【第一電動網】第一電動網此前為讀者介紹了美國和歐洲的特斯拉Model S和寶馬i3車主的幾段電動旅程。這一次，美國的日產聆風電動車車主史蒂文也帶來了自己不同尋常的駕駛經歷——地形更復雜、更刺激的電動之行。

史蒂夫帶著一對兒女，開著一輛黑色的聆風要穿越華盛頓東部走廊的溝壑走廊國家風景道(Coulee Corridor National Scenic Byway)，穿過Steamboat Rock州際公園，途中既有陡峭的溝河峽谷，又有壯觀的冰原荒地。

這是聆風首次經歷如此嚴峻的考驗，以下是史蒂夫對此行的自述。

忐忑出發

一場說走就走的旅行說起來容易，但要開著一輛行駛里程不足200公里的電動汽車穿行在人跡罕至的荒原也不是所有人都敢嘗試的。以充電為例，在從Ellensburg到Spokane近280公里的旅途中，只有一處充電點，如果因為地形或者其他原因在途中趴窩可不是好玩的。

不過，好在我此行途中會經過RV房車營地 (RV Park)，在那里可以為聆風充電。再加上美國最大的水壩大古力水壩( Grand Coulee Dam)和野馬風場為這條走廊提供能源儲備，希望我和孩子們的行程能順利。

上路第一天，震撼加擔憂

從Pateros出發后，我們父子三人踏上了電動旅程，按照計劃，未來兩天內，我們只能在一家叫做Grand Coulee RV Park的露營地充電。開到一半的時候，和我們一路相伴的山脈漸漸消失在后視鏡中，只剩下茫茫荒原，景象十分震撼卻也讓我有些擔憂我的電動伙伴。

雖然我知道到達Grand Coulee RV Park只需要88公里，這個路程我的聆風完全可以勝任，但在這片充斥著遠古冰川痕跡的荒原上，任何開著電動汽車驅車行駛的司機都會感到意思恐怖。那感覺就像你開著一輛豐田普銳斯，可油箱里只剩下半箱汽油。

直到我們按時抵達Grand Coulee RV Park, 我終于能放心充電了。老板給開電動汽車的客人提供了兩種選擇：只充電4小時要花5美元；住宿一晚20美元可以免費充電。

上路第二天，享受電動之旅

我們三人的旅程第二天要輕松得多，因為到達了Steamboat Rock州際公園后，充電點十分充裕，我完全不必擔心沒電趴窩，可以和孩子們好好欣賞沿途壯觀的風景。

從Steamboat Rock州際公園到Ephrata將近80公里的一路上，除了我們的聆風，幾乎看不到一輛車。沒有發動機的轟鳴聲，只有耳旁呼嘯而過的清風，開著這樣一輛電動汽車真是一種享受。

沒有信號，充電再次碰到麻煩

開心地度過了第二天的旅程，我本打算當天晚上和下一站Quincy的一處高爾夫球場取得聯系，好在那里過夜并且充電。誰知在我打算聯系對方時發現手機徹底沒了信號，開始我并不著急，因為在州際公園里充足了電，我相信開一段時間信號就會恢復。

但事情并不像我想象地那樣順利，我一直開了100多公里，手機依舊沒有一點信號。我第一次感受到和現代社會隔絕的無助！更糟糕的是，等我們到了高爾夫球場，發現那里幾小時內沒有空余的充電口，就在我四處尋找RV Park的時間里，我的聆風電量快要撐不住了，不得不在Quincy的一個便利店里充了一小時間點解燃眉之急。

我們再次返回高爾夫球場時，才終于給我的聆風儲備了能量。

最后一站，探訪強大的野馬風場

令人欣慰的是，我們的最后一站抵達了著名的野馬風場(Wild Horse Wind Farm)，這里每年能發電273兆瓦，還擁有美國最大的太陽能發電廠之一。可想而知，我的聆風在這里不會遭遇無法充電的問題。

我們此行的最大目的就是游覽這片壯觀雄偉的土地，雖然旅行途中經歷了一些麻煩，但想想開著聆風，和孩子們在溝壑走廊國家風景道上馳騁，還有比這更愜意的事嗎？

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