2021賽季結(jié)束之后，本田將結(jié)束與兩支紅牛車隊(duì)的合作，正式退出F1。
作為動力單元供應(yīng)商，本田在F1賽事中的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，尤其是近幾年幫助紅牛車隊(duì)收獲了多場重要比賽的勝利，在順風(fēng)順?biāo)臅r候宣布退出，本田自己的解釋是“我們的目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)全球汽車銷量三分之二的電動化 ，爭取到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，今后將重點(diǎn)加強(qiáng)在電力裝置和能源技術(shù)領(lǐng)域的研究和開發(fā)。”
強(qiáng)如“買發(fā)動機(jī)送車”的本田也決定遠(yuǎn)離燃油車賽事的最高殿堂，這不禁令我們開始思考，純電車型是否真的已經(jīng)全方位超越傳統(tǒng)燃油車，在試駕過這臺高性能版的特斯拉Model 3后，我找到了答案。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：洪洋
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