之前的領克01基本相同，分體式的前大燈與細長條式的進氣格柵讓車輛看上去十分年輕、時尚。該款車型的充電口采用隱藏式設計。車身尾部方面，其尾部右下側貼有“01 PHEV”字樣，從而表明自己插電式混動版車型的特殊身份。

動力方面，領克01 PHEV搭載了一款由1.5T直列三缸發動機和電機組成的動力系統，其中發動機最大功率為179Ps，系統綜合最大功率256Ps，動力電池容量為9kWh。據工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km，純電動續航里程則為51km。官方表示，領克01 PHEV的綜合最大續航里程可達992km，0-100km/h加速時間為7.3秒，100km/h-0剎停距離為35米。

車型名稱：索納塔九PHEV

動力形式：插電式混合動力

預計上市時間：2018年8月7日

預售價：未知

索納塔九PHEV基本保持了純燃油版車型的設計，不過在細節方面做出些許變化，例如在輪轂上其采用了獨特的低風阻五輻式輪圈，并在左前翼子板處增加了充電接口。在尾部方面，索納塔九PHEV還貼有plug-in標識，以表明其插電混動新能源車型的身份。

動力方面，索納塔九PHEV搭載了一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和電池組組成的插電混動系統，其中2.0L發動機最大功率156馬力，電動機最大功率為68馬力，電池組容量為12.9kWh，純電動模式續航里程可達75km。

車型名稱：廣汽新能源GE3 530

動力形式：純電動

預計上市時間：2018年8月底

預售價：14萬元起（補貼后）

傳祺GE3 530是首款搭載廣汽騰訊互聯網系統——騰訊車聯AI in Car系統的純電動SUV，“QQ音樂”也將首次應用于車端。

動力方面，該款車型搭載的永磁同步電機最高功率為132kW，最大扭矩290N·m。該款車型60km/h等速最長續航里程為530km，NEDC綜合工況續航里程為410km。電池方面，其應用了153Ah電芯技術，電池系統能量密度大于160Wh/kg，百公里電耗為14.7kWh。

車型名稱：起亞K5 PHEV

動力形式：插電式混合動力系統

預計上市時間：2018年8月底

預售價：未知

起亞K5 PHEV車型從外觀來看基本上沿用了汽油版車型的設計，在此基礎上，新車在前臉增加了主動開閉式進氣格柵，同時也在左前翼子板上增設了充電接口。為表明新能源車型身份，新車還在車身多處貼上了“ECO plug-in”字樣標識。

動力方面，起亞K5 PHEV搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和電池組組成的插電混動系統，其中2.0L發動機最大功率為156Ps，電動機最大功率為68Ps，電池組容量為12.9kWh。在純電動模式下，K5 PHEV的續航里程可達到75km，綜合油耗值為1.3L/100km。

車型名稱：上汽榮威Marvel X

動力形式：純電動

預計上市時間：2018年9月

預售價：30-46萬元（補貼后）

榮威MARVEL X整體保留了光之翼概念車的設計元素，大尺寸盾型的前格柵看上去格外吸引人。新車的內部由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，搭配兩側狹長的大燈組和“L”形霧燈，看上去十分大氣。車身側面部分，新車采用了雙腰線的設計，一根腰線從前輪眉一直延伸至尾燈組，整體造型流暢。而在尾部方面，一根銀色鍍鉻飾與兩側尾燈組相連接，保險杠兩側L形仿散熱口設計也在呼應前霧燈造型。

動力方面，MARVEL X共推出雙電機和三電機兩種配置車型。其中，雙電機版車型的兩個電機均搭載于后軸上，兩臺電機的功率分別為116Pa以及71Ps；而三電機版車型在此基礎上，在前軸上又增加了一臺116Ps的永磁同步電機，實現了純電動四驅。

在消費者最關心的續航方面，根據官方公布的信息，這款車的最大續航里程為500km，百公里耗電量為14.2kWh，40分鐘可以充電80%。值得一提的是，這款車還會提供無線充電功能，省去了插電的步驟。而官方表示其0-100km/h加速時間在為4秒。但是在環青賽中，參賽車輛0-100km/h加速時間為4.7s。

車型名稱：日產軒逸·純電

動力形式：純電動

預計上市時間：2018年9月

預售價：補貼后16.6萬元

軒逸·純電外型設計基于現款燃油版軒逸打造而來，采用了V-Motion的設計語言，充電接口被放置在了前發動機艙蓋前緣處。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識，意為“零排放”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677mm x 1760mm x 1520mm，軸距為2700mm。

動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，最大功率為80kW，峰值扭矩為254N·m。在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km，在等速行駛下續航里程可達到389km。充電方面，其可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

車型名稱：北汽新能源EX5

動力形式：純電動

預計上市時間：2018年8-9月

預售價：未知

北汽新能源EX5是采用新平臺生產的緊湊型SUV車型，與之前廣州車展發布的ET400比較相似，采用了全封閉式的前臉造型，取消了傳統的進氣格柵，營造了不錯的科技感，整體造型顯得很動感時尚，屬于年輕消費者比較喜歡的類型。

新車搭載了5年迭代研發的EMD3.0智能電控、電機控制系統，具有優化動力、調校動能、提升能量回收效率等功能，使整車能效更高、續航更長。據悉，新車將搭載160千瓦電動機，綜合工況下續航里程或超過400公里，最大續航將達到520公里。

