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試駕特斯拉Model S 如同首次使用iPhone

網易科技 劉明豫

   乘著電動汽車Tesla在美國極客云集的硅谷刮起的”銷售旋風”,我這個汽車小白用戶也hold不住,找了一個周末,過了把試駕的癮。  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone

  Tesla位于Menlo Park的銷售店,門口停著TeslaRoadster跑車Model S轎車

  Tesla試駕的整個過程非常愉悅,前后的用戶體驗都超贊。簡單的預約和接待流程、人性化的陪駕服務,再加上超級駕駛體驗,即使對于一個挑剔的汽車老用戶來說,也會毫不吝嗇,給它打滿”五顆星”。

  試駕的預約可以通過網站或電話進行,試駕者只需告知希望試駕的地點、車型(目前僅提供Model S試駕),類型(標準/性能版)和聯系方式即可,五分鐘搞定!然后會收到一封Tesla試駕預約確認的郵件。  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone

  試駕當天,待陪駕人員驗明身份后,給了我一把超級可愛和極具質感的Tesla車鑰匙(如圖),我開始了時長半小時的TeslaModel S標準版的試駕之旅。  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone

  Tesla的車門把手是觸摸式感應,需要用時輕輕一摸,即刻伸出,不用時自動收回,時尚而又人性化。車門打開的瞬間,我不僅有感概進入了”智能汽車(Smart Car)”的新時代,還有一種”蘋果版”汽車的全新用戶體驗。車內約兩個iPad大小的超大數碼顯示屏代替了大部分傳統的按鈕和設置。傳統笨重的控制檔桿”化身”為雨刮器控制桿大小的檔桿,嵌入在方向盤右側。同時,雨刮器之類的控制桿也相應消失,濃縮成數碼顯示屏上的一個小按鈕。數碼顯示屏如同一個超大號的iPhone,具備各種搜索、娛樂等功能,并自帶3G(Tesla和美國電信運營商正在商談合作,以后會針對用戶的使用每月收取一定的費用),汽車的各項性能指標和操控均在顯示屏上一覽無余,具體細節如圖所示:  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone

  Tesla的儀表盤也完全數字化,還標有電池能量的消耗圖。  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone

  駕駛Tesla的整個過程極易操控和流暢。啟動汽車的時候,沒有傳統的點火、踩剎車、踩油門的過程,也沒有發動機啟動時的轟鳴聲和踩油門時動力傳輸加速的間隙,Tesla的瞬間加速,極其平滑,駕駛過程也極其輕盈,讓駕駛者有一種”人車合一”的融合性。

  在駕駛過程中,除了大贊Tesla的卓越性能和駕駛體驗,我和陪駕的Tesla員工也大話了一下Tesla的”銷售經”。  

Tesla試駕全體驗:如同第一次使用iPhone

  對于普通汽車用戶,”購車價格”,”日常電費”和”充電站的便利性”都是其考慮是否購買電動汽車的關鍵因素。目前看來,Telsa為這三大問題提供了比較理想的解決方案。

  一、關于”購車價格”,政策支持和消費貸款并行。Tesla Model S轎車從62,500美金起售,再加上約8.75%的加州消費稅,的確價格不菲。然而,目前針對加州居民購買Tesla電動汽車,購買者可享受約一萬美金左右的退稅。所以,對于普通的中產階級消費者,價格也還算有一定的吸引力。同時,Tesla也聯合美國兩大銀行(U.S. Bank andWells Fargo )為消費者提供了首付15%,每月最低至916美金,為期三年的貸款。當然,Tesla要實現”進入千家萬戶”的宏圖壯志,還需等三年以后第三代電池技術突破后大幅度降低成本后,售價才能低至30,000美金的平民價格。

  二、關于”日常電費”:Tesla公司承諾,Tesla超級充電站(Supercharger)針對Tesla的電動汽車用戶提供終身免費的充電服務。理論上來講,假設你購買一輛Tesla Model S的最低配置電動汽車(62,500美金),你現在每月的汽油花銷是400美金,再加上每年X%的油費上漲率,那么大約十年左右,你的油費開銷即可收回你的汽車購買成本。

  三、關于”充電的便利性”,Tesla在它的超級充電站(Supercharger)為車主提供了兩種可選方案。第一種:免費充電。Tesla的全球最先進的超級充電站,一次充電20分鐘即可完成一半的充電量。30分鐘的充電量可以跑200公里。到今年秋天,美國大部分的大城市都會安裝這種超級充電站。如此一來,開車長途旅行也不是問題。第二種:有償更換電池。在本周Tesla召開的產品展示會上,CEO Elon Musk展示了Tesla如何完成90秒內自動更換電池的過程。相比之下,普通的汽車要花大約3分鐘完成加滿一箱油。而在這短短的3分鐘,Tesla已經更換了2輛車的電池。這不能不讓人拍手稱奇!

  我不是一名汽車發燒友,但當我駕駛Tesla電動汽車的時候,我很享受整個駕駛過程,甚至伴隨著”第一次使用iPhone”時的驚喜。我堅定地相信,好的產品熱銷,用戶口碑相傳是絕對的動力,而非鋪天蓋地的市場營銷。至少在這個階段,Tesla做到了!

  試駕完畢,我不禁感慨提前進入了從智能手機到智能汽車的時代。試想如果把谷歌的無人駕駛技術和Tesla電動汽車結合起來,那又是一種什么樣的體驗呢?

  本文作者系華山資本投資副總裁,長期關注和從事國內外互聯網,移動互聯網,新媒體,新消費領域的成長期企業的投資。

來源:網易科技

作者:劉明豫

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/pingce/20000

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