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雪佛蘭Bolt/啟辰星/奔馳C級等重磅車型來襲

倪艷青

1、啟辰星或延期4月上市

日前,我們從相關渠道獲悉,受疫情等因素的影響,原計劃于今年3月份上市的東風啟辰全新SUV-啟辰星有望延期至4月份上市,東風啟辰星整體設計非常硬朗時尚,東風啟辰星設計將預示著未來啟辰品牌在SUV車型的設計方向。動力方面,東風啟辰星將搭載1.5T渦輪增壓發動機,同時這款車也是啟辰旗下首款搭載48V混動系統的車型。(來源:愛卡汽車)

2、全新雪佛蘭Bolt或今年底發布

日前,有國外媒體獲悉,通用汽車將在2020年年底推出全新雪佛蘭Bolt【答疑】。此外,雪佛蘭Bolt還將推出跨界車型,并將其命名為Bolt EUV,有望于2021年夏季發布。

據曾在通用汽車活動現場看見過全新雪佛蘭Bolt和Bolt EUV實車的國外媒體消息,兩款新車會采用相同的家族式前臉設計,內部整體布局也基本一致,采用同樣的按鍵式換擋機構和新的座椅,車內儀表臺等處運用大量觸感柔軟的材料進行包裹。(來源:網易汽車)

3、凱迪拉克Lyriq發布或將延期

據外媒報道,受疫情影響,凱迪拉克或將延期原定于4月2日舉行的Lyriq發布活動,Lyriq是首款基于通用汽車(GM)新推出的電動汽車平臺打造的電動SUV。 官方表示目前還沒有確定的發布日期。

作為凱迪拉克的首款純電動車型,Lyriq應該定位于中型SUV,造型接近溜背的設計,所以整體更偏向于跨界風格。(來源:第一電動)

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4、奔馳全新一代C級曝光

C級國產并使用小排量發動機后,價格大幅下探,令越來越多的國人圓了自己的奔馳夢。其與寶馬3系和奧迪A4L共同造就了中國豪華B級車市場三足鼎立的局面。近日海外媒體曝光了一組奔馳全新一代C級渲染圖,新車將于今年下半年正式亮相,并有望在今年年底或明年年初上市。(來源:網上車市)

5、奔馳EQE路試諜照曝光

日前,行車視線從海外媒體處獲取到一組奔馳旗下全新純電中大型車<大型車——奔馳EQE的測試諜照。新車內部代號為V295,并有望在2022年正式首發亮相。

新車將搭載前后雙電機并提供四驅系統,兩臺電機分別位于車輛的前軸和后軸,系統最大功率或將達到308馬力,最大扭矩則為765牛·米,新車純電綜合續航里程可達600km。關于奔馳EQE的最新消息,行車視線也將持續保持關注,并在第一時間帶來報道。(來源:行車視線)

6、梅賽德斯AMG C53海外諜照曝光 

近日,有國外媒體發布了新一代梅賽德斯AMG C53諜照,整體造型非常的時尚運動,或將于2021年發布。

新車混動系統有可能是來GLA 45 S的那臺代號M139的416馬力2.0T發動機,采用48V輕混技術,最終輸出超過500馬力,并匹配9速MCT Speedshift變速箱。(來源:新浪汽車)

梅賽德斯AMG C53海外諜照曝光 造型更運動

7、瑪莎拉蒂Ghibli諜照曝光

日前,有海外媒體曝光了一組疑似瑪莎拉蒂Ghibli混動版車型的路試諜照。新車或基于現款Ghibli運動版車型而偽裝,在其右側油箱上方還設有特殊標識,我們猜測或為混動車型標記。按照此前規劃,新車有望在2020年北京車展上首發亮相,但由于疫情的爆發,推出時間可能延遲。(來源:汽車之家)

新車,瑪莎拉蒂Ghibli

8、奔馳eVito改款 續航升級

去年,奔馳推出了9座MPV車型Vito的純電動版本車型e-Vito(電動版威霆),續航里程僅156-186km。今年奔馳將對e-Vito進行改款升級,續航里程將提升至400公里以上。

全新eVito采用eATS電動傳動系統,搭載最大功率為150kW的前置電機,峰值扭矩為362N·m。電池包電池容量達90kWh,該電池在不到45分鐘的時間內可以完成80%的充電。新車最高時速可以達到160km/h,續航里程預計為260英里(416公里)。(來源:第一電動)

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9、標致108或將推出純電動版本

近日,標致汽車CEO兼PSA銷售總裁Jean-Philippe Imparato在受訪時透露,下一代標致108或將會基于菲亞特500e推出純電動版本車型。

Jean-Philippe Imparato表示,考慮到其取得了不錯的銷量成績,標致108仍將會推出下一代車型,而不會被取消。而在PSA與FCA完成合并后,下一代標致108可能會考慮基于菲亞特500e的車型平臺來推出純電動版本。(來源:汽車之家)

汽車之家

10、大眾途銳R或將引入中國市場 

大眾途銳R是一款插電混動SUV,已于3月3日正式發布。日前,我們從大眾官方獲悉,采用插電式混合動力混合動力系統的Touareg(途銳)即將進入中國市場。其或將是這款高性能SUV,據悉,該車純電續航里程為44公里。

大眾途銳R將搭載插電混合動力系統,由V6發動機+電動機組成,綜合功率可達340千瓦,扭矩更是高達700牛米,與之匹配的是8速自動變速箱并搭載4MOTION四驅系統。該車電池容量為14.1千瓦時,擁有44公里的純電續航。(來源:網通社)

大眾途銳R或將引入中國市場 純電續航里程44公里

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來源:第一電動網

作者:倪艷青

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/xinche/111187

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