榮威RX5 MAX是上汽榮威于19年下半年上市的緊湊型SUV，產(chǎn)品定位于榮威RX5和RX8之間。其實MAX并非單純意味著“加大”或“升級”，而是「Make Attitude Xtreme」英文首字母的縮寫，意在傳遞榮威品牌向上、沖擊15萬元自主品牌高端SUV市場的決心。

這款車一經(jīng)上市就引發(fā)了消費者的廣泛討論，皆因其9款配置個個精品，實在讓大家難以取舍。“精英版確實夠用了，但是旗艦版更難割舍啊，我到底該怎么選呢？”

定價策略解讀

在解答大家的問題之前，我們先來解讀一下榮威RX5 MAX市場定價背后的巧妙心思吧~

首先，上汽乘用車給榮威RX5 MAX設(shè)計了一句Slogan——“上乘品質(zhì)，生而極致”。再結(jié)合上汽榮威對它的市場定位，我們可以理解為，榮威RX5 MAX的目標群體是既追求高品質(zhì)、又不愿意花冤枉錢去買合資品牌的改善性購車中產(chǎn)階級。

再來，雖說RX5 MAX光看定位那確實是可以對標別克昂科威和大眾途觀L，但誰都知道，這兩類客戶其實重合度很小，實際上榮威RX5 MAX還是要跟長安CS75/CS75PLUS、吉利博越/博越Pro/星越或哈弗H6這些自主品牌的SUV掰手腕的。為此，RX5 MAX祭出了一個殺手锏——“降維打擊”！一言以概之，就是用中型SUV的尺寸競爭緊湊型SUV，再用緊湊型SUV的價格競爭中型SUV。

用中型SUV的尺寸競爭緊湊型SUV

榮威RX5 MAX的長寬高分別為4647mm、1891mm、1725mm，軸距為2760mm，與競品相比，RX5 MAX在寬度和軸距這兩個尺寸上遙遙領(lǐng)先，完全滿足了目標消費者對于大空間的喜愛。

用緊湊型SUV的價格競爭中型SUV

大家還記得上汽榮威是怎樣公布RX5 MAX上市價格的嗎？沒錯，官方先是公布了一個虛高的官方指導價，在車市中激起了一陣水花，然后又宣布推出“12000元購車補貼”。這樣既維持住了車價的高端定位，又讓消費者的實際支付價格恰好落在心理預期范圍內(nèi)，實打?qū)嵞芟硎艿降蛢r格，實在是討巧！

最終就形成了：在1.5T動力總成的車型里，榮威RX5 MAX的價格區(qū)間與長安CS75、哈弗H6、星越等車型大致重合；在追求動力的2.0T車型里，榮威RX5 MAX的價格又略高于CS75與吉利博越。而10.68-17.78萬元的實際售價也給經(jīng)銷商們打了一劑強心針，讓他們對于RX5 MAX的銷售有了充足的信心。畢竟和競品車型相比，同樣的價格，我有的你沒有，你有的我比你MAX！

車型配置分析

說完了定價策略，就要看每一款車型的具體配置了。首先在動力的選擇上，榮威RX5 MAX汽油版提供兩套動力總成，分別是300TGI（1.5T四缸）和400TGI（2.0T四缸）。都是四缸就讓問題變得很簡單，畢竟沒有觸及一些朋友堅決拒絕三缸的底線。300TGI車型搭載6擋手動/手自一體變速箱，400TGI車型搭載6擋濕式雙離合變速箱，對變速箱有明確喜好的朋友，很容易再次圈定自己的選擇范圍。OK，接下來我們看看動力之外的配置~

其實如果我們把9款車型按照配置層級來劃分，那么一共可以分為5層。榮威RX5 MAX的低配車型確實把品質(zhì)SUV的入手門檻壓的很低，而每款車型之間的價格差也都非常平均，基本都是1萬元，這就很容易讓購車的消費者們把預算和配置越看越高，Tako當然還是希望大家能把每個1萬元都花在刀刃上~

精英版雖說是榮威RX5 MAX全系最低配車型，但在配置上對于面子和里子卻都兼顧到了，大家比較關(guān)注的一鍵啟動、中控臺大屏幕、車聯(lián)網(wǎng)功能、電子手剎、自動駐車、后排出風口都具備。但和高配車型比起來，精英版的缺陷也比較明顯：只有手動擋、全系唯一使用17英寸輪圈車型。

豪華版涵蓋三款具體車型：300TGI手動、300TGI自動、400TGI自動。在豪華版車型中，榮威RX5 MAX的配置升級主要在這幾個方面：18英寸輪圈、全景天窗、座椅皮革材質(zhì)、液晶儀表盤、陡坡緩降功能、自動大燈，日常便利和舒適性有明顯提高。多一萬元的預算就能補齊這六大配置，Tako覺得很值。

智能座艙豪華版在豪華版的基礎(chǔ)上繼續(xù)增配，人臉識別、全景影像、前排座椅加熱三個功能安排上了，此外，車輛也可以連接更多的智能穿戴設(shè)備了，科技含量大大增加。

旗艦版的升級體現(xiàn)在主動安全系統(tǒng)方面，新增AEB自動緊急剎車、ACC自適應巡航、車道居中保持、車道偏離預警、AR實景導航，同時400TGI旗艦版還標配BOSE音響。主動安全功能的升級，會減輕車主很多駕駛負擔，也能大幅度提升駕車安全性。

至尊版配備了19英寸輪圈，使用米其林PS4輪胎，加上了四驅(qū)功能和電動后備廂，立式的無線充電也更方便，在同級別車型中檔次感非常出色。

Tako有話說

現(xiàn)在回到最初的問題：這么多不同的配置，我到底該怎么選呢？

Tako來幫大家做個總結(jié)：如果能接受手動擋，那么最低配的豪華版可以買；如果沒有特殊需求的朋友，豪華版車型性價比最高；如果喜歡新鮮體驗，對科技感要求較高的年輕朋友，請認準智能座艙豪華版；如果經(jīng)常需要長途駕駛，旗艦版會給你更周全的“照顧”，讓你不那么疲憊；如果追求極致豪華感的盆友，相信你也不差升級到至尊版的那一萬塊錢……

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