繼全國首家公開道路試駕之后，前途又猝不及防地把我們拉到了廠房。這是我所見到過最具有工業氣息的發布會了。
走進車間，和前途 K50 來一次親密接觸
前途汽車蘇州生產基地一期占地面積 23 萬平方米，投資超過 20 億元，先期產能規劃為 5 萬臺，擁有焊裝、成型、預裝和總裝四大車間。
其中，最讓前途汽車引以為傲的應該就是成型車間（碳纖維成型車間）了，前途 K50 一直以全鋁車身和整車碳纖維覆蓋來標榜自己，成型車間便是用于生產整車碳纖維外覆蓋件。
這也值得一提的是，前途汽車的總裝車間是國內第一個實現高性能純電動跑車批量組裝的車間。
自動化技術的近距離應用，致力于把人從重復勞動中替代出來，從勞累環境中解放出來，把因人力而不可及的標準激活出來。—常巖
在前途的車間游走一圈之后，我深深的體會到了常老師說的這一番話的意義所在。
意料之中的價格
在上市之前，一直有消息稱 K50 的售價區間為 70-80 萬元，所以在它真正發布售價時，我們并沒有感到驚喜。
前途 K50 補貼后全國統一售價為 68.68 萬元，這是在享受最高國補和地方補貼后的終端售價，不受各地新能源汽車補貼政策差異的影響。
在考慮到全國各地方對新能源汽車補貼的差異，前途汽車董事長在發布會上明確表示：全國售價均為 68.68 萬元，其中新能源補貼的差價由前途汽車承擔。
不得不說，這一點還是能讓人感到誠意的。
情理之外的選擇
看到這你可能會問為什么你閉口不提新車。
因為在上市之前，我們就已經對這臺車進行了深入的了解和短時間的試駕，所以接下來的新車介紹環節，就交給我們的常老師了。
而至于為什么我會說「情理之外」，相信看過視頻之后你就明白了。
來源：愛范兒
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