維圈圈 25分鐘前 漢DM 關注 原創(chuàng)評測 智慧旗艦新成員 靜態(tài)體驗享界 S9 新出行原創(chuàng) · 精品文章

劍指“78S”豪華轎車市場，以智慧重塑新時代的豪華轎車。沒錯這臺車就是我們此次靜態(tài)體驗要感受的享界 S9 車型，作為新能源時代國產行政轎車的新?lián)敚櫭芍切兄腔奂易宓男鲁蓡T。這臺車究竟會給我們帶來怎樣的不同體驗，接下來就讓我們一起來感受一下。

- 快速了解享界 S9 

首先是售價方面，在 5 月 31 日，享界 S9 正式開啟預訂并公布了 45-55 萬元的預計售價，隨后 8 月在北京正式上市。 

享界 S9 與問界 M9 純電版相同，基于途靈底盤打造而來，搭載 800V 高壓碳化硅平臺。據(jù)悉，后續(xù)享界 S9 也將會與問界 M9 一樣推出增程版本車型。

動力方面，根據(jù)車型不同該車未來將提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇，單電機車型的最大功率為 227kW；雙電機最大功率分別為前 158kW 和后 227kW。

續(xù)航方面，新車將搭載來自寧德時代的 79.9kWh 電池包和 97.6kWh 電池包。提供三種純電續(xù)航里程，分別為 665km、672km 和 816km。 

車身尺寸上， 享界 S9 對標 BBA 的 56E 車型絕對是毫無壓力的， 新車長寬高分別為 5160*1987*1486mm，軸距為 3050mm。   

一、外觀：如何打造同級標桿

“大道至簡，以體造型，以光塑形”，作為鴻蒙智行家族中的旗艦轎車，享界 S9 在家族化設計語言基礎之上全新演繹，以更扁平修長的線條，更優(yōu)雅的比例，展示轎車美學的全新形態(tài)。

享界 S9 前臉傳承家族化標志性整合設計，將貫穿式日行燈、遠近光大燈、星河大燈等融入同一個元素中。

享界 S9 全新的星河大燈融合了眾多星座的寰宇設計，點亮后給人以滿目星河之感，精致深邃的質感讓享界 S9更加豪華沉穩(wěn)。

兩側的進氣簾為打通的設計，證明其并不是裝飾設計，而是通過細節(jié)的空氣動力學去減低風阻，提升車輛的能耗表現(xiàn)與續(xù)航里程。

進氣簾為打通的設計

享界 S9 上也將搭載問界 M9 上同款的 192 線激光雷達，進一步提升全天候和小目標檢測的能力。

192 線激光雷達

享界 S9整個車身設計的推導秉承形式追隨功能，以風捉影，最大程度地將空氣動力學與美學結合，車身輪廓呈現(xiàn)出渾然一體的最佳氣流貼合曲線。尺寸方面，新車長寬高分別為 5160*1987*1486mm，軸距為 3050mm。   

長寬高分別為 5160*1987*1486mm，軸距為 3050mm

輪轂與輪胎方面，享界 S9 提供了多幅亮面的輪轂樣式設計，看起來盡顯高端豪華。與之配備的是米其林 PS EV 輪胎，規(guī)格為  255/40 R21。

輪胎規(guī)格為 255/40 R21

側面翼子板位置則是是輔助駕駛側后向攝像頭，這個相信大家都十分熟悉了

輔助駕駛側后向攝像頭

享界 S9 是鴻蒙智行下首款搭載電子后視鏡的旗艦轎車，電子外后視鏡與車身線條保持平行并成 L 形向后延伸，與車門連接處的后視鏡柱體采用低風阻設計，撞風面的扁平化處理保證車輛在高速行駛的過程中能夠有效破風，最大化降低整車的風阻系數(shù)，帶來更低的能耗。

電子后視鏡預計需要選裝

同時，享界 S9 也將會推出普通外后視鏡的版本，所以預計電子后視鏡將會以選裝的方式推出。

此外，享界 S9 將依舊采用電子伸縮式的門把手，以起到在行駛中降低風阻的作用。

此外，享界 S9 并沒有配備電動門，但是電吸門還是有配備的。

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電吸門演示

車門下方還有這鍍鉻裝飾條，細節(jié)方面增加了一份豪華感。

車輛充電口位于車尾左側，并且采用了電動充電口蓋的設計，顯得更加優(yōu)雅。

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電動充電口蓋演示

享界 S9 也依舊配備了空氣懸架，共有五檔高度可供調節(jié)。

空懸最低 空懸最高 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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空懸調節(jié)演示

