雷克薩斯 UX300e將作為其電氣化時代的首款量產車型，預計將于2020年4-5月份正式在中國和歐洲市場上市。雷克薩斯UX300e誕生于TNGA架構下的GA-C平臺，作為雷克薩斯電氣化未來戰略下的首款量產車型，UX300e在車輛性能、操控、配置、駕駛乘坐感受等方面都有著明顯的提升。

UX300e 外觀延續了 UX 的立體雕塑設計語言，獨特設計如出一轍，大膽而復雜的設計令這款靈巧的豪品牌深受年輕一代的喜愛。前臉紡錘型進氣格柵氣勢不凡，由外而內的裝飾塊向中心logo匯聚，藝術感十足，藍色眩暈logo顯示了其新能源的身份，車頭兩側采用狹長的對勾樣式LED大燈，極具辨識度，質感細膩。

車身側面線條十分流暢，多腰線的設計既拉長了車身的長度又讓車身側面增添了多重光影效果。尾部造型同樣犀利風格，棱角分明，用“EECTRIC”來標識其新能源的身份，下方黑色后杠特別寬大，可有效避免對金屬漆面的剮蹭。

內飾毫無意外的沿用了混合動力版，大尺寸的懸浮式中控液晶屏幕可以通過Remote Touch面板控制，真皮包裹的三幅式多功能方向盤握感飽滿。新車還配備了雙區自動空調，還帶有座椅加熱/通風，同時馬克萊文森音響的高品質音效可以讓乘客在座艙內得到極佳的舒適感。

車輛行駛時會面臨來自外部的各種噪音，電動車沒有發動機之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認為車內太過安靜會影響駕駛員對速度的判斷和對危險的感知，于是增加了主動聲音控制系統（ASC），來制造自然環境的聲音，為駕駛者了解駕駛環境，并為車內乘客提供自然舒適的感覺。

雷克薩斯UX300e搭載了4KM型電動馬達可產生最大馬力201hp/30.6kgm的前置驅動電機，采用了54.3kWh大容量的鋰電池組，提供了自然而輕快的加速感受，達到400km的續航里程。而通過對底盤、電機、電池、轉向等方面的優化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動車型有著更高的道路性能表現。

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