評測發動機啟停

發動機啟停帶來提速快感試駕沃爾沃V40 2.0T

中國汽車質量網杜威 2013-12-11 13:41

　　當你需要一款入門級豪華品牌座駕，希望它擁有比肩寶馬1系的動力與操控、梅賽德斯-奔馳B級車的優雅與空間、雷克薩斯CT200h的靈氣與能耗時，可以考慮一下沃爾沃V40。

　　無論價格定位還是品牌影響，沃爾沃V40這款車仿佛在激烈的市場競爭中把準了脈，逐漸摸清了潛在消費者的喜好與需求。

　　耐看討喜的外觀造型、緊湊但不局促的車內空間、伶俐且不遲疑的動力表現，還有毋庸置疑甚至上升到信仰的安全法則。各式碰撞測試也好，容易忽略的車內異味也罷，沃爾沃V40面對類似或是更嚴苛的檢驗與測試，均能交出令人滿意或是超出預期的漂亮答卷。

　　外觀磁力吸力十

　　雖然外觀感受屬于見仁見智的主觀判斷，但沃爾沃V40卻能將大眾審美的標準遠拋身后。其前臉鷹眼般的大燈內置著碩大的透鏡，下進氣格柵兩端又營造出微微上揚的線條，同時兼具犀利與微笑的元素，仿佛為這款車注入了情緒與靈性。

　　高聳的腰線猶如山脊，將略帶傾角的側窗和幾乎與地面垂直的車身側面劃分開來，很好地將空氣動力學與美學相結合。腰線持續到車尾，標志性的倒”L”形尾燈造型鑲嵌在雕塑感極強的車尾上端，后窗的設計又與C30如出一轍，在上有尾翼下有黑色襯板的襯托下，顯得動感而精致。

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　　內飾簡約功能人性

　　拉開車門，黑色的運動風格撲面而來，北歐的家居與簡約風格一覽無余，沒有龐雜注水的花里胡哨，處處是塊面結合用賞兼備的單元。

　　儀表顯示可根據駕駛模式的不同在經濟、常規與運動間進行顏色的切換，恬靜的藍色、穩重的褐色與激情的紅色主題風格，很容易刺激駕駛者的情緒。轉速與時速信息也會進行相應的顯示切換。傳統的機械儀表完全被數字化的方式所替代，這也是一種趨勢。鏤空的空調操控面板后可以放置簡單的票據物品與聽裝飲料，鑰匙槽、顯示屏、方向盤材質諸多細節的用料裝配與裝配工藝都符合人們對緊湊豪華兩廂車的印象與期待。

　　最令人印象深刻的設計是前排座椅、膝關節下部，沃爾沃非常貼心地設計了網狀儲物帶，手機、鑰匙、錢包、票證置于其中好找好放無異響。后座杯架為折疊設計，用時翻折頂蓋即可。

　　車內前排頭部腿部空間均略有富余，后排腿部空間受車身軸距的影響，并沒想象中的富余但也足夠使用，乘坐三位成年男子會略顯緊湊，但密閉式全景天窗所帶來的敞與爽能很好地緩解這樣的氛圍。

　　后背廂地面平整，配合4/6折疊的后排座椅，小規模的搬家或者全家旅行儲物皆能輕松應對。

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　　提速迅猛線性流暢

　　試駕車型裝配的是2.0T 180馬力直列五缸渦輪增壓發動機，雖然為低功率調校，但輸出迅猛而線性，渦輪增壓的峰值扭矩從2700rpm一直持續到4000rpm，雖然區間略窄，但峰值前的扭矩提升一直處于線性的狀態，所以根本不用擔心動力的突兀表現，配合發動機啟停功能，可以盡情享受小堵怡情與提速激情的感受。雖然可以對駕駛模式進行調節，但底盤的表現始終柔韌中略帶硬朗，能夠在高速與急彎時給予車身良好的支撐與穩定性，但也犧牲了那么一點乘坐舒適性。在過減速帶或者劣況路面時，一些細微的高頻振動被略稀釋后一股腦傳遞了進來。