凱美瑞尊瑞作為一款非常成熟的混動車型，已經為千千萬萬消費者帶來了實實在在的實惠。而這款車本網也進行過多次報道與評測，今天筆者將為大家帶來凱美瑞尊瑞一些更貼近生活消費者更關心的話題，比如——空間與電磁安全性。

有朋友擔心，混動車型的使用空間會不會很小啊，電池電動機發電機都需要擺放位置，還有散熱系統，凱美瑞尊瑞會不會“大身體小肚子”呢?好!我們來一場看似“不可能完成的任務”吧。

作為一個“熱心腸”，筆者決定幫一位同事搬家，來以此驗證凱美瑞尊瑞的“實用空間”。我們的任務是將一個中型分體式水族箱、兩個大型行李箱、三個雙肩背包，兩個電腦包，一個貓窩、一個全新的大睡枕搬走，前提是不能影響行車安全還要帶上一名乘客。好吧，任務開始![page]

由于水族箱體積實在是巨大，我們決定將其上下兩部分分別放在后備箱與后排座位上，從圖上我們看出，在放入體積規整的水族箱水缸后，凱美瑞尊瑞依然留有一定的空間，足以放下一個全新的大睡枕和電腦包，并留有一定的間隙量。

而后排在放入水族箱地柜后，凱美瑞尊瑞竟然還留有一個成員的座位，這個空間正好可以放上兩個大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空間，座椅下方的空間把其余的行李輕輕松松的收納了。而后，我們固定了后排的行李并保證不會影響車內后視鏡視線。當然，前排的空位是為乘客準備的。(為維護試駕車整潔，我們做了充足的防護措施不會傷害車內設施。)

我是一個希望低調的企業主，凱美瑞尊瑞能用在商務用途嗎?可以!

這個可以不是隨口回答的，首先凱美瑞尊瑞擁有“恐怖”后排空間，其次其后排裝備直逼行政級車型的頂配款式——后排空調必不可少，后排音響控制，前排座椅調節按鍵，還有秒殺德系車型的電動后排獨立座椅調節!面子、空間、配置都有了![page]

關于電磁輻射的安全性話題

以下是部分來源于網絡的文獻

國外建議安全標準為0.2-0.4μT (微特斯拉)以下

高壓線電磁輻射安全指標值高壓線中傳輸大電流，大電流產生的磁場對人的健康有影響。英國專家認為：高壓線產生的磁場安全值為0.4微特斯拉，高于該值，兒童將面臨患病風險。 1993 年7 月World Vision 雜志上也指明電磁波能使人的免疫力降低,抗癌細胞的白血球數量減少。

美國在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感應強度不得超過0.2μT ,否則將對人體產生危害。目前,瑞典已正式承認強度在0.2μT 以上的低頻磁場對人體有害。

簡單來說，關于電磁輻射大體分為高頻與低頻兩種，高頻電磁輻射大多出現于通訊系統，如手機，對講機、信號發射塔等，而低頻電磁輻射離我們的生活更近，家用電器、電腦等幾乎所有的用電設備都帶有一定的電磁輻射，只不過我們需要注意其輻射強度與防護措施即可。[page]

全面達標的凱美瑞尊瑞

接下來我們就對凱美瑞尊瑞進行一次全車檢查吧!我們在中控臺，前排座位，后排座位以及最“危險”的電力系統附近進行測量，需要說明的是我們采用的測量儀器為正規廠家市售的民用產品，不具有權威法律依據，但既然是國家允許銷售的測量器材，其測量結果絕對擁有參考價值。

其中消費者最關注的電磁波對生殖健康的影響我們也有測評，我們將運行狀態下駕駛員及乘客襠部位置進行了測量。[page]

全面令人滿意的油耗

接下來說說凱美瑞尊瑞駕駛上的新感受，首先是油耗，我們在遵守法律規定的情況下，盡量采用“動力充沛”的方式去駕駛這臺車，而結果顯示，如論是市區駕駛還是高速巡航超車，凱美瑞尊瑞的油耗始終在5.6L/百公里以下，在市區擁堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”。

混動車型比普通汽油車重，駕駛感受會很糟嗎?

確實，混動車型由于需要布局電池、電動機、發電機、散熱系統及控制系統，整車質量肯定會增加，但通過駕駛，這部分增加的重量恰巧為凱美瑞尊瑞帶來更多的沉穩感，而部分他牌混動車型急剎車時“輪不動，車滑行”的情況在凱美瑞尊瑞得到很好的抑制，使用感受更接近與現代的美系車型。

駕駛凱美瑞尊瑞最大的感受就是其靜謐性，在低速那種悄然聲息的感覺美妙至極，而在高速公路上，平時那種引擎轟鳴的感覺已經沒有了，取而代之的是風聲與路噪聲。而操控部分，筆者記憶里那個草莓奶油般的TOYOTA又回來了，你永遠不會感覺到生硬的顛簸，一切都是柔和與優雅，當然，你駕駛這臺車去高速劈彎肯定也是沒戲的。

最后，我們通過以上測試，凱美瑞尊瑞在電磁安全性、油耗及空間實用性上都出色表現，而為此你僅需多付出幾萬元的代價，加上經銷商的優惠，凱美瑞尊瑞物有所值，而你現在需要做的，就是去店里親自去試一試，如果想了解更多關于凱美瑞尊瑞的信息請點擊以下鏈接。

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