偉健 12分鐘前 關注 原創導購 新出行導購｜“互聯網精英”的決賽圈 小米SU7、極氪007、極氪001、特斯拉Model 3應該怎么選？ 新出行原創 · 精品文章

最近不少朋友問我，手握 20 多萬想買一輛純電轎車，該怎么選？然而我發現無論我給他們推薦什么車，他們基本都會決定再等一等。這里等的不是廠商官宣的購車優惠政策，而是等一位重磅選手最后的亮相。

這位選手其實就是今天的主角—小米 SU7，小米汽車的第一款量產車，小米 SU7 車型于今晚正式上市，最終價格為 21.59—29.99 萬。既然小米 SU7 已經“出牌”了，這期內容我們匯集了這個價位最熱門的幾款已上市的純電轎車，來一次四車對比。

他們分別是小米 SU7、極氪 007、極氪 001、特斯拉 Model 3，所以這四臺車，如果是你會怎么選？

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一、四車基礎信息對比

這里先解釋一下，為什么會有兩臺極氪，選擇 007 是因為 007 與小米 SU7 基本上是同價的，至少主銷車型可能是。選擇極氪 001 是因為這臺車與 SU7 的高配車型相似，并且“體型”相似，均為中大型車。

那么我們正式進入對比，首先是對比四臺車的整車信息對比，包括四臺車的價格、動力、續航等。

價格方面，小米 SU7 正式上市，共推出標準版、Pro 版、Max 版三款車型價格分別為：21.59 萬、24.59 萬、29.99 萬。

小米 SU7 最終價格為 21.59—29.99 萬

極氪 007 車型共有五款車型，后驅、后驅智駕、四驅、四驅智駕最后還有性能版本，價格從 20.99—29.99 萬元之間，其中熱銷車型為 22.99 萬元的后驅智駕版。

極氪 001 車型共有三款車型，WE 版、ME 版、YOU 版，售價從 26.9—32.9 萬元之間，熱銷車型為 26.9 萬元的 WE 版。

特斯拉 Model 3 目前只有兩款車型，后驅版本和長續航全輪驅動版，價格分別為 24.59 萬、28.59 萬，熱銷車型自然是 24.59 萬的后驅版本。

看完幾款車型之后，大家可以根據自己的需求進行決定，目前起售價最低的車型是 007 的后驅版。緊接著我們看動力方面，先來一張表格：

從表格中能明顯看出四臺車型基本都有后驅、四驅版，后驅版的加速能力都在 5-6 秒之間，非常接近。但四驅版，加速最快的是售價為 29.99 萬元的小米 SU7 的 Max 版本，加速成績為 2.78 秒，小米 SU7 的最高時速也最高，為 265km/h。

另外還有大家非常關注的 400V/800V 電壓平臺，四臺車中只有極氪的兩臺車，007 和 001 是全系標配 800V 高壓平臺；小米 SU7 是只有 Max 版本才搭載 800V 平臺；而特斯拉 Model 3 則全系為 400V 平臺，但其采用了大電流方案，在自家特斯拉超充樁上充電，也能有超過 200kW 的峰值功率。

續航方面，似乎現在純電轎車的續航里程已經不是大家重點關注的部分，四臺車的低配車型的 CLTC 續航里程基本都超過了 600km，其中續航里程最長的是極氪 007 的 100kWh 后驅版本，CLTC 續航為 870km。

除了續航外，剩下比拼的就是整車的行駛能耗了，小米 SU7 的表現還不能說（未到解密時間），那另外三臺車中，我們實車能耗表現最好的還是特斯拉 Model 3，大家可以參考一下。

最后是來到豪華配置層面，例如空氣懸架，四臺車也只有小米 SU7 的 Max 版本和極氪 001 的 ME 版和 YOU 版標配空氣懸架，其余車型和版本均不搭載。

小米 SU7 空氣懸架

看完四臺車的價格、續航、動力等基礎信息外，相信你對這四臺車也有了一定的了解，接下來我們看看這四臺車的整車設計如何。

二、整車設計對比

帶大家回顧一下這四臺車的外觀、內飾設計。

1、外觀設計對比

你們心目中經典的外觀設計應該是怎樣的？在我看來最起碼是在造型上能讓人一眼認出。比如極氪 001 和特斯拉 Model 3 就是一個很好的例子，即使來到小改款甚至是中期改款，大致的造型是延續了此前的設計。

