“13萬元能買到一輛續航里程600km以上的中型車，而且還不需拼人品去搖號……”這事兒聽起來是不是挺有吸引力。今年10月，廣汽傳祺低調發布了首款增程式電動車——GA5增程版(以下簡稱GA5增程版)，得益于其中型車的尺寸GA5增程版在乘坐空間方面優勢非常明顯，今天我們就來了解它的那些事兒。

● 外觀/內飾介紹：

GA5增程版是在傳祺GA5平臺上打造而來的，在外觀和內飾上僅是對一些細節進行了調整，整體造型依舊延續了GA5大氣、商務的風格，長4800mm、寬1819mm、高1484mm的車身尺寸數據也和GA5完全一致。

外觀上最顯著的變化就是使用了藍底的傳祺車標，當然車身側面和尾部的REV標識也表明它不是一款普通的GA5。

GA5增程版車身兩側各有一個開口，左側為充電口，右側為加油口。油箱蓋開關在駕駛員下方(常規位置)，而充電口蓋板開關位于后備廂內，第一次使用可能會找不到它在哪，但是了解后用起來還是很方便的，因為充電時首先要去后備廂里拿充電設備，這時就可以順手打開充電口，接著就能插上電源充電了(關于怎么充電下文會詳細說明)，非常符合人們的操作習慣，用起來很順手。

輪胎方面增程版GA5并沒有使用特殊的節能輪胎，而是采用和GA5一樣的韓泰敖特馬 OPTIMO K415系列，尺寸為：205/55 R16。

內飾造型方面，GA5增程版除了擋把造型以外，其余地方都和GA5保持一致，幾年前中規中矩的設計現在看上去已經沒什么新鮮感了，好在增程版車型用啞光木紋飾條代替了GA5上的亮面木紋，個人認為無論是質感還是樣式都比之前好很多。

就目前的GA5增程版車型來說，并沒有對電動機方面做太多針對性設計，儀表盤和GA5一樣，只是對中間行車電腦進行了升級，加入了剩余電量顯示功能，但是從儀表盤上我們并不能看到電動機轉速和可續航里程等這些較為實用的信息，不過據廠家工作人員介紹，日后會對多媒體系統進行升級，在中央顯示屏上就能看到能量回收、充電狀態、續航里程等相關信息了。[page]

● 乘坐空間介紹：

GA5的電池位于后備廂內，所以乘坐空間并沒有發生變化，得益于它中型車的尺寸和2710mm的軸距，相對于國內大部分緊湊型新能源轎車來說，在空間方面的表現還是有優勢的。身高178cm的體驗者坐入車內，后排腿部空間足夠使用，但是頭部空間較小，后排中間位置凸起不大，還配有中央頭枕。

● 動力系統/駕駛感受：

傳祺GA5增程版的動力系統由一臺永磁同步電機、1.0L發動機和31千瓦發電機組成。其中，永磁同步電機的額定功率為45千瓦(61馬力)、峰值功率為94千瓦(128馬力)、最大扭矩225牛·米，車輛搭載的13千瓦時磷酸鐵鋰電池組可提供最多80km純電續航里程。作為增程式電動車，該車1.0L的發動機不直接驅動車輛，僅在電池電量消耗到一定程度時啟動并對動力電池進行充電，配合45L油箱，總續航里程可超過600km。

和普通汽油車點火方式類似，插入車輛鑰匙扭動至點火位置，儀表盤READY燈亮起，掛入D擋車輛就可以正常起步。傳祺GA5增程版提供了ECO和普通兩種駕駛模式選項，ECO模式下電池電量在剩余20%時，汽油機開始介入充電；而普通模式時電量使用過半就會介入充電。不過遺憾的是，傳祺GA5增程版無法提供續航里程信息和準確的剩余電量，日常使用頗有不便，希望廠家能夠在升級版車型中進行改進。

作為一輛增程式電動中型車，傳祺GA5增程版的整備質量達到1735kg，體重幾乎與奧迪A6L這樣的中大型車同一量級。不過得益于電動機扭矩釋放直接的物理屬性，車輛起步還算比較敏捷，225牛·米的扭矩實際表現比市面不少2.0L排量中型車來得更好，很適合城市里走走停停的路況。

對于電動車日常駕駛另一項比較關注的中高速動力表現方面，傳祺GA5增程版峰值功率94千瓦(128馬力)官方最高車速為150km/h，高速行駛動力上沒有太大問題。簡短的試駕過程中，我也嘗試使用測試儀測得傳祺GA5增程版0-100km/h加速時間為11.6秒(成績表現與不少1.8L和2.0L車型相仿)，由于當時車內還有另一名工作人員，不符合汽車之家測試條件要求，這個成績并不作為正式性能對外公布，但并不妨礙大家對于傳祺GA5增程版加速性能的了解。

傳祺GA5增程版懸架系統與汽油版車型相同，均為前雙叉臂、后多連桿懸架，開起來還是穩重扎實的感覺。而轉向助力方面稍有不同，傳祺GA5汽油版使用的機械液壓助力在GA5增程版上改為了電子液壓助力，低速轉向力度感覺要更輕一些。

當汽油機啟動介入增程充電時，帶來的噪音和振動在駕駛者可接受的范圍。汽車之家編輯部擁有一輛沃藍達工作車同為增程式電動車，兩者基本在同一水準。

充電方面，傳祺GA5增程版暫時不支持快充，只能使用家用220V或普通充電樁進行充電，好在13千瓦時磷酸鐵鋰電池組充電時間比較短，從沒電至全部充滿大概只需要4-5個小時。

總結：

簡單試駕下來，最后來梳理一下傳祺GA5增程版的優劣勢：首先，作為一輛中型車，傳祺GA5增程版在乘坐空間方面優勢非常明顯，而目前市面上銷售的新能源車型則多為小型或緊湊型車；其次，傳祺GA5增程版動力表現達到1.8L或2.0L汽油車水準，性能比市面上的純電電動車強出很多，80km純電續航里程滿足日常市區通勤需求，而增程式也保證駕駛者不用擔心電池耗盡車輛無法動彈的尷尬狀況。至于劣勢，傳祺GA5增程版無法快速充電、車輛配置沒有對電動車特點專門優化都是其不足。

再來談談售價，傳祺GA5增程版精英版19.93萬元和尊享版21.93萬元均享受國家和地方補貼。以廣州為例，在享受國家3.325萬元補貼，廣州補貼3.5萬元后，消費者實際購買尊享版最低僅需15.105萬元，精英版最低僅需13.105萬元，而且可免征車輛購置稅，在部分限購城市還可以免費獲得新能源專用牌照。

我們從廣汽乘用車也得到消息，傳祺將會在明后年推出純電續航達到150km的增程式電動車。而在今天，北京也傳出2015年將進一步縮減小客車上牌指標，這也意味著今后一線城市消費者購車時新能源車占比將逐步增加。產品力提升、政策導向加重，電動車的時代正一步步向我們走來。

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