前兩年，小鵬P7(參數|詢價)幾乎憑一己之力撐起了品牌銷量的半邊天，可隨著對手增多、價格戰開打，小鵬P7終于有點卷不動了，急需改款升級。于是，我們今天迎來了小鵬P7i，它能不能再次力挽狂瀾，成為品牌的銷量擔當呢？相信看完接下來的介紹，大家心里自然有答案了。

■ 外觀延續現款設計

　　作為中期改款，小鵬P7首先是名字變了，后綴多了個“i”，代表intelligence，代表了小鵬汽車對智能化的極致追求和不斷探索。可如果看外觀，會發現它沒有進行過多的調整。實際上，調研顯示車主用戶對小鵬P7外觀的滿意度超過了70%，因此新車主要核心變化在于解決現款的一些“痛點”，以及對智能駕駛、智能座艙的升級。

　　盡管沒有大刀闊斧的改動，小鵬P7i的顏值依然相當能打。新車盡管加了激光雷達，可整體的造型美感并沒有收到影響，這得益于將激光雷達很好地與大燈融合到一起。需要注意的是，它不是為了美觀才這么做，而是布置在那里能夠減少探測盲區。唯一不好的地方是，這位置太容易受到傷害了。

　　小鵬P7i所謂的外觀細節變化都是出于用戶需求增加的功能配置，這次新車增加了激光雷達、電吸門以及電動后備廂，尤其是電動后備廂，此前就是呼聲很高的配置，現在配備在小鵬P7i上。

■ 內飾采用最新家族樣式

　　小鵬P7i對內飾進行了升級，簡單來說，就是把小鵬G9的樣式應用到了P7i上，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設計。看不到的升級則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片，車機反應速度更快。

　　既然說是小鵬汽車，怎么少得了智能輔助駕駛系統呢。小鵬P7i搭載了第二代智能輔助駕駛系統XNGP，未來通過不斷進化，可以不依賴高精地圖，實現端到端的全場景智能輔助駕駛。感知傳感器上，它增加了兩個激光雷達，最高搭載了雙Orin-X芯片，提供 508TOPS高算力。當然，這樣的配置組合相信只會出現在高配車型上。

　　其他配置方面，新車配備了全新的座椅，座椅的設計跟現款有一定區別，乘坐感受更側重舒適性。至于空間方面，由于小鵬P7i的車身尺寸基本和現款一致，所以后備廂以及乘坐空間自然不會有明顯變化。

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