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來看看升級了什么 靜態體驗深藍 S07

新出行
陳大個同學 4分鐘前 SL03 唐DM 關注 原創評測 來看看升級了什么 靜態體驗深藍 S07 新出行原創 · 精品文章

左等右等,深藍 S7 的改款車型深藍 S07 終于來了,那么此次命名方面的變化主要是為了與海外市場保持一致,所以變成了 S07。

雖然此次深藍 S07 的重點是華為乾崑智駕上車,但由于是靜態體驗,無法實際感受智駕,所以我們就先通過此次靜態體驗,來看看深藍 S07 都升級了什么。

目錄

  1. 快速了解深藍 S07
  2. 外觀解析
  3. 內飾解析
  4. 儲物及乘坐空間解析
  5. 總結

一、快速了解深藍 S07

-何時上市?

深藍 S07 將會在 7 月內正式上市,也就是說 7 月中下旬各位應該就能夠在店內看到深藍 S07 的展車了。

-輔助駕駛

深藍 S07 是首搭華為乾崑智駕的深藍車型,并且采用了主視覺方案。使車輛擁有更多場景適用性、精細化場景避障能力、領先彎道通行能力、可見即可泊便捷等高能科技,智駕體驗非凡。

-泊車

在泊車方面,深藍 S07 得益于華為自研的泊車規控算法,集智能建模、精準感知與自定義泊車于一體,靈活應對復雜環境與特殊車位,并提供雙向泊入泊出選擇。

并在在方向盤左側的按鍵方面,能夠看到原本右下角的自定義功能按鍵也更換為了泊車功能的快捷按鍵。

-尺寸

在尺寸方面,深藍 S07 的長寬高分別為 4750*1930*1625mm,軸距為 2900mm。

-新增一款外觀配色及內飾配色

深藍 S07 在原有 S7 的車身配色基礎上,增加了星辰藍的全新外觀配色,不過由于拍攝當天沒有展出這款配色,所以目前還不清楚實際效果。深藍 S07 將擁有七種車身外觀配色,分別為星耀黑、冷星白、月巖灰、熾云橙、極宇黃、星云青和星辰藍。

那么在內飾方面,深藍 S07 增加了星野綠的內飾配色,也就是下圖的這種風格。深藍 S07 將有三種內飾配色,分別為星野綠、耀影黑和熱浪橙。

二、細節稍有調整

外觀方面,深藍 S07 作為深藍 S7 的改款車型,整體設計上沒有做出明顯改變,主要是在一些細節設計方面進行了微調。

紅框內就是車頭部分有變化的地方。

在輔助駕駛硬件方面,深藍 S07 的前檔位置能夠看到兩個用于輔助駕駛功能的攝像頭。

在此之前,無論是深藍 S7 還是 S7i,在這個位置都只有一個攝像頭。

車標方面依舊是深藍的 logo,不支持自發光功能。

在車燈方面,深藍 S07 與深藍 S7 無異,日間行車燈依舊是經典的花瓣燈設計,在下方是遠近光一體式大燈和投射燈的位置,最下方是交互燈面板。

車頭兩側能夠看到擾流口設計,可以有效梳理氣流。

前置環視攝像頭依舊位于牌照架上方。

車頭超聲波雷達方面,由于實拍車為智駕版,所以車頭共有六個超聲波雷達。

來到車側,能夠看到,除了底部飾板與深藍 S7 有不同之外,在其余的設計方面,深藍 S07 都還是與現款在售車型保持高度一致。

紅框內就是車側部分有變化的地方。

尺寸方面,深藍 S07 的長寬高分別為 4750*1930*1625mm,軸距為 2900mm。

與同級的幾款競品相比,深藍 S07 在車寬方面要略占優勢,并且在軸距方面也是最長的。

輪轂及輪胎方面,深藍 S07 新增了一款 20 英寸的颶風輪轂,也就是此次實拍的這款輪轂,采用了雙色設計。輪胎尺寸方面,使用的依舊是 255/45 R20 的數據。

