近日,從某大型汽車公司泄露出來的文件顯示,2019年新能源汽車補貼整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。據知情人士透露,這份有關2019年補貼退坡的文件,將于春節后的第二個工作日(即大年初八)開始落地實施。
據第一電動網測算,如果車企把退坡補貼的損失全部轉嫁給消費者,那么初八之后,純電動車的售價最高可能漲價4萬元左右!(按過渡期補貼先退坡40%計算,具體分析見文章《補貼退坡春節后落地,電動汽車漲價潮將來襲,最高漲價4萬元》)
在這種局面下,部分消費者必然會恐慌,因為如果初八之后購車,相當于直接損失好幾萬元。本著在初八之前“買到就是賺到”的心理,不少消費者應該會提前出手,購置新能源汽車。不過,琳瑯滿目的新能源產品到底買什么才能“賺得多”,買哪款才算“買得對”呢?筆者整理了市面上部分高續航精品新能源車,今天給大家推薦的是長安汽車的逸動EV460。
長安逸動EV460車型速覽:
售價: 智享版11.99萬元(初八后可能漲價至15.62萬元)、
智領版12.99萬元(初八后可能漲價至16.62萬元)
定位于家用緊湊型轎車;
NEDC續航里程達到430km;
前后排乘坐空間和行李廂充裕;
配置豐富,性價比高。
初八前買能省多少錢?
按2019年地方補貼全部取消,過渡期補貼按40%退坡,2018年地方補貼按國補的50%計算。可以看到,逸動EV460這款車2019年和2018年的補貼差價達到了驚人的6.465萬元。而計算過渡期補貼退坡40%的情況,如果退坡的補貼全部由消費者買單,這個差價也達到了3.63萬元。也就是說,初八前購買長安逸動EV460,消費者將最多省下3.63萬元。
這款車有哪些非買不可的亮點?
亮點一:續航里程長,充電時間快。
長安逸動EV460搭載了容量為52.56kWh的電池,工信部公布的NEDC續航里程為430km,最高等速續航可達550km。根據筆者實測,目前市面上NEDC續航超過400km的車型,城市通勤基本不用擔心續航里程的問題。這款車的充電時間也很快,直流快充從30%充至80%電量只需要30min,從0充至80%電量則需要50min。
亮點二:車內空間非常充裕。
長安逸動EV460的長寬高尺寸為4740、1820、1530mm,軸距為2700mm,屬于緊湊級中個頭較大的車型。亮眼的參數反映在車內空間上,就是前排頭部空間充裕,后排腿部空間寬敞,足夠后排乘員蹺二郎腿。行李廂空間也非常大,不僅深度達到了驚人的950mm,而且行李廂內部空間非常平整和規則,裝下幾個大號行李廂不成問題。此外,車內的儲物空間多達30余處,足夠放下各種車內必須品。
亮點三:外觀造型動感漂亮。
長安汽車2017年發布了“生命動感,智色雙旋”的設計理念,在這款EV460身上就體現得很好。蝶翼式前臉、雙螺旋格柵、點綴著藍色的LED大燈在搭配上17英寸的運動輪輞,顏值高即正義,不知道你喜不喜歡,反正我很喜歡。
亮點四:配置豐富,功能齊全。
長安逸動EV460的配置非常多樣,尤其是高配車型。諸如前排側氣囊、前后頭部氣簾、胎壓監測、安全帶預緊、無鑰匙啟動、定速巡航、ESC電子穩定系統、EPB電子駐車、自動大燈、外后視鏡電動折疊、液晶儀表、10英寸中控大屏(智享版為7英寸)、導航、倒車影像、in call智能車載互聯系統、語音控制、皮革座椅、駕駛座6向電動調節、座椅電加熱、空調凈化功能……一口氣都說不完。總之,如此豐富的配置,按目前的價格來看,性價比是非常高的。
亮點五:多連桿獨立后懸架,同級別極為少見
筆者因為喜歡操控,所以當年買車時,對座駕的一個必要要求就是后懸架為獨立懸架。而在緊湊級轎車級別,后懸架為獨立懸架的車型屈指可數。大致只有馬自達昂克賽拉、福特福克斯、高爾夫GTI等極少數車型才有此裝備。但是萬萬沒想到,長安逸動EV460也是獨立后懸,這就讓人非常驚喜了。就憑這一個亮點,我也要仔細考慮一下EV460,畢竟,獨立后懸帶來的駕駛感受的提升是非常大的,不僅過彎時車身更加穩定,經過不平坦路面,后排的舒適性也會更好。
逸動EV460還有哪些亮點?
除了上面提到的亮點,逸動EV460的底盤調校也非常不錯,駕乘體驗非常好,在自主品牌的同級別車型中屬于佼佼者。在安全方面,逸動EV460的車身結構為高剛度吸能架構,具有很好的被動安全性。此外,長安汽車的NVH向來都做得不錯,這一優點在逸動EV460身上也得到延續。
初八前怎么買最劃算?
都說“顧客就是上帝”,中國人不信上帝,都把自己當皇帝。皇帝恐慌了,怎么辦?——當然是“護價”啦!北汽新能源、上汽榮威、廣汽新能源、長安新能源等主力廠商,已經聯合起來,于1月17日推出了“初八前保價大搶購”的活動,他們喊出了“保價最后20天,買車首月送電費”的口號。通過這個活動買車,當然最劃算——欲知詳情,請點擊下方圖片或掃描二維碼,保證你不會后悔。
來源:第一電動網
作者:王建軍
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