小米 SU7 的外觀是我認為在這四臺車中，實車與圖片反差感最大的一臺，我建議感興趣的朋友都去小米汽車服務中心看看實車，實車看起來會更協調一些，也更運動。

極氪 007 這臺車就更緊湊一些，但這些車中也只有 007 使用了蚌式機蓋的造型。

極氪 007 的蚌式機蓋

如果從外觀顏色上來看，小米 SU7 給到用戶的選擇是最多的，全系高達 9 種顏色給大家選擇：

小米 SU7 上有 9 種外觀車漆供大家選擇

我們看看這幾臺車的車身尺寸對比：

四車車身尺寸對比，其中軸距最長的是極氪 001

車身長度最長的是小米 SU7，達到了 4997mm，其中軸距的是極氪 001，為 3005mm。

這張長圖看出 SU7 的側面造型算是最流暢的，顯得更加運動，在風阻系數上，仍然是小米 SU7 最優秀，風阻系數為 0.195。

四車車尾造型對比

四臺車的尾部我認為極氪 001 的更豐滿，畢竟是一輛旅行車。只有特斯拉 Model 3 是采用了獨立的尾燈設計，其余三臺和均采用了貫穿式尾燈的設計。

2、內飾設計對比

看完外觀來看看內飾設計的不同，四臺車的內飾中基本都采用了大中控屏+儀表盤的結構，當然只有 Model 3 是沒有儀表盤，Model 3 的內飾設計也是最簡約的。

四車中控設計對比

內飾的設計包括材質，我認為最豪華的應該是極氪 001，最多皮質包裹。

三、車內重點配置對比

既然是對比項目，我們就來看看這四臺車的車內重點配置都有哪些差異，或者說一些特別的功能亮點，畢竟現在的大部分熱門車搭載的基礎功能都很接近。

車內重點配置對比

首先是 HUD 抬頭顯示，這個對很多朋友而言都是剛需，其中小米 SU7 上就配備了 56 英寸的 W-HUD；極氪 007 的部分版本標配了 15.07 英寸的 AR-HUD；極氪 001 則全系標配了 35.5 英寸的 AR-HUD；特斯拉 Model 3 就不用說了，HUD 和儀表盤都沒有。

小米 SU7 上的 W-HUD，只有 Max 版本搭載

小米 SU7 搭載的 HUD 面積最大，但用的應該是W-HUD，畫面顯示和用戶體驗當中理論上是不及極氪兩臺車型上搭載的 AR-HUD 的。

緊接著是前排手機無線充電功能，小米 SU7 共有兩個手機槽，但只有左邊的一個手機槽支持 50W 無線充+通風的功能；極氪 007 前排有兩個手機無線充電槽，都帶有 50W+通風；極氪 001 則橫置了一個手機槽，也升級為 50W+通風；特斯拉則擁有兩個無線充電手機槽，但應該不是 50W 的充電功率。

無線充電槽對比

在實際使用過程中，我個人認為手機無線充電槽在前排有一個位置就足夠了，兩臺手機同時充電的概率會比較低。在后排娛樂屏上，只有極氪 001 和特斯拉 Model 3 有搭載，小米 SU7 和極氪 007 都沒有搭載后排屏。

其中小米 SU7 沒有搭載后排屏的原因比較簡單，是因為 SU7 的高配車型是有搭載車載冰箱的，這確實非常罕見，在一臺轎車上搭載了冰箱。

在 4 月 30 號前鎖單的用戶能夠獲得價值 2000 元的車載冰箱

其實也不難猜測，在這幾家車企當中，也只有小米汽車做車載冰箱以及一些第三方的生態件是最合適的。畢竟小米集團就有智能大家電的業務，并且已經做得很成熟了，所以在成本控制方面有絕對的優勢。

