昨天，2019年新能源補貼政策正式公布，意料之中的大退坡如期而至。純電動乘用車層面，新政對于綜合續航400km以上車型補貼金額降低至2.5萬元（同時考核電池能量密度以及綜合電耗），對于多數新能源主機廠和待購用戶來說影響著實不小。

主機廠如何盡快的在過渡期內多賣車，消費者如何盡快挑選心儀車型早買車，成了當前的重中之重。為此EV君挑選了三款極具性價比的熱門緊湊級純電動車型，它們不僅有著綜合續航過400km的硬實力，品牌和口碑也非常的堅挺。

*文中價格為按2018年補貼標準計算，當前最終售價請咨詢當地經銷商

奇瑞艾瑞澤5e 450

奇瑞新能源旗下A級純電動轎車艾瑞澤5e 450于2018年11月正式上市，補貼后全國統一售價為10.98-12.98萬元，目前奇瑞新能源正在商討新的保價政策，穩定終端售價。新車的綜合工況續航里程為401km，是目前A級緊湊型純電動轎車市場上終端價格最便宜的續航超400km車型，極具性價比。

艾瑞澤5e純電動車是根據燃油版車型艾瑞澤5打造而來，外觀方面延續了艾瑞澤5的高顏值基因，細節之處做了微整。要知道，在新能源車領域，擁有一個不錯的顏值是可以增加車型銷量的。

艾瑞澤5e 450的大燈造型設計比較簡潔，轉向燈周圍設計了一圈鍍鉻，與中網鍍鉻相連，后視覺效果更加一體化。遠近光為帶透鏡的鹵素光源，四周配有LED燈帶式示寬燈。我們拍攝的高配車型在保險杠兩側還設計有LED日間行車燈。

車尾豐富的線條營造出了性感的姿態，小鴨尾的設計讓整輛車看上去也多了一些運動的感覺。

艾瑞澤5e的車身尺寸為4572mm*1825mm*1496mm，軸距為2670mm，與其他兩款車型相比，除了影響不大的車高以外，在長度、寬度和軸距方面都更具優勢，可以帶來更出色的車內駕乘空間表現。

艾瑞澤5e 450除了外觀有小幅修改以外，此次最大的變化則是內飾了。新車增加了全液晶儀表和更大尺寸的中控液晶屏，視覺效果和實用性提高的同時，整車競爭力也相應提高。

中控屏幕大小升級為10英寸，屏幕顯示效果也更加清晰。在中控屏上可以操作非常豐富的功能，藍牙電話、藍牙音樂、手機互聯、高德地圖以及語音智能交互等功能應有盡有。同時通過手機App還可以進行車輛遠程控制，能夠實現遠程開啟門鎖、車輛定位遠程診斷、遠程開啟空調等功能。

艾瑞澤5e 450還加入了全液晶儀表盤，與老款車型的指針式儀表相比，新車科技感更強的同時顯示信息也更為全面。例如續航里程、電池電量等信息可以直觀的顯示出來，無需通過調節行車電腦進行查看了。

新車另一項重大的升級在換擋結構方面，雖然看起來依舊采用旋鈕式換擋，但其通電后可以自動升降（頂配車型），賦予了艾瑞澤5e 450更多的科技感。

作為一臺家用車，艾瑞澤5e 450的車內的儲物空間足夠豐富，四個門板下方都可以很輕松的放入手機和飲料。除主駕駛門拉手外，其他三個們都是封死的設計，放手機零錢都很方便，中央扶手箱內空間也很大。

中央扶手位置有兩個杯架，旁邊是一個放手機非常方便的儲物格，同時其中央扶手箱深度也非常可觀。

在動力方面，艾瑞澤5e 450配備一臺全新的永磁同步電動機，由與日本安川電機合資的奇瑞安川提供，電機最大功率90kW，最大扭矩250N·m。

動力電池為三元材料，總能量53.6kWh，綜合工況下續航為401km，電芯由寧德時代提供。另外，艾瑞澤5e 450的電池組配有低溫預加熱功能，北方冬季用車不會出現充電速度慢的情況，也可以減少冬季電池溫度較低時因大電流放電對電池的損害。

在充電時間上艾瑞澤5e 450也有所升級，快充30分鐘即可充至80%電量，慢充完全充滿需要約7-9小時。

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