尾部設計就顯得十分大氣，經典的貫穿式后尾燈搭配圓潤的尾部造型，豪華感在第一眼便能顯現(xiàn)出來。

二、內飾：如何詮釋中式「豪華」

享界 S9 的座艙遵循中正對稱的設計結構，通過車內的智能星環(huán)設計，高度提純整合車內設計元素，智能星環(huán)貫穿了中控臺至兩端門板。

方向盤是我們熟悉的扁平式造型，雖然尺寸較小但握感還是很不錯的，并且前排的視野會更好。

小尺寸 D 型方向盤

方向盤按鍵為滾輪+壓感按鍵的設計，使用起來還是比較方便的，行車過程中盲操也很輕松，屬于當下流行的簡約設計。

新車依舊是采用懷擋的設計，黑色拼接銀色顯得檔把也比較高級。

車內的后視鏡流媒體顯示還是比較清晰的，屏幕尺寸也足夠，在熟悉后電子后視鏡不僅能減少視野盲區(qū)，在極端環(huán)境（暴雨、暴雪、大霧、風沙）場景下依舊能夠帶來更清晰的視野。

儀表盤尺寸為 12.3 英寸，顯示效果自然不必多說。但由于采用的是前端儀表盤的設計，所以享界 S9 是沒有配備 HUD 的，這一點還是比較可惜。

儀表盤尺寸為 12.3 英寸

中控屏幕尺寸為 15.6 英寸，與問界、智界車型相同，搭載 HarmonyOS 4 系統(tǒng)。

中控屏幕下方，則是雙 50W 的無線充電面板，并且都帶有通風口。

雙 50W 的無線充電面板

面板后方則是一個帶蓋板的儲物格以及兩個帶限位器的杯架，并且我們還能看到香氛管也被放置在這個位置，方便更換。

中央扶手下方并沒有做掏空處理，而是做了一個小的儲物槽，可以放置一些日常的小雜物，并且這個位置配備了 USB 以及 TYPE-C 的充電口。

中控屏幕的前方依舊是我們熟悉的 HUAWEI SOUD 高音水晶頭，內部可以配備有氛圍燈，點亮后的質感還是相當不錯的。

車內攝像頭被布置在車內后視鏡下方，并且采用了物理隱私設計，平時不需要可以按壓收回。

車內攝像頭 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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車內攝像頭按壓伸縮演示

來到副駕駛一側，享界 S9 在副駕雖然沒有配備屏幕，但是首發(fā)星河畫卷飾板，據(jù)悉其靈感源于從 3000km 外的太空看向黑夜中的地球，單論觀看的質感還是不錯的。

副駕星河畫卷飾板

享界 S9 的下方的儀表水晶燈條為國內首個 PUR 工藝水晶燈，未點亮時呈有質感的金屬外觀，打開氛圍燈后展示通透的水晶切面效果。

PUR 工藝水晶燈

并且享界 S9 搭載的 1680 萬全色域流水氛圍燈，支持無級調節(jié)，在色彩豐富度和色彩飽和度的控制方面實現(xiàn)了質的飛躍，高亮照明環(huán)境依然清晰可見，實現(xiàn)全天候的使用。

氛圍燈采用流水光瀑設計，通過反復調整打磨的承光型面，形成漸變舒緩的門板氛圍燈，相較競品更寬更亮。

音響方面，享界 S9 搭載全新 HUAWEI SOUND ? SUPERIOR，配備了 25 單元專業(yè)級音響（23+2主駕頭枕），包括 7 個環(huán)繞聲道、1 個重低音聲道以及 4 個天空聲道，功放輸出達到 2080W。