車型名稱：別克VELITE 6

動力形式：插電式混合動力/純電動

預計上市時間：2018年9月

預售價：未知

VELITE 6采用兩廂車身結構，整體線條年輕而富有力量感，其前臉的飛翼格柵增添了羽翼狀排布的鍍鉻飾條，兩側相連的LED頭燈與格柵過渡自然流暢且科技感十足。連接頭燈外沿與下格柵的飾條巧妙隱藏了輪拱導風口，同時為科幻的前臉增加了兇狠氣質。VELITE 6的車尾設計則偏向簡潔，L形全LED尾燈通過沖壓線條相連，下方的保險杠與擴散器形成了明確的橫向層次，凸顯了運動氣質。此外，車側的懸浮式車頂以及天際線鍍鉻側窗飾條等流行設計元素也沒有缺席，一并出現在VELITE 6的車側。

根據別克的規劃，VELITE 6未來將同時推出純電動版和插電混動版車型，但別克并沒有公布VELITE 6的具體動力參數，其中插電混動版搭載1.5L發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，可實現700km的長續航里程以及1.4L/100km的油耗。

車型名稱：北汽新能源EC3

動力形式：

預計上市時間：第三季度

預售價：未知（補貼后全國統一售價）

外觀方面，新車采用了全新的設計風格，前臉采用封閉式格柵設計，前保險杠兩側豎狀的日間行車燈也提高了該車的辨識度，而車身側面邊緣使用黑色包圍裝飾。尺寸方面，該車長寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm。新車僅比北汽新能源EC200車型在高度上多9mm，其余保持一致。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為45kW（61PS）的驅動電機，峰值扭矩150 N·m，此外，新車NEDC工況續航里程261km，并支持快慢充。

車型名稱：江淮大眾SOL E20X

動力形式：純電動

預計上市時間：第三季度

預售價：未知

作為江淮大眾推出的首款車型，SOL E20X定位于純電動緊湊型SUV，整體造型與江淮iEV7S較為接近，不過其前臉采用了重新設計，采用了X語言設計，整體看起來更為協調。封閉式進氣格柵設計體驗出了其純電動汽車的身份，配合著多邊形裝飾條，看起來很有立體感。較為有特點的是，新車除了兩側大燈外，還有一條貫穿車頭的燈帶。側面來看，線條比較平滑，在C柱前有個車窗拐角的設計豐富細節。雙色外后視鏡不僅有轉向燈，同時還安裝了360°環視系統攝像頭。與車頭相呼應的是，車尾也有一條貫穿兩側尾燈的LED光帶，底部在銀色護板的基礎上還加入了金色飾條裝飾。車身尺寸方面，與江淮iEV7S保持一致，新車長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

車型配置的互聯系統還為車主提供車載娛樂、汽車監控和通訊服務等功能，SOL E20X可實現無鑰匙進入、一鍵啟動、8寸中控觸屏、高清7寸液晶組合儀表、360°泊車輔助、盲點監控、4G無線網絡連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統和遠程遙控及智能凈化系統等。動力方面，SOL E20X使用的電動機與iEV7S相同，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，并搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續航里程將超過300公里。

車型名稱：長安CS75 PHEV

動力形式：插電式混合動力

預計上市時間：2018年第三季度

預售價：16.99萬元

長安CS75 PHEV基于燃油版CS75打造而來，整體造型與燃油版車型沒有明顯的區別，只是在細節方面有所調整。前臉部分，新車的前進氣格柵和大燈組內部均加入了藍色材質進行點綴，以體現其新能源車型的身份。車尾部分，新車采用了LED貫穿式尾燈設計，中間嵌入了長安logo標識，雙邊共兩出的排氣布局則采用更為扁平化的設計，并與后保險杠融為一體，降低視覺重心的同時也頗具運動感。車身尺寸方面，作為參考，普通版車型的長寬高分別為4650mm/1850mm/1695mm，軸距為2700mm。側身一條骨感十足的腰線從車頭橫貫至車尾燈處，非常妙地勾勒出整車的運動美感，19寸輪圈體現運動氣質。

動力方面，新車配備一套插電式混動系統，由1.5T渦輪增壓發動機和雙電動機組成，其中前軸為1.5T發動機+二代多模減速箱+雙電機組成，后軸采用電動后橋，可實現全時四驅。性能上，新車的0-100km/h加速時間為8s，最低油耗1.6L/100km，純電續航里程在61km左右。

車型名稱：比亞迪唐EV

動力形式：純電動

預計上市時間：2018年12月

預售價：未知

全新比亞迪唐EV幾乎完全照搬比亞迪唐概念車的設計，外觀方面，全新比亞迪唐EV依然采用“Dragon Face”的設計語言，但前臉超大進氣柵格內部采用了與概念車一致的矩陣盔甲進氣柵格熏黑設計，極具張力，兩側矩陣式全LED龍眼大燈與燃油版和混動版保持一致。車身側面，對于一款擁有4.87m的中型7座SUV，全新比亞迪唐EV采用了與混動版相同的側面線條，熏黑的C柱和D柱，營造出時下流行的懸浮式車頂，且采用22寸的超大五輻運動輪轂，車身極具修長感和運動感。

全新比亞迪唐EV的尾部設計與燃油版和混動版保持一致，采用全LED貫穿式尾燈設計，絲毫不遜于玩燈一哥奧迪，尾部極具點亮效果和視寬感，且采用了比亞迪的英文全車標設計，“Building Your Dreams”極具吸睛感，且在車尾右下方鑲嵌有標識自己身份的EV標志；內飾方面與燃油版和混動版完全一致，極具科技感和未來感，且充滿質感。全新比亞迪唐EV采用了雙電機設計，且擁有大于500km的超大續航里程，在同級別中可謂傲視群雄。

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