國家對新能源越來越重視，出臺了各項新能源政策。最近北汽新能源新推出了EX360，號稱充滿電市內續航可達398公里，但是事實真的是這樣嗎？

官方宣傳：能跑390公里？！

作為EX260的升級版，除了配置上的改變，在電池的續航里程上也做了提升。為了消除消費者的續航里程焦慮癥，最近全新推出的北汽EX360，官方給出的NEDC工況續航里程更是達到了318km，這種宣傳真的是很迷惑人！

等速續航是個什么鬼？

等速續航是一種理想的駕駛效果，筆者認為60km/h等速續航為390km是相當沒有意思的，無疑為了迷惑消費者，夸大宣傳，設想一下，誰開車能保證自己的速度一直保持不變呢？

在現實生活中，一直保持60km/h是不可能的！

綜合續航能否達標？NO！

NEDC工況法測試的數據，其中有很多是沒有考慮進去的，就比如說我們夏天開空調，這個件就沒有考慮進去。結合之前有些消費者給出的150km只能跑120km的情況，官方給出EX360續航318km，大概只能跑個250km左右。

數據漂亮，但消費者并不買賬

網上就有車主投訴北汽EX系列實際續航里程與宣傳不符，在其他系列的車型中，有相當一部分車主在投訴電瓶、電路等等問題，基本山是關于質量上的問題，可見，北汽新能源在質量上的把關很水，電池、電路的設計等技術并不是很成熟。

漂亮的數據或為國家巨額補貼？

當然300km以上的續航里程不僅僅是為了打消消費者的續航里程焦慮癥，更是滿足了今年2月13日起草，在6月12日將實行的新能源汽車的補貼規定條件。

2018年的新能源補貼規定相比2017年再度滑坡，并且按照純電動車的續航里程的不同，補貼額度分為了5個等級，分別為1.5萬元、2.4萬元、3.4萬元、4.5萬元、5萬元。因此，北汽肯定會在續航里程上做出突破，所以造就了工況法318km的續航里程。因此北汽EX360可以享受國家補貼4.5萬元，加上地方財政補貼，北汽EX360可以享受超過10萬元的補貼。

小結：造新能源，北汽需要腳踏實地

新能源汽車領域在不斷的在發展，不斷的得到重視，北汽發展新能源也是為了積極響應國家的號召，但是北汽EX360在宣傳和質量上問題上做的卻不是一個正確的轉型方向。北汽新能源應該做好質量上的把控，規規矩矩的做宣傳，專心的搞研發，踏踏實實的造車，做出讓消費者滿意的產品。

返回第一電動網首頁 >