除了車載冰箱以外，小米 SU7 上也搭載了許多好玩的生態件，比如在中控臺底部，就有米家香氛、手電筒、手臺的原裝位，門板上也帶有雨傘槽，可玩性特別高。如果你是米粉，并且家里有許多米家智能家具之類的，你會喜歡上這種設計。

在車內重點配置這一塊，基本上這幾臺車該有的舒適性配置都有，但要說可玩性，我認為還是 SU7 更好一些。小米 SU7 上，有非常多小細節的設計很打動消費者。

四、智能化對比

第四部分是智能化的對比，我們主要對比智能座艙、智能駕駛的硬件能力。智能座艙上，我們已知的信息是 SU7、001、007 均搭載高通驍龍的 8295 芯片，在芯片算力上都一致。而 Model 3 則搭載 AMD 的芯片，雖然芯片算力有些差異，但 Model 3 的智能車機在流暢度上也沒啥問題。

另外是智駕上的差異，在三四年前我們做智駕內容的時候，基本都拿特斯拉 Model 3 來對標，無論是 LCC 還是高速 NoA 的能力。但是現在，三年過后，貌似 Model 3 的高速 NoA 能力沒有太大的提升。

反而我們自主品牌的智駕能力有了翻天覆地的變化。從當初的 LCC、自動泊車、到高速領航、城市領航。小米 SU7 與極氪 007 一樣，均分為 Pro 版和 Max 版，其中只有 Max 版是搭載雙 Orin-X 芯片以及一顆激光雷達。

高階智能駕駛硬件對比表格

在實現的功能當中，SU7 和 007 的 Pro 版均支持高速 NoA 功能，只有 Max 版支持城區 NoA 功能。

雷總在發布會上公布，城市 NoA 功能將在 8 月全國開通

在發布會上雷總也表示高速 NoA 功能在交車時就能交付，并且全系支持一鍵代客泊車。那么城市 NoA 功能將在 5 月開通 10 城，將在 8 月全國開通。

五、大空間對比

本期內容的四臺都是歸位轎車的類型，但在“體型”上由于車身尺寸的不同，所以無論是儲物空間還是乘坐空間都會有些差異。（小米 SU7 尚未解密，將在明早 29 號早 8:00 公布)

我們直接看看這幾臺車的乘坐空間表現，模特為身高 1.8m 的小白同學：

小米 SU7 尚未解密，將在 29 號早 8:00 公布

在保持不動的情況下來到后排，你們覺得后排空間最富余的是哪臺車？

小米 SU7 尚未解密，將在 29 號早 8:00 公布

在沒有對比前，大家應該都不難猜測極氪 001 會獲得本次空間板塊的冠軍，畢竟從“體型”上就能看出。

說到座椅，那就不得不提一下，后排座椅靠背調節。這幾臺車當中極氪 001、007 是支持后排靠背電動調節的，但小米 SU7 和特斯拉 Model 3 則不能調節。

六、四車應該如何選擇

你手握 20 多萬要買一臺純電轎車，對于這四臺車應該如何選擇？我想無論選擇哪一輛車，基本都不太會出錯，畢竟這算上是 20-30 萬級別里最熱門的四臺車。

—特斯拉 Model 3

我們一臺臺車來說，首先是特斯拉 Model 3，這臺車在年前剛剛進行換代，車身尺寸、外觀設計包括方向盤、底盤調教都有了變化。坐起來沒有以前小板凳的感覺了，開起來也沒有以前那么硬朗，更加適合普通消費者駕駛，懸架也沒有這么顛，調校得柔和了，換句話說更照顧車身的每一位乘客。

選擇特斯拉 Model 3 的原因是這臺車大概率不會出錯，包括特斯拉品牌，特別是如果你被馬斯克個人魅力所吸引，那就堅定選擇特斯拉吧。也不要太糾結于買了兩個月后降了價，第三個月時漲了價，只要記住早買早享受即可。

在這個卷到令汽車行業內外所有人都厭惡的時代，不僅僅是特斯拉，大多數熱門車型雖然沒有明面上直接降低官方售價，但依舊也會通過其他渠道進行優惠，只是特斯拉更“實誠”一些，直接降低售價。