在前翼子板位置,能夠看到為后向輔助駕駛攝像頭專門設計的位置,這個位置的攝像頭只有搭載智駕功能的車型才會配備。

后視鏡方面,采用了雙色設計,并且集成有轉向燈、側向輔助駕駛攝像頭、環視攝像頭功能。

門把手方面依舊是采用的隱藏式設計,彈出方式為單邊翹起。

對于期盼已久的隱私玻璃功能,深藍 S07 也終于是配備上了。

在小三角窗上,依舊能夠看到充電提示燈的設計。后三角窗的材質方面,與深藍 S7 是一致的。

深藍 S07 車門下方的飾板采用了撞色設計,相比 S7 來說,S07 這個部分與車身同色的面積更大。

充電口位于車輛的左后側,能夠看到內部集成有快慢充功能。

最后來到尾部,相比車頭和車側都有一些細節上的變化,車尾則沒有明顯變化,最大的變化可能就是車型標識方面變成了 S07。

高位剎車燈依舊是豎置布局,非常有辨識度。

后雨刮采用了常規的外露式設計。

尾燈依舊是貫穿式設計,并且內部細節方面與現款在售車型沒有任何區別。

尾標支持自發光功能。

在尾部標識方面,左側為品牌標識,右側為車型標識。

在后視攝像頭方面,從實拍車來看,應該是把環視攝像頭和后后向輔助駕駛攝像頭集成在了一起。

車尾超聲波雷達方面,由于實拍車為智駕版,所以車尾共有六個超聲波雷達。

后霧燈依舊位于車尾中間位置。

三、內飾增加全新配色

內飾上,我們此次實拍的是全新的星野綠配色,新款配色是一種較暗的綠色,實車看上去的效果挺棒,建議各位去線下門店看看實車效果。

方向盤方面,依舊是雙幅式設計。

多功能按鍵方面,左側為輔助駕駛功能的調節按鍵,右側為多媒體功能的調節按鍵。

撥桿方面,左側燈光和雨刮控制撥桿,右側為換擋撥桿。

中控屏依舊是 15.6 英寸的屏幕,分別為 2.5K,向日葵功能繼續搭載,支持左右各 15° 的調節。

車機芯片方面還是高通驍龍 8155,但在運存和存儲方面有所升級,達到了 16G 運存加 128G 存儲。

副駕上方 12.3 英寸的屏幕也得到了保留,能夠滿足副駕的娛樂需求。

空調出風口設計沒有變化,但調節方式從電動變成了手動,能夠更加方便盲操作。

手機無線充電功能的數量沒有變化,但功率從 S7 的 40W,提升到了 50W。

在中控臺下方,能夠看到一個 12V 電源和兩個充電接口。

來到第二排,能夠看到后排依舊有空調控制屏。

后排空調出風口依舊是手動調節風向的設計。

在后排充電接口方面,比較可惜只有一個。

后排扶手放下后對于手部承托做的很好。

地臺方面,不用多說,還是純平的設計。

車門能夠看到,采用了無框車門,門板的風險設計與 S7 沒有明顯變化。

按鍵位置的設計布局也是一致的,但飾板從木紋換成了類似碳纖維紋理的設計。

最后來看后備箱,在深藍 S07 的后備箱內,共配有兩個掛鉤以及兩個錨點。

在后備箱左側還能夠看到一個 12V 的電源。

四、儲物及乘坐空間解析

-儲物空間

門板儲物空間較為常規,水杯架采用了傾斜的設計。

中控臺位置的水杯架內部配有限位器,不過升降杯托的功能被取消了。

中央扶手箱內部空間非常大,并且還配有通風功能,能夠實現與空調的冷暖聯動。

在中控臺下方有掏空的儲物空間。

副駕手套箱內部能夠看到,沒有采用材質包裹。

后排水杯架內部配有限位器,并且在后方還有放手機的位置。

后備箱空間方面,與深藍 S7 沒有什么變化,座椅放倒后能得到更多的儲物空間。

-乘坐空間

在看乘坐空間之前,我們先來看看深藍 S07 的座椅。在縫線設計上,深藍 S07 與 S7 有較大區別,從此前的菱形縫線設計變成了更加簡約的設計。

在材質方面,官方并沒有說是否有變化,但從實際觸感來看,深藍 S07 的材質要更加舒適。

由于實拍車配備了雙零重力座椅,所以在座椅調節方面非常豐富。

后排座椅縫線設計與前排座椅相同,舒適度也非常高。

值得一提的是,星野綠內飾安全帶是銀色的,看上去效果非常不錯。不知道黑色內飾和橙色內飾是否有變化。

具體到乘坐空間來看,當身高 180cm 的體驗者把座椅調至最低且舒適的位置后,能夠看到,在開啟天幕的狀態下,頭部空間為一拳三指,而在關閉天幕的狀態下也有一拳的距離。

在保持前排不動的前提下,來到后排,能夠看到后排頭部空間為一指,腿部空間為一拳兩指。

編輯總結:此次深藍 S07 的重點升級還是在輔助駕駛方面,不過由于此次為靜態體驗,所以輔助駕駛的具體表現暫時還體驗不了,等后續動態試駕的時候再給大家匯報。

就此次靜態來說,深藍 S07 彌補了 S7 的不少遺憾,這些提升對于用車來說會方便不少。當然,深藍 S07 還是會有一些小遺憾,例如后排充電口方面,如果能升級到兩個就更好了。

不知道各位對于深藍 S07 在靜態方面的表現感受如何,相信深藍 S07 也將盡快上市,各位就能夠到店實際體驗了。

來源:第一電動網

作者:新出行

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/pingce/236771

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