評測星途星紀元ES

超國標難度6.36倍星紀元ES成功挑戰120km/h三車夾擊對撞

第一電動王鳴幽 2024-07-16 09:26

7月15日，奇瑞集團高端新能源序列星紀元旗下中大型純電轎車——2025款星紀元ES，聯合中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）在天津開啟超高速120km/h三車夾擊對撞試驗。遠超國標的試驗是星途一以貫之的藝能，之前就有星紀元ET的高空跌落試驗，這次2025款星紀元ES的超高難度對撞試驗，在全網觀眾的見證下成功完成了這次極限試驗，踐行了“為用戶而生”的造車初心，深刻詮釋了“安全是最大的豪華”。

超高速三車夾擊對撞，超國標6.36倍見證安全本色

三車夾擊對撞試驗對于中國汽車工業而言稱得上“史無前例”，常規標準碰撞試驗往往使用臺車，撞擊能量特定、可控且撞擊方向單一，而本次試驗采用真車雙向夾擊，模擬現實中的撞擊，撞擊能量更接近真實事故的情況，全面考察車輛安全性能。

測試現場，2025款星紀元ES作為試驗車在試驗前進行了多項準備工作，分別給主駕、副駕、二排左側配備了假人并安裝加速傳感器、測電設備等，同時對車輛進行稱重和量高，將車放置在縱向中心與試驗場0°軌道垂直的位置。試驗中兩臺子彈車將以60km/h的速度，從180°、30°軌道撞擊試驗車的車頭側面和車尾側面，模擬日常行車掉頭時遭遇雙側車道車輛夾擊的危險行車場景。此次試驗不僅方式創新，其60km/h的碰撞速度也高于2021版C-NCAP側碰的50km/h碰撞速度，三車夾擊對撞所產生的動能相當于117gTNT爆炸的能量，約等于兩個普通制式手榴彈的威力，試驗難度超國標6.36倍。

本次撞擊試驗通過電安全、約束系統、結構表現、乘員保護、事故救援等層面的表現對試驗結果進行評估。最終在全網見證下，經現場專家鑒定，2025款星紀元ES成功完成行業首次超高速120km/h三車夾擊對撞試驗。

撞擊后，2025款星紀元ES的側氣囊、側氣簾以及遠端氣囊及時點爆，正常展開；安全帶及時點爆，未發生失效；座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，有效地將假人傷害值控制在限值要求內；乘員艙完整，乘員生存空間充足，A、B、C柱未發生結構失效；雙閃及時開啟，E-CALL緊急救援功能自動撥出并快速響應，且車門自動解鎖，順利打開，為搶救車內乘員保留了生命通道；此外在用戶最為關注的電池安全方面，碰撞后高壓系統自動斷電，電池包無移位、無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸，可以說將安全品質做到極致。

多維安全齊發力，強悍表現源自硬核實力

2025款星紀元ES之所以擁有如此硬核的安全品質，離不開其獨到的“安全FAST”開發理念，力求達到 “ 0傷害、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0漸凍、0孤島”的安全目標。

為了實現7個“0”安全愿景，2025款星紀元ES首先在車身結構上便下足了功夫，作為被動安全的第一道防線，其采用全球五星安全標準打造，擁有籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強度鋼占比從85%提升到88%，高強度鋼、熱成型鋼和鋁合金混合結構車身同級領先，車身扭轉剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，每一處的扎實用料都在呵護用戶與家人的安全。

在正面結構上，2025款星紀元ES擁有高性能鋁型材前保橫梁，全覆蓋整個車頭。側面結構采用側面多環設計傳遞載荷，高強度鋁合金門檻貫穿整個門檻，最大限度保護駕乘人員安全。籠式結構設計、兩橫三縱環抱式傳力結構，重量更輕，強度更高，用料更足，滿足不同方向的碰撞防護。

其次，在車內的約束系統方面，2025款星紀元ES配備主動式電機預緊安全帶，并標配7個安全氣囊，擁有行業同級最長側氣簾，A柱到C柱100%全覆蓋。結合行業領先的雙限力安全帶，碰撞過程中乘員胸部傷害值降低約30%。

在電池安全方面，2025款星紀元ES具備1+8+1超級電池安全防護體系，實現電池包全方位的機械防護與熱管理。基于這一體系，2025款星紀元ES的電池系統上殼體采用高強度復合玻璃纖維非金屬材料，具備高耐腐蝕性能及高強度，下護板采用超高強度鋼材熱成型工藝，屈服強度達1300MPa，整體抗機械沖擊能力達國標60倍。

此外，2025款星紀元ES電池組采用大排量防爆閥防過壓爆炸，利用云母板防燒穿，科學排氣空間及路徑外加電芯側面及大面采用的特殊耐高溫隔熱材料有效防止熱失控擴散。集成式液冷板100%覆蓋電芯底部，通過智能算法管理電池散熱與溫控，實時保障電池性能與安全，杜絕起火與爆炸風險。

值得一提的是，星紀元ES也是首款獲得中汽中心新能源汽車電安全技術驗證體系“NESTA 六維電安全”認證的車型，完全覆蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全多個維度。甚至貼心的配有E-CALL緊急救援功能，在出現碰撞后可做到救援觸發，救援平臺提供報警、24小時救援、自動回撥等救援服務，多維安全當之無愧。