不少的朋友在買車時，都會提出一個相互矛盾的條件，既要省油，又要加速時不能太慢，這套標準放在以前就是一個悖論，但現如今有這么一種車或許可以滿足這種曾經看起來非常“苛刻”的條件，那就是插電式混動車型(PHEV)。豪華品牌現在也開始向插電混動市場進軍，這不寶馬日前發布了X1 xDrive25e和X2 xDrive25e兩款插電式混動版車型官圖，該車整體設計基本延續燃油版車型，只是外觀細節有所不同。此外，該車搭載1.5T三缸發動機+電機組成的插電混動系統，純電續航里程可達35英里左右（約合56.3km），0-100km/h加速時間為6.8s。
外觀方面，從官圖來看，兩款插電混動版外觀整體設計基本延續燃油版車型，其采用了黑色的前格柵，配合動感的前包圍，使得前臉看起來非常有力量感。細節方面，充電口被設置在駕駛員一側的前翼子板處，此外尾部加入了“xDrive25e”標識。
動力方面，兩款車搭載一臺1.5T三缸發動機和一臺電機組成的插電混動系統，整套動力總成最大功率161.8kW，峰值扭矩達385Nm，0-100km/h加速時間為6.8s，純電續航里程可達35英里左右（約合56.3km）。該車電池電量從0%充至100%需要5h，充至80%需3.8h；若使用BMW i Wallbox充電，將電量從0%充至100%僅需不到3.2h，充至80%僅需2.4h。在混動模式下該車極速可達195km/h，在純電模式下極速可達135km/h。
在新能源大勢所趨的環境下，插電式混合動力混合動力車型至少在當下有著更具優勢的特點，不會有里程焦慮，排放表現也更出色。尤其是對于寶馬這樣的品牌，寶馬X1/X2插電式混動版的駕駛樂趣有增無減。可以預見寶馬插電式混動版將會有更好的市場表現。
來源：片酬娛樂
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