所以我的建議是既然是剛需用車，無需太關注價格，這并不是股市中波段投資。

• 試駕文章：青出于藍而勝于藍 深度體驗特斯拉 Model 3 煥新版

—極氪 001

緊接著是極氪全新 001，不得不說全新 001 的價格確實驚艷了所有人，在發布會當天晚上，我和現場一些媒體老師交流時，發現大家對這臺車的價格預期從來沒有來到 26 萬這個價位。

在聰聰發布價格的那一刻，全新 001 注定刷新大家的認知，再一次成為行業爆款車型，這一點我們從官方發布的全新 001 上市 10 天，大定破 1.5 萬輛也能看出。

如果讓我用一句話形容新款 001，這臺車除了沒有搭載 800V 高壓平臺以及 Orin 芯片（或者說目前還沒有城市 NZP 功能）以外，你挑不出任何毛病。

要顏值、要空間、要操控、要豪華感，所有的一切你想要的都給了你，所以如果你需要大空間、高顏值，可以選擇全新 001。全新 001 這臺車我們之前也做過類似的測試，感覺興趣的朋友可以點擊：

• 試駕視頻：《不服就干》視頻第二十二季｜三年的歷練 極氪001新老款對比！
• 智駕/座艙體驗視頻：智能化全面升級 全新極氪001到底新在哪里？

—極氪 007

在對比了極氪 001 之后，很多朋友會覺得沒必要再對比 007 了，我們加上 007 是為了預算在 20 萬出頭的那波消費者。對快充有強需求，需要 800V 高平臺、需要一定的智能化、但預算沒有那么高的用戶，可以選擇極氪 007。

極氪 007 和小米 SU7 的基礎版對比，價格比較接近，我認為各有優勢，SU7 的基礎版并沒有搭載 800V 高壓平臺，采用了 400V 平臺；但 SU7 外觀造型、內飾功能多樣化的選擇我認為是 SU7 車型的優勢。

• 試駕文章：全能大家轎？ 深度體驗極氪 007
• 智駕/座艙體驗視頻：智駕報告｜涅槃重生 極氪007「智能駕駛」的翻身仗

—小米 SU7

最后是今晚的主角，小米 SU7，21.59 萬的起售價你覺得如何？說實話，但對我個人而言這個價格確實是在我的預期之內，畢竟之前雷總說過小米 SU7 的價格并不會低。

在發布會上雷總說到“生態是小米汽車真正的殺手锏”，從今晚發布會的內容來看，生態確實是小米的優勢，也是小米最擅長的板塊。那么三款車型應該如何選擇？其實我更推薦大家選擇 29.99 萬元的 Max 版，該有的功能配置都有，包括 800V 架構、高階智駕系統、進入 2 秒俱樂部的性能表現。

21.59 萬的標準版也值得大家看看，基本上和極氪 007 售價 20.99 萬的后驅版直接形成競爭關系，我認為大家還是需要到店深度體驗過后再做決定。

四臺車的交車時間

最后一個附加環節，四臺車的交車時間，以深圳地區為例，我們匯總了這四臺車型不同版本的交付時間，僅供大家參考：

• 比如特斯拉 Model 3 車型，后驅版和四驅版都將在一周內進行交付，現車比較多
• 極氪全新 001 的等待周期會稍微久一些，新車需要等待兩到四周才能夠交付
• 極氪 007 最熱銷的后驅智駕版則快一些，大約一周的交付時間
• 小米 SU7 標準版、Max 版將在 4 月底交付，Pro 版將在 5 月底交付

最快 4 月底交付的標準版、Max 版還是首交付的時間，如果晚訂車，可能交付周期會更長。

總結：在寫結語時，我們前方同事傳來消息，雷軍在發布會后的專訪過程中透露，發布會后 40 分鐘，大定過了 1w 臺。微博熱搜榜看了看，前五個熱搜，有四個是和今晚小米汽車發布會。這或許足以說明小米汽車的熱度......對于這幾位“互聯網精英”來說，小米 SU7 或許是今晚的贏家。當然，最終這 4 臺車如何選擇，建議大家還是要看過實車，開過實車后再決定。

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