據insideevs報道，福特旗下首款全新純電動SUV<SUV Mustang Mach-E正在進行預生產，首輛車已經墨西哥的裝配線上下線。

已經下線的Mustang Mach-E與早期的原型車有所不同，更像是一款即將上市銷售的車型。不過，福特表示，全面生產要到2020年秋天才會開始。

因此，Mustang Mach-E將很快進入全面加速階段，或者開始用上述下線的車測試工具、沖壓、裝配和過程等。無論如何這款車可能是迄今為止我們看到的最復雜的汽車。

福特在電動汽車上押下重注，推出Mustang Mach-E純電動跨界車，直接針對特斯拉Model Y。

按照福特公布的參數，Mustang Mach-E長續(xù)航全驅版Mach-E能輸出332馬力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩，而標準續(xù)航全驅版本Mach-E 0到96公里/小時加速時間快過基礎版保時捷Macan。

兩款高性能特別版Mach-E——GT版本能在4秒之內完成0至96公里/小時加速。而GT高性能版則更進一步，能在約3.5秒完成同樣加速。兩款GT版均輸出約342千瓦（459馬力）的最大功率和830牛·米的峰值扭矩。

Mustang Mach-E預計將率先于2020年底或2021年初在北美和歐洲市場交付。最先交付的首發(fā)限量版將以長續(xù)航全驅版為基礎，附贈紅色制動卡鉗、金屬踏板、對比色座椅縫線和標有“First Edition”字樣的迎賓踏板。而高性能特別版Mach-E GT將于2021年春季起向歐美市場用戶交付。該車型將于2021年引入中國，并將根據中國消費者的需求提供定制化的產品和服務。

福特純電動汽車全球項目總監(jiān)達倫·帕爾默（Darren Palmer）在2月8日透露，Mustang Mach-E相關車輛工程已“接近完成”，同時表示，80%的Mustang Mach-E預訂者預訂的長續(xù)航版本，最高可達300英里。當然，價格較低的標準版本續(xù)航里程將在210至270英里之間。

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