在 2020 年北京車展，長城汽車帶來了皮卡-炮的純電版，純電版車型的推出也進(jìn)一步完善了炮的產(chǎn)品線。純電車型對于用車需求不大的用戶來說，能帶來更低的用車成本，并且也能帶來更好的 NVH 體驗(yàn)。長城炮 EV 有商用版和乘用版，其中商用版售價 25.18-26.68 萬（長貨箱需要加 1000 元），乘用版預(yù)售價 27.98-29.28 萬（長貨箱需要加 1000 元）。實(shí)拍車型為乘用版。

長城炮 EV 車型在外觀方面保留了燃油車型的大部分設(shè)計(jì)，僅在中網(wǎng)部分采用了全封閉式設(shè)計(jì)。不過在中網(wǎng)部分還是有使用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)進(jìn)行裝飾，讓中網(wǎng)看起來不會過于單調(diào)。

大燈方面，乘用版車型的車燈光源均為 LED 光源，燈組設(shè)計(jì)與燃油版完全相同。

車身側(cè)面可以看到，整體設(shè)計(jì)與燃油版保持高度一致，輪眉處也有銀色塑料飾板，遇到剮蹭也不會直接傷到車輛，能有效降低后期的使用成本。

在翼子板位置的裝飾采用了藍(lán)色作為底色，突出新能源身份。

后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì)，下半部分配色為黑色，并且配有為 360° 環(huán)影服務(wù)的側(cè)方攝像頭。上半部分配色為銀色，集成有轉(zhuǎn)向燈。對于尺寸較大的皮卡車型來說，側(cè)方攝像頭是一個比較重要的配置。

車尾部分，長城炮 EV 車型整體設(shè)計(jì)與燃油版沒有太多區(qū)別。通過圖片可以看到，該車尾部貨箱有原廠平蓋，不過該項(xiàng)配置目前還不清楚是否為全系標(biāo)配。

尾燈設(shè)計(jì)與燃油版相同，光源為 LED 光源。

底盤方面，由于是純電車型，后軸位置有一個碩大的電機(jī)，所以車底并沒有原廠備胎。由于不是出自純電平臺，所以電池包的位置比較靠下，并且沒有覆蓋護(hù)板，所以行駛過程中還是需要注意的。

根據(jù)此前長城炮 EV 的申報(bào)信息來看，該車將有長軸版、短軸版車型，前者的長寬高分別為 5602*1883*1882mm，軸距為 3470mm。后者的長寬高分別為 5362*1883*1882mm，軸距為 3230mm。動力部分，該車將搭載同軸一體式電子驅(qū)動橋，電機(jī)最大功率為 150kW（204Ps），峰值扭矩可達(dá) 300N·m，其純電續(xù)航里程為 405km（測試工況未知）。

結(jié)語

長城炮 EV 的上市為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇，純電續(xù)航 405km 在當(dāng)下這個時間段來說不算多，但對于皮卡車型來說也夠用。期待長城炮 EV 公布正式售價，能有點(diǎn)驚喜。

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