前不久，大眾和奧迪公布了內(nèi)燃機(jī)退市路線圖，將能源路線之爭(zhēng)再次擺上臺(tái)面。毫無(wú)疑問，大眾集團(tuán)是德國(guó)乃至整個(gè)歐洲最有轉(zhuǎn)型決心的車企，頗有些破釜沉舟的意味。大眾此舉不僅令普通消費(fèi)者倍感意外，更讓同行們緊張了起來(lái)。在卡特加特海峽的另一端，哥特堡人也正積極醞釀電氣化事業(yè)——沃爾沃計(jì)劃在2030年前轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車制造商。最新發(fā)布的REGHARGE概念車，便是沃爾沃為未來(lái)10年繪制的美好藍(lán)圖。

　　在6月底舉辦的2021沃爾沃汽車科技日上，RECHARGE概念車正式發(fā)布。與2018年發(fā)布的360c相比，RECHARGE概念車更務(wù)實(shí)、更具象，可被看作沃爾沃下一代純電產(chǎn)品的雛形。RECHARGE概念車的量產(chǎn)版本將是沃爾沃首款基于純電平臺(tái)打造的SUV，最早于2022年發(fā)布。

沃爾沃 沃爾沃RECHARGE（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）

　　設(shè)計(jì)方面，RECHARGE概念車交出了一份出色的答卷，沃爾沃家族元素依然在線，同時(shí)簡(jiǎn)約氣質(zhì)得到了升華。新的純電平臺(tái)改變了車身比例，空間表現(xiàn)全面提升，只是車身比例需要適應(yīng)。Luminar激光雷達(dá)的出現(xiàn)是最大驚喜，L4級(jí)自動(dòng)駕駛正從幕后走向現(xiàn)實(shí)。

　　得益于純電專屬平臺(tái)，沃爾沃RECHARGE概念車的座艙布局發(fā)生了蛻變，再也不用遷就內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。工程師將車廂打造成起居室模樣，空間感和品質(zhì)感非常出色。與此同時(shí)，內(nèi)飾在繼承北歐簡(jiǎn)約風(fēng)的同時(shí)，引入了更多科技配置，SPA平臺(tái)那老邁的安卓車機(jī)即將成為過去時(shí)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：走向下個(gè)十年，沃爾沃何去何從？RECHARGE概念車指明了方向。考慮到RECHARGE概念車明年即將量產(chǎn)，其整車形態(tài)大概率與“現(xiàn)實(shí)版”接近，如此看來(lái)突破著實(shí)不小。量產(chǎn)車型或許不會(huì)配備對(duì)開式車門，但純電專屬平臺(tái)、激光雷達(dá)、VolvoCars.OS車載系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)缺席。憑借果敢的轉(zhuǎn)型決心，沃爾沃能否在電氣化時(shí)代占得先機(jī)，躍升為一線豪華品牌？市場(chǎng)會(huì)給出最終的答案。

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