享界 S9 在同級車型中少見的配備了無框車門，門板采用了大量的軟性材質進行包裹，并且輔以木紋飾板顯得更加高級有格調。

雖然是無框車門，但享界 S9 的四個車門都配備了雙層夾膠玻璃，隔音性還是有保證的。

享界 S9 四門均采用雙層夾膠玻璃

享界 S9 首發(fā)舒云親膚座椅，靠背采用 10 層結構設計，發(fā)泡和海綿總厚度達 64mm，占座椅厚度 60% 以上。

三、后排：陸地行政頭等艙

享界 S9 最大的亮點，便是其行政后排，作為智慧旗艦的新成員，這臺車在后排配置上又能給到我們怎樣的驚喜，就讓我們一起來看下吧。

最有亮點的自然是其后排所搭載的零重力座椅，支持 12 向電動調節(jié)，包括 2 向電動頭枕調節(jié)、以及 4 向電動腿托腿托調節(jié)。

享界 S9 全系車型均標配座椅通風、加熱、按摩，最高 42 度三檔座椅加熱，此外還配備了 8 點式 3 模式氣動按摩。

零重力座椅展開

此外，零重力座椅的展開需要副駕駛座椅去進行折疊，平時我們也可以去將副駕駛座椅單獨折疊起來，以獲取到一個更大的乘坐空間。

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副駕駛座椅折疊演示

第二排座椅的安全帶被集成在座椅上，這樣無論是零重力還是去調節(jié)靠背都不會影響安全帶的舒適度。

第二排安全帶被集成在座椅上

當零重力座椅展開后，整體的舒適度是很好的，并不輸作為 SUV 車型問界 M9 。

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零重力座椅展開演示

除去零重力座椅之外，享界 S9 的后排座椅還支持單獨的靠背角度以及坐墊前后，側面的老板鍵按下后就會切換到前排副駕駛座椅的調節(jié)。

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靠背角度、坐墊前后調節(jié)演示

第二排的隱私也能得到很好的保護，例如后排兩側的車窗、后風擋、小三角窗都配備了遮陽簾。從后排復雜的按鍵上也能看出，這次享界 S9 為后排準備了大量的實體按鍵，我們也為大家做了標注幫助大家理解。

在車頂，享界 S9 采用了雙段的全景天幕，并且前后都帶有獨立的電動遮陽簾，這一點值得好評。

在享界 S9 的后排，基本所有的遮陽簾都支持電動調節(jié)，但僅有小三角窗的遮陽簾例外，需要我們去手動去進行調節(jié)。

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小三角窗手動調節(jié)

在 B 柱上還專為后排設計了掛鉤，平時可以用來懸掛一些小物品或者無法折疊的衣物等等。

享界 S9 是搭載有冰箱的，但其并不是在下圖的位置，這個位置僅僅是一個儲物箱，不具備制冷與制暖的功能。

第二排儲物箱

第二排的冰箱則是被放置在中央扶手的位置，配備有一個手動蓋板。兩個類似于 TYPE-C 接口的其實是冰箱的「模式燈」以及「電源燈」。

打開后的冰箱容積還是很可觀的，放下四瓶水完全沒有壓力。

在后排的老板位還配備有小桌板，這一點還是比較人性化的，但主駕座椅后方并沒有配備。

第二排的中央扶手支持放下與收起，也就是說享界 S9 在應急狀態(tài)下還是可以乘坐五個人的，但是后排中央的乘坐體驗肯定是不好的，大家平時就當其是一臺四座車型就好。

中央扶手放下 中央扶手收起

享界 S9 的中央扶手還配了一塊角度可調的控制屏幕，相關的車輛功能都能在其中控制。并且，中央扶手內部也配備了 50W 無線充電面板。

50W 無線充電面板 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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屏幕角度調節(jié)

作為與問界 M9 同級的智慧旗艦車型，享界 S9 這次也搭載了車規(guī)級投影系統(tǒng)以及 32 英寸升降式投影幕布。

投影幕布的升降與問界 M9 相同，后方帶有支架，并且前排座椅不能調節(jié)的太過靠后，不然幕布在下降時會自動調節(jié)前排座椅。

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投影幕布展開

四、空間表現(xiàn)

首先我們來看看享界 S9 的后排座椅表現(xiàn)，雖然在數(shù)據(jù)上不算是特別驚艷的那種，但結合其優(yōu)秀的人體工學設計，享界 S9 乘坐體驗自然是不必擔心的。

乘坐空間方面，我們將座椅調節(jié)到最低，再調節(jié)到一個合適自己的駕駛位置，此時我們的頭部空間還剩余兩拳。

體驗者身高 178cm

在保證前排座椅不動的情況下來到后排，由于享界 S9 的靠背角度可以聯(lián)動坐墊前后調節(jié)，所以我們先演示的是“正常坐姿”。此時的頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余三拳左右。

正常坐姿（體驗者身高 178cm）

切換到最躺的坐姿，由于座椅坐墊前后會聯(lián)動座椅角度，所以最躺的坐姿會壓縮一定的腿部空間。此時我們的頭部空間依舊剩余一拳，腿部空間剩余兩拳半左右。

最躺坐姿（體驗者身高 178cm）

享界 S9 配備有前備箱，但是容積并不是很可觀，而且底部也沒有配備排水孔，平時可以放置一些不常用的雜物或者 2-3 個背包。

后備箱尺寸在純電轎車中還是比較可觀的，并且蓋板下方還有著一個較大的掏空設計，并且后排冰箱也沒有影響后備箱的空間，這一點值得好評。

后備箱蓋板下掏空

結語

純電/豪華/行政轎車，集齊了這三點的產品目前市面上還是比較少的，寶馬 i7 與奔馳 EQS 作為傳統(tǒng)豪華老將，在純電豪華轎車上都有些受挫，現(xiàn)在這個機會交給了享界，其又能給我們帶來怎樣的答案呢？在文章發(fā)布之時，享界 S9 也將進店進行巡展，感興趣的用戶可以到店實際體驗